Pneus Peugeot 2008 : les dimensions compatibles des deux générations

Relevé véhicule

Pneus Peugeot 2008 : les dimensions compatibles des deux générations

Le 2008 a changé de format en 2019, et ses pneus avec lui. La première génération, lancée en mars 2013, roule en quinze, seize et dix-sept pouces. La seconde, depuis août 2019, commence là où la première s’arrête, en seize et monte jusqu’au dix-huit. Aucune dimension n’est commune aux deux.

L’écart de budget suit ce déplacement. En hiver, le prix médian relevé va d’environ 71 € sur le 195/65 R15 de la première génération à environ 156 € sur le 215/55 R18 de la seconde, soit plus du double. Ces valeurs sont des médianes de marché constatées le 22 août 2026, pas des offres : vérifiez le prix à jour avant tout achat.

Repérez votre génération par la date de première immatriculation, case B du certificat d’immatriculation. Il s’agit de dimensions compatibles selon le catalogue de notre partenaire, et non de montes d’origine.

2008 II, depuis août 2019

Dix motorisations référencées, trois dimensions compatibles.

Le seize pouces est le mieux servi des trois en hiver, avec 64 références compatibles contre 41 en dix-huit pouces, et le prix médian le plus bas. Le dix-sept pouces offre le meilleur équilibre entre l’été, 88 références, et le quatre saisons, 56, qui est le meilleur chiffre de la génération.

Le 215/60 R17 demande une vérification particulière. Notre source y associe trois indices de charge très écartés, 86, 96 et 100. Un pneu en 86 supporte nettement moins qu’un pneu en 100, et nous ne pouvons pas déterminer lequel votre véhicule exige. Nous ne filtrons donc pas nos comptages sur cet indice pour cette dimension, et les 191 références du catalogue y sont données sans restriction. Relevez l’indice inscrit sur vos propres pneus, ou consultez votre certificat d’immatriculation, avant de commander.

Détail par dimension : 215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18.

2008 I, depuis mars 2013

Quatorze motorisations référencées, cinq dimensions compatibles, toutes plus petites que celles de la génération suivante.

Cette génération est bien mieux fournie que la suivante. Le 205/55 R16 totalise 364 références au catalogue, le chiffre le plus élevé des huit dimensions de cette page, et 167 en été. Le 195/65 R15 reste le moins cher, à environ 69 € en été et 71 € en hiver.

Le 205/60 R16 présente un profil inhabituel : 76 références hivernales, le meilleur chiffre de la page, mais seulement 30 en quatre saisons. C’est la seule dimension du 2008 où l’offre hivernale dépasse largement l’offre toutes saisons.

Le 195/60 R16 demande la même prudence que le 215/60 R17. Les indices que notre source lui associe s’étalent de 86 à 99, un écart de treize points que nous ne savons pas trancher. Les 113 références du catalogue sont données sans filtre d’indice, et le relevé sur votre véhicule est indispensable.

Détail par dimension : 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15, 205/50 R17, 195/60 R16.

La visserie, et un changement entre les deux générations

Le couple de serrage change de 95 à 115 Nm entre les deux générations, et la longueur de boulon passe de 28 à 25 mm. Serrer un 2008 de 2015 au couple d’un 2008 de 2021 revient à dépasser de vingt newtons-mètres la valeur relevée pour ce véhicule. C’est le genre d’écart qu’un tutoriel générique ne signale pas.

Sur les 31 modèles et 8 marques de notre relevé du 22 août 2026, Peugeot présente deux couples, 95 et 115 Nm, et un filetage unique, M12x1.25, partagé avec Citroën et Opel.

Ces valeurs viennent des fiches techniques du catalogue de notre partenaire, consultées le 22 août 2026, et ne sont pas des données constructeur. Le manuel de votre véhicule fait foi avant tout serrage. Notre convertisseur Nm vers lb-ft traduit ces couples pour une clé graduée en unités impériales.

Notre méthode, et pourquoi ces chiffres diffèrent de nos pages dimensions

Ce contenu porte le badge Relevé véhicule : cette page documente un véhicule à partir du catalogue de notre partenaire, sans recommandation de produit ni lien marchand.

Nos pages dimensions traitent une taille pour tous les véhicules qui la montent. Cette page traite un véhicule, et ne retient que les références dont l’indice de charge atteint au moins celui que la source associe au 2008, sauf sur les deux dimensions signalées plus haut où cet indice est indéterminable. Les deux ensembles ne se recouvrent pas, et c’est voulu.

Aucune sélection de pneus ne figure sur cette page. Les huit dimensions du 2008 sont partagées avec d’autres véhicules de notre silo, et une sélection y serait identique à celle de la page dimension correspondante. Le choix du pneu se fait donc sur la page de la taille.

L’exception hivernale. L’offre hivernale d’une dimension se répartit sur des indices de vitesse inférieurs à ceux de l’offre estivale. Nous ne filtrons donc pas sur cet indice en hiver, et nous renvoyons au manuel de votre véhicule pour savoir ce que le vôtre admet. Notre outil indices de charge et de vitesse détaille la lecture de ces marquages.

Ce que cette page n’est pas. Elle ne donne pas la monte d’origine posée en usine et ne distingue pas l’essieu avant de l’essieu arrière, la liste de notre partenaire ne portant pas cette information. Les gammes destinées aux utilitaires sont écartées de nos comptages.

La réserve de notre source, reprise telle quelle :

« Les résultats de votre recherche sont donnés à titre indicatif. Il est

fortement recommandé de vérifier en amont la dimension des pneus montés sur

votre véhicule, sans oublier les indices de charge et de vitesse,

indispensables pour que votre dimension soit complète. »

Notre partenaire distributeur, pages véhicule, consultées le 22 août 2026.

Identifier votre génération et votre dimension

La date de première immatriculation figure en case B du certificat d’immatriculation : avant août 2019 pour le 2008 I, à partir de cette date pour le 2008 II. Comme les deux générations n’ont aucune taille commune, cette vérification précède tout achat. La dimension se lit ensuite sur le flanc du pneu, et notre décodeur de dimension en traduit chaque champ. Le calculateur de pression vous aide à régler le gonflage d’après l’étiquette constructeur.

Questions fréquentes

Mon 2008 est-il de première ou de seconde génération ?

La date de première immatriculation tranche : mars 2013 à août 2019 pour la première, à partir d’août 2019 pour la seconde. Les deux ne partagent aucune dimension de pneu.

Pourquoi certaines dimensions affichent-elles plusieurs indices de charge ?

Parce que notre source en associe plusieurs à la même taille, parfois très écartés, de 86 à 100 sur le 215/60 R17. Nous ne tranchons pas à votre place : relevez l’indice inscrit sur vos pneus actuels.

Quelle dimension revient le moins cher à l’usage ?

Le 195/65 R15 de la première génération, à environ 71 € de médiane hivernale relevée. Sur la seconde génération, c’est le 215/65 R16, à environ 116 €.

Le couple de serrage est-il le même sur les deux générations ?

Non. Notre relevé donne 95 Nm sur la première et 115 Nm sur la seconde, avec une longueur de boulon différente. Reportez-vous au manuel de votre véhicule.

Transparence

Site indépendant. Nous ne sommes affiliés à aucun constructeur ni à aucun manufacturier de pneumatiques. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Certains liens de nos pages dimensions sont des liens rémunérés : si vous achetez après avoir cliqué, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. En cas de doute sur une monte ou un couple de serrage, référez-vous au manuel de votre véhicule.