Firestone Roadhawk : 29 références été au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 25 dimensions du 14 au 20 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Deux constats : l’adhérence sur sol mouillé tient le A sur presque toutes les références (97 %), et la consommation, elle, va de C à D selon la taille, avec la plupart des références en C.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
205/60 R16 92V
Mouillé A, consommation C
175/65 R15 84T
Mouillé A, consommation C
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 25 au total pour 29 références, dont quatre tailles en plusieurs versions aux valeurs séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 175/60 R15 | 81 | V | A | C | 70 | non |
| 175/65 R15 | 84 | T | A | C | 70 | non |
| 175/70 R14 | 88 | T | C | D | 69 | oui |
| 185/55 R15 | 82 | V | A | C | 70 | non |
| 185/60 R15 | 88/84 | H | A | C | 70 | oui/non |
| 185/65 R15 | 88 | V | A | C | 70 | non |
| 195/55 R15 | 85 | V | A | C | 71 | non |
| 195/60 R15 | 88 | H | A | C | 71 | non |
| 195/65 R15 | 95/91 | T/H | A | C | 71 | oui/non |
| 205/50 R16 | 87 | V/W | A | C | 71 | non |
| 205/60 R15 | 91 | H/V | A | C | 70 | non |
| 205/60 R16 | 92 | V | A | C | 70 | non |
| 205/65 R15 | 94 | H | A | C | 70 | non |
| 215/55 R16 | 97 | W | A | C | 72 | oui |
| 215/65 R15 | 96 | H | A | C | 71 | non |
| 225/50 R17 | 98 | W | A | C | 72 | oui |
| 225/55 R17 | 101 | W | A | C | 72 | oui |
| 225/55 R18 | 98 | V | A | C | 71 | non |
| 225/60 R16 | 102 | V | A | C | 72 | oui |
| 235/45 R18 | 98 | Y | A | C | 71 | oui |
| 245/35 R19 | 93 | Y | A | C | 71 | oui |
| 245/35 R20 | 95 | Y | A | C | 71 | oui |
| 255/50 R20 | 109 | Y | A | C | 71 | oui |
| 255/55 R19 | 111 | V | A | C | 71 | oui |
| 275/40 R20 | 106 | Y | A | C | 73 | oui |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
L’étiquette européenne ne dit rien de la longévité, de la tenue sur sol sec ni du comportement sur neige, et une classe C sur sol mouillé juge un critère sur trois, pas le pneu entier.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 15 et 16 pouces, avec trois tailles sur cinq (60 %) ; le renfort XL gagne du terrain avec la jante, de une référence sur quatre (25 %) en petit diamètre à presque toutes les références (89 %) en grand, ce qui suit la charge des véhicules qui les montent.
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 pouces | 1 | 1 | en C | en D | 69 | 1 |
| 15 pouces | 11 | 14 | toutes en A | toutes en C | 70 à 71 | 2 |
| 16 pouces | 4 | 5 | toutes en A | toutes en C | 70 à 72 | 2 |
| 17 pouces | 2 | 2 | toutes en A | toutes en C | 72 | 2 |
| 18 pouces | 2 | 2 | toutes en A | toutes en C | 71 | 1 |
| 19 pouces | 2 | 2 | toutes en A | toutes en C | 71 | 2 |
| 20 pouces | 3 | 3 | toutes en A | toutes en C | 71 à 73 | 3 |
Une adhérence qui varie selon la taille
La plupart des références sont classées A sur sol mouillé, les autres 1 en C ; celles qui décrochent sont les plus étroites, en 175 millimètres de large.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
La plupart des gammes comparables varient aussi : 24 des 44 autres gammes été de milieu de gamme changent de classe sur le mouillé selon la taille.
Ce que cela vous apporte concrètement
Lisez la ligne de votre taille avant de commander, surtout en 175 millimètres de large : c’est là que la classe descend en C.
Une consommation qui dépend de la taille
La plupart des références sont en C en consommation, le reste s’étalant de C à D sans règle de taille lisible.
La conséquence pour l’acheteur
Chaque taille n’a qu’une classe : la ligne de la vôtre dans le tableau donne directement la consommation, et un gros rouleur saura d’avance s’il tombe sur le C ou sur le D.
Face aux autres gammes été de son segment
Au niveau de la médiane sur le mouillé, en dessous de la médiane sur la consommation, parmi les gammes été comparables du même segment. La gamme médiane du segment a toutes les références en A ou B sur sol mouillé et 5 % des références en A ou B en consommation ; sur les 29 références de la Roadhawk, la plupart des références sont en A ou B sur le mouillé et aucune en A ou B en consommation, sur l’étiquette seule.
Pour qui est faite la Roadhawk
Pour le conducteur des régions où l’hiver reste doux, pour la belle saison ; et celui qui roule souvent sous la pluie, avec un A sur sol mouillé sur la plupart des références.
Pas pour celui qui roule l’hiver en montagne ou sur routes froides, où la gomme d’un pneu été durcit ; ni pour le gros rouleur d’autoroute qui cherche la consommation la plus basse, toutes les références étant en C ou en dessous.
Le bruit de roulement
Le bruit va de 69 à 73 décibels, le plus souvent 71 : il suit la largeur, 70 décibels en moyenne en 175 millimètres contre 71 en 255, une affaire de taille plus que de pneu.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 81 à 111, la vitesse se répartit V pour 10 références, H pour sept, Y pour cinq, W pour quatre et T pour trois, avec plus de deux références sur cinq (45 %) renforcées XL, deux tailles existant aussi en standard ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Nos pages dimensions qui correspondent
Presque toutes les tailles (92 %) de la gamme, 23 sur 25, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille ; en voici dix.
- Pneus en 175/65 R15
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 185/55 R15
- Pneus en 185/60 R15
- Pneus en 185/65 R15
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/60 R15
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/50 R16
- Pneus en 205/60 R15
Notre sélection dans la Roadhawk
Sur les 25 tailles de la Roadhawk, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
205/60 R16 92V, la plus montée d’origine
205/60 R16 92V
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Si vous roulez en Hyundai Kona I (OS) ou Nissan Juke I (F15), parmi 11 véhicules de nos pages, c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 205/60 R16 a le profil le plus courant de la gamme, A sur sol mouillé et C en consommation.
185/65 R15 88V, aussi montée d’origine
185/65 R15 88V
Aussi montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Cette taille équipe d’origine MG MG3 (depuis 2024) ou Kia Stonic (depuis 2017), et huit autres modèles que nous suivons ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. En 185/65 R15 88V, les classes sont celles de la plupart des tailles de la gamme, A sur le mouillé et C en consommation.
175/65 R15 84T, montée d’origine
175/65 R15 84T
Montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de Suzuki Swift (depuis 2017) ou Renault Modus (2004 à 2013), pour ne citer que deux des neuf, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Rien ne la distingue du reste de la gamme sur l’étiquette : A sur sol mouillé, C en consommation, comme la majorité des tailles.
Sur l’étiquette seule, la taille la mieux classée de la gamme est la 215/65 R15 96H, A sur sol mouillé et C en consommation ; elle n’équipe d’origine que un véhicule de nos pages.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 29 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Non : la plupart des références sont en A, les autres 1 en C, d’où l’intérêt de lire la ligne de votre taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et 13 des 29 références de la gamme le sont.
L’essentiel
La Roadhawk, c’est une adhérence surtout en A, une consommation qui varie de C à D selon la taille, et la 205/60 R16 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Firestone, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
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