Kleber Dynaxer HP4 : 47 références été au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 23 dimensions du 15 au 17 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Sur l’étiquette, l’adhérence sur sol mouillé tient le B sur plus d’une référence sur deux (55 %), et la consommation, elle, va de B à D selon la taille, avec plus de deux références sur trois (70 %) en C.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 23 au total pour 47 références, dont 15 tailles en plusieurs versions aux valeurs séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R15 | 84 | T/H | B | D | 68 | non |
| 185/55 R15 | 82 | V/H | B | D | 68 | non |
| 185/60 R15 | 84/88 | H | B | C | 68 | non/oui |
| 185/65 R15 | 88/92 | H/T | B | C | 68 | non/oui |
| 185/70 R15 | 89 | W | B | D | 68 | non |
| 195/45 R15 | 78 | V | B | D | 68 | non |
| 195/50 R15 | 82 | H/V | B | D | 68 | non |
| 195/50 R16 | 88 | V | A | C | 69 | oui |
| 195/55 R15 | 85 | H/V | B | D | 68 | non |
| 195/60 R15 | 88 | V/H | B | C | 68 | non |
| 195/65 R15 | 95/91 | H/V/T | B | C | 68 | oui/non |
| 205/45 R16 | 87 | W | A | D | 69 | oui |
| 205/50 R16 | 87 | V | A | D | 68 | non |
| 205/55 R16 | 91/94 | V/W | A | C | 70/69 | non/oui |
| 205/60 R15 | 91 | V/H | B | C | 68 | non |
| 205/60 R16 | 96/92 | W/V/H | A | C | 69/70 | oui/non |
| 205/65 R15 | 94 | H/V | B | C | 68 | non |
| 215/45 R16 | 90 | V | A | C | 69 | oui |
| 215/55 R16 | 93 | H/V/W | A | C | 68 | non |
| 215/60 R16 | 99 | V | A | B | 69 | oui |
| 225/50 R17 | 98/94 | V/W | A | C | 69/68 | oui/non |
| 225/55 R16 | 99/95 | Y/V | A | C/D | 69/68 | oui/non |
| 235/50 R17 | 96 | W | A | C | 68 | non |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
Longévité, tenue sur sol sec, comportement sur neige : rien de cela ne figure sur l’étiquette européenne.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 15 et 16 pouces, avec presque toutes les tailles (91 %) ; le renfort XL gagne du terrain avec la jante, de plus d’une référence sur 10 (15 %) en petit diamètre à une référence sur deux (48 %) en grand, ce qui suit la charge des véhicules qui les montent.
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 pouces | 12 | 26 | toutes en B | 16 en C et 10 en D | 68 | 4 |
| 16 pouces | 9 | 17 | toutes en A | 1 en B, 13 en C et 3 en D | 68 à 70 | 8 |
| 17 pouces | 2 | 4 | toutes en A | toutes en C | 68 à 69 | 2 |
Une adhérence qui varie selon la taille
La majorité des références sont classées B sur sol mouillé, les autres 21 en A ; celles qui décrochent sont les plus étroites, en 175, 185, 195 et 205 millimètres de large.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rien d’anormal dans ce segment, où 24 gammes été de milieu de gamme sur 44 changent aussi de classe d’une taille à l’autre.
Ce que cela vous apporte concrètement
Lisez la ligne de votre taille avant de commander, surtout en 175, 185, 195 et 205 millimètres de large : c’est là que la classe descend en B.
Plusieurs classes de consommation au catalogue
Entre B et D en consommation, la gamme ne suit aucune logique de taille visible ; la majorité des références sont en C.
La conséquence pour l’acheteur
La classe se lit sur la version commandée, pas sur la taille seule : la 225/55 R16 existe en C et D selon l’indice, si bien qu’un gros rouleur qui vise le B lira la fiche de la version avant de commander.
Face aux autres gammes été de son segment
Au niveau de la médiane sur le mouillé, au niveau de la médiane sur la consommation, parmi les gammes été comparables du même segment. La gamme médiane du segment a toutes les références en A ou B sur sol mouillé et 5 % des références en A ou B en consommation ; sur les 47 références de la Dynaxer HP4, toutes sont en A ou B sur le mouillé et 2 % des références en A ou B en consommation, sur l’étiquette seule.
Pour qui est faite la Dynaxer HP4
Pour le conducteur des régions où l’hiver reste doux, pour la belle saison.
Pas pour celui qui roule l’hiver en montagne ou sur routes froides, où la gomme d’un pneu été durcit ; ni pour le gros rouleur d’autoroute qui cherche la consommation la plus basse, presque toutes les références (98 %) étant en C ou en dessous.
Le bruit de roulement
De 68 à 70 décibels selon la taille, avec une concentration à 68 : il suit la largeur, 68 décibels en moyenne en 175 millimètres contre 69 en 225, une affaire de taille plus que de pneu.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 78 à 99, la vitesse se répartit V pour 18 références, H pour 14, W pour neuf, T pour cinq et Y pour une, avec près d’une référence sur trois (30 %) renforcées XL, sept tailles existant aussi en standard ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Nos pages dimensions qui correspondent
Près de neuf tailles sur 10 (87 %) de la gamme, 20 sur 23, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille ; en voici dix.
- Pneus en 175/65 R15
- Pneus en 185/55 R15
- Pneus en 185/60 R15
- Pneus en 185/65 R15
- Pneus en 195/50 R15
- Pneus en 195/50 R16
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/60 R15
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/45 R16
Notre sélection dans la Dynaxer HP4
Sur les 23 tailles de la Dynaxer HP4, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
205/60 R16 96W, la plus montée d’origine
205/60 R16 96W
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de Mini Countryman I (R60) ou Volkswagen Touran (depuis 2015), parmi 11 véhicules de nos pages, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Sur sol mouillé, c’est un cran au-dessus de la gamme : A, quand la majorité des tailles reste en B, en version renforcée XL, à garder si votre étiquette de porte l’indique.
185/65 R15 88H, aussi montée d’origine
185/65 R15 88H
Aussi montée d’origine
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Si vous roulez en MG MG3 (depuis 2024) ou Hyundai i20 II (GB), et huit autres modèles que nous suivons, c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 185/65 R15 a le profil le plus courant de la gamme, B sur sol mouillé et C en consommation.
175/65 R15 84T, montée d’origine
175/65 R15 84T
Montée d’origine
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Cette taille équipe d’origine Fiat Panda II ou Suzuki Swift (FZ/NZ), pour ne citer que deux des neuf ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. Elle consomme davantage que la plupart des tailles de la gamme, classée D contre C le plus souvent.
Sur l’étiquette seule, la taille la mieux classée de la gamme est la 215/60 R16 99V, A sur sol mouillé et B en consommation ; elle n’équipe d’origine que un véhicule de nos pages.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 47 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Non : la majorité des références sont en B, les autres 21 en A, d’où l’intérêt de lire la ligne de votre taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et 14 des 47 références de la gamme le sont.
Ce qu’il faut retenir
La Dynaxer HP4, c’est une adhérence surtout en B, une consommation qui varie de B à D selon la taille, et la 205/60 R16 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Kleber, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
- Kleber Quadraxer 3
- Gamme Kleber Krisalp HP3 SUV
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