Pneus Peugeot 3008 : les dimensions des trois générations

Les dimensions compatibles avec le 3008, génération par génération, avec le nombre de références par saison et la visserie relevée.
Roue équipée d'un pneu neuf, vue rapprochée

Relevé véhicule

Trois générations de 3008 figurent au catalogue de notre partenaire, et elles ne se ressemblent pas. Le 3008 I de 2009 est un monospace compact en 16, 17 et 18 pouces. Le 3008 II de 2016 passe au SUV avec des montes de 17 à 19 pouces. Le 3008 III, lancé fin 2023, roule en 18, 19 ou 20 pouces.

Pour la saison froide, comparez nos pneus hiver recommandés et notre sélection de pneus 4 saisons pour la dimension de votre Peugeot 3008.

Les dimensions affichées sont celles que Peugeot donne dans ses tarifs et ses guides d’utilisation ; le nombre de références vient du catalogue de notre partenaire.

L’année de première mise en circulation suffit le plus souvent à se situer : 3008 I de 2009 à 2016, 3008 II d’octobre 2016 à février 2024, 3008 III depuis la fin 2023.

Les générations de Peugeot 3008 et leurs dimensions

Repérez votre génération par sa période, puis ouvrez la dimension qui vous concerne. La ligne technique donne le filetage et le couple relevés pour cette génération.

3008 III, depuis 11/2023

Six motorisations référencées chez notre partenaire, trois dimensions au tableau.

Dimensions d’origine selon le constructeur.

Dimension Références au catalogue Été Hiver 4 saisons
235/55 R19 262 120 59 44
225/55 R19 124 20 18 14
235/50 R20 101 32 25 15

L’indice minimal varie selon la version, l’étiquette des pressions le donne.

Le 235/55 R19 est le mieux pourvu en hiver, avec 59 références. Le 235/50 R20 en compte 25 et le 225/55 R19 18.

Peugeot prévoit aussi le 225/60 R18, sur les jantes de 18 pouces de l’Allure hybride. Notre relevé de références ne couvrait pas cette taille : elle figure ici sans comptage.

Détail par dimension : 235/55 R19, 225/55 R19, 235/50 R20.

3008 II, de 10/2016 à 02/2024

16 motorisations référencées au catalogue, pour quatre des cinq dimensions.

Dimensions d’origine selon le constructeur.

Dimension Références au catalogue Été Hiver 4 saisons
225/55 R18 178 85 42 50
235/50 R19 167 91 40 29
215/65 R17 139 55 50 34
205/55 R19 61 23 17 21

Quatre tailles au tableau, aux profils très différents. Si votre 3008 II est en 225/55 R18, l’offre est la plus équilibrée, 85 références été et 50 en quatre saisons. Le 205/55 R19 est le plus étroit, 61 références au catalogue.

Le 215/65 R17 demande une vérification sur votre véhicule. Notre source y associe deux indices de charge très écartés, et nous ne pouvons pas déterminer lequel votre exemplaire exige. Les 139 références du catalogue sont donc données sans filtre d’indice sur cette dimension.

La cinquième taille, le 225/50 R19, est celle des jantes de 19 pouces des hybrides rechargeables restylés. Peugeot la donne dans ses tarifs, et elle n’entre pas dans les comptages de cette page.

Détail par dimension : 225/55 R18, 235/50 R19, 215/65 R17, 205/55 R19.

3008 I, de 2009 à 2016

15 motorisations sont référencées pour cette génération, avec trois dimensions.

Dimensions d’origine selon le constructeur.

Dimension Références au catalogue Été Hiver 4 saisons
225/50 R17 276 107 48 51
215/60 R16 207 106 48 39
235/45 R18 181 105 46 30

Trois tailles très régulières, toutes au-dessus de 180 références au catalogue et toutes entre 46 et 48 références hivernales. Le 215/60 R16 est la monte en pneus M+S des versions à Grip Control.

Détail par dimension : 225/50 R17, 215/60 R16, 235/45 R18.

La visserie

Génération Filetage Tête Longueur Couple relevé
3008 I, de 2009 à 2016 M12x1.25 17 27 mm 95 Nm
3008 II, de 10/2016 à 02/2024 M12x1.25 17 28 mm 115 Nm
3008 III, depuis 11/2023 M12x1.25 17 28 mm non renseigné
3008 III, depuis 11/2023 M14x1.5 17 28 mm non renseigné
3008 III, depuis 11/2023 M14x1.5 17 28 mm 115 Nm
3008 III, depuis 11/2023 M14x1.5 19 29 mm 140 Nm

Le filetage n’est pas le même sur toutes les générations. La visserie n’est donc pas interchangeable entre deux véhicules qui portent pourtant le même nom : avant de remonter un train de roues récupéré ailleurs, vérifiez le filetage, la longueur et la taille de tête, pas seulement le diamètre de jante.

Ces valeurs viennent des fiches techniques du catalogue de notre partenaire, consultées le 22 août 2026, et ne sont pas des données constructeur. Le manuel de votre véhicule fait foi avant tout serrage. Notre convertisseur Nm vers lb-ft traduit ces couples pour une clé graduée en unités impériales.

Notre méthode, et pourquoi ces chiffres diffèrent de nos pages dimensions

Transparence. Cette page contient des liens affiliés. Si vous effectuez un achat après avoir cliqué, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Cela ne modifie ni notre analyse ni notre classement. Nous n’affichons aucun prix, ceux ci évoluant en permanence : consultez la fiche du marchand pour le connaître à jour.

Les sources des dimensions, génération par génération :

  • 3008 III : tarifs, équipements et caractéristiques techniques Peugeot France de 2024 à 2026, et guides d’utilisation Peugeot des 3008 et 5008.
  • 3008 II : guides d’utilisation Peugeot de 2016 à 2023, tableau des pneumatiques d’origine, et tarifs Peugeot France de 2021 à 2023.
  • 3008 I : tarif Peugeot France du lancement, en 2009, et guides d’utilisation Peugeot de 2011 à 2016, 3008 HYbrid4 compris.

Nos pages dimensions traitent une taille pour tous les véhicules qui la montent. Cette page traite un véhicule, et ne retient que les références dont l’indice de charge atteint au moins celui que la source associe à la génération concernée. Les deux ensembles ne se recouvrent pas, et c’est voulu.

Les sélections de pneus figurent sur les pages dimensions. Les tailles partagées avec d’autres véhicules de notre silo y sont traitées une seule fois, pour éviter de répéter le même classement à deux endroits.

L’exception hivernale. L’offre hivernale d’une dimension se répartit sur des indices de vitesse inférieurs à ceux de l’offre estivale. Nous ne filtrons donc pas sur cet indice en hiver, et nous renvoyons au manuel de votre véhicule pour savoir ce que le vôtre admet. Notre outil indices de charge et de vitesse détaille la lecture de ces marquages.

Ce que cette page n’est pas. Elle n’attribue pas chaque taille à une finition ni à une motorisation, sauf mention dans les sections : l’étiquette des pressions de votre 3008 donne la vôtre. Les gammes destinées aux utilitaires sont écartées de nos comptages.

La réserve de notre source, reprise telle quelle :

« Les résultats de votre recherche sont donnés à titre indicatif. Il est fortement recommandé de vérifier en amont la dimension des pneus montés sur votre véhicule, sans oublier les indices de charge et de vitesse, indispensables pour que votre dimension soit complète. »

Notre partenaire distributeur, pages véhicule, consultées le 22 août 2026.

Identifier votre génération et votre dimension

La date de première immatriculation, case B du certificat d’immatriculation, donne votre génération. La dimension d’origine figure sur l’étiquette des pressions, collée sur le montant de la porte conducteur, dans la trappe à carburant ou dans la boîte à gants selon les modèles, ainsi que dans la notice. Le flanc des pneus montés l’indique aussi, à condition qu’ils soient à la dimension d’origine. Notre décodeur de dimension traduit chaque champ du marquage, et notre calculateur de pression vous aide à régler le gonflage d’après l’étiquette apposée par le constructeur.

Questions fréquentes

Quelle dimension offre le plus de choix en hiver ?

Le 235/55 R19 du 3008 III. Sur le 3008 II, c’est le 215/65 R17 ; sur le 3008 I, les trois tailles se valent.

Puis-je remonter des roues d’un autre 3008 ?

Pas sans vérifier la visserie : le filetage change selon la génération, et les boulons ne sont pas interchangeables. Seule la documentation de votre véhicule autorise une monte.

Où trouver la sélection de pneus pour ma taille ?

Sur la page de la dimension concernée, liée dans chaque section. Cette page compare les tailles entre elles, la page dimension compare les pneus d’une même taille.

Pour aller plus loin

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