Kleber Quadraxer SUV : 52 références quatre saisons au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 33 dimensions du 16 au 20 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Deux constats : l’adhérence sur sol mouillé ne bouge pas, B dans toutes les tailles, et la consommation, elle, va de B à C selon la taille, avec deux références sur trois (67 %) en C.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 33 au total pour 52 références, dont 18 tailles en plusieurs versions aux valeurs séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/70 R16 | 97 | H | B | C | 69 | non |
| 215/50 R18 | 92 | V/W | B | C | 69 | non |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 69 | oui |
| 215/60 R17 | 96/100 | H/V | B | C/B | 69 | non/oui |
| 215/65 R16 | 102/98 | V/H | B | C | 69 | oui/non |
| 215/65 R17 | 99/103 | V | B | C | 69 | non/oui |
| 215/70 R16 | 100 | H | B | C | 69 | non |
| 225/45 R19 | 96 | V/W | B | C | 69 | oui |
| 225/55 R18 | 102/98 | V | B | B/C | 69 | oui/non |
| 225/55 R19 | 99 | V | B | C | 69 | non |
| 225/60 R17 | 99/103 | V | B | C | 69 | non/oui |
| 225/60 R18 | 100/104 | H/W | B | B | 69 | non/oui |
| 225/65 R17 | 102/106 | H/V | B | C | 69 | non/oui |
| 225/70 R16 | 103 | H | B | C | 69 | non |
| 235/45 R19 | 99 | V | B | B | 69 | oui |
| 235/50 R18 | 101/97 | V | B | C | 69 | oui/non |
| 235/50 R19 | 99/103 | V | B | C/B | 69 | non/oui |
| 235/55 R17 | 99/103 | V/Y | B | C | 69 | non/oui |
| 235/55 R18 | 100/104 | V | B | C/B | 69 | non/oui |
| 235/55 R19 | 105/101 | W/V | B | B | 69 | oui/non |
| 235/60 R16 | 100 | H | B | B | 69 | non |
| 235/60 R17 | 102/106 | H/V | B | C | 69 | non/oui |
| 235/60 R18 | 103/107 | V/W | B | C | 69 | non/oui |
| 235/65 R17 | 108 | V | B | C | 69 | oui |
| 255/45 R20 | 101/105 | W | B | C/B | 71 | non/oui |
| 255/50 R19 | 107 | Y | B | B | 71 | oui |
| 255/55 R18 | 109 | V/W | B | C | 71 | oui |
| 255/55 R19 | 111 | V | B | B | 71 | oui |
| 255/60 R18 | 112 | V | B | B | 71 | oui |
| 265/50 R20 | 111 | V | B | B | 71 | oui |
| 265/60 R18 | 114 | V | B | B | 71 | oui |
| 275/45 R20 | 110 | Y | B | C | 71 | oui |
| 275/50 R20 | 113 | V | B | B | 71 | oui |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
L’étiquette européenne ne dit rien de la longévité, de la tenue sur sol sec ni du comportement sur neige.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 17 et 18 pouces, avec une taille sur deux (52 %) ; la consommation s’améliore avec la jante, de 10 % des références en A ou B sur les petites à près d’une référence sur deux (47 %) sur les grandes.
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 pouces | 5 | 6 | toutes en B | 1 en B et 5 en C | 69 | 1 |
| 17 pouces | 7 | 14 | toutes en B | 1 en B et 13 en C | 69 | 8 |
| 18 pouces | 10 | 17 | toutes en B | 6 en B et 11 en C | 69 à 71 | 10 |
| 19 pouces | 7 | 10 | toutes en B | 6 en B et 4 en C | 69 à 71 | 7 |
| 20 pouces | 4 | 5 | toutes en B | 3 en B et 2 en C | 71 | 4 |
Une adhérence qui ne varie pas avec la taille
Aucune exception sur le mouillé : B partout, quelle que soit la largeur, de 205 à 275 millimètres.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vous pouvez choisir sans regarder cette colonne : deux véhicules du foyer chaussés dans deux tailles différentes freineront au même niveau sur le mouillé, d’après l’étiquette.
Plusieurs classes de consommation au catalogue
Entre B et C en consommation, la gamme ne suit aucune logique de taille visible ; la majorité des références sont en C.
La conséquence pour l’acheteur
La classe se lit sur la version commandée, pas sur la taille seule : la 215/60 R17 existe en B et C selon l’indice, comme quatre autres tailles de la gamme, si bien qu’un gros rouleur qui vise le B lira la fiche de la version avant de commander.
Pour qui est faite la Quadraxer SUV
Pour le conducteur qui veut un seul train de pneus toute l’année, en plaine ou en moyenne montagne occasionnelle, avec le symbole 3PMSF que retiennent les obligations d’équipement hivernal ; et celui qui roule souvent sous la pluie, avec un B sur sol mouillé sur toutes les références.
Pas pour celui qui affronte des routes enneigées toute la saison, où un pneu hiver garde l’avantage sur neige et glace.
Le bruit de roulement
De 69 à 71 décibels selon la taille, avec une concentration à 69 : il suit la largeur, 69 décibels en moyenne en 215 millimètres contre 71 en 275, une affaire de taille plus que de pneu.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 92 à 114, la vitesse se répartit V pour 32 références, H pour neuf, W pour huit et Y pour trois, avec trois références sur cinq (58 %) renforcées XL, 15 tailles existant aussi en standard ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Le symbole alpin
Les 52 références portent toutes le symbole 3PMSF dans leur libellé ; il repose sur un essai sur neige, que la classe d’adhérence, mesurée sur sol mouillé, ne remplace pas.
Nos pages dimensions qui correspondent
Quatre tailles sur cinq (79 %) de la gamme, 26 sur 33, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille ; en voici dix.
- Pneus en 215/50 R18
- Pneus en 215/55 R18
- Pneus en 215/60 R17
- Pneus en 215/65 R16
- Pneus en 215/65 R17
- Pneus en 215/70 R16
- Pneus en 225/45 R19
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 225/55 R19
- Pneus en 225/60 R17
Notre sélection dans la Quadraxer SUV
Sur les 33 tailles de la Quadraxer SUV, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
215/60 R17 96H, la plus montée d’origine
215/60 R17 96H
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Si vous roulez en Nissan Qashqai (2013 à 2022) ou Opel Mokka B, parmi 14 véhicules de nos pages, c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 215/60 R17 a le profil le plus courant de la gamme, B sur sol mouillé et C en consommation.
235/55 R18 104V, aussi montée d’origine
235/55 R18 104V
Aussi montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Cette taille équipe d’origine Cupra Terramar (depuis 2024) ou Nissan Qashqai (depuis 2021), et 10 autres modèles que nous suivons ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. Elle consomme moins que la plupart des tailles de la gamme, classée B contre C le plus souvent, en version renforcée XL, à garder si votre étiquette de porte l’indique.
215/55 R18 99V, montée d’origine
215/55 R18 99V
Montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de Volkswagen ID.3 (depuis 2019) ou Alfa Romeo Junior (depuis 2024), pour ne citer que deux des 11, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Rien ne la distingue du reste de la gamme sur l’étiquette : B sur sol mouillé, C en consommation, comme la majorité des tailles.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 52 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui : les 52 références sont en B, quelle que soit la taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et 30 des 52 références de la gamme le sont.
Ce qu’il faut retenir
La Quadraxer SUV, c’est une adhérence B dans toutes les tailles, une consommation qui varie de B à C selon la taille, et la 215/60 R17 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Kleber, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
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