Comparatif chiffré
En 195/60 R14, notre partenaire référence 14 pneus étiquetés, dont 10 en été et quatre en quatre saisons, sans hiver. En tête de notre notation, le Nexen N’blue HD Plus, l’un des cinq modèles été sur 10 classés C en consommation. Le choix est mince ici, 13 modèles, ce qui rend l’arbitrage plus simple : nous le faisons saison par saison.
Nos recommandations
Un modèle par saison.
Nexen N’blue HD Plus
Notre choix
3,5 / 5
Nexen N’blue 4 Season
Notre choix
3,0 / 5
Avant de commander
L’indice exigé pour votre véhicule, sur l’étiquette du montant de porte ou dans la notice, est un minimum : jamais d’indice inférieur.
Les meilleurs pneus été en 195/60 R14
En été, personne n’obtient le A sur sol mouillé, le haut de l’offre étant en B ; la consommation ne départage personne, aucun modèle n’étant en A ou B. Les 10 références viennent de 10 marques, aucune en XL, avec quatre décibels d’écart au roulement, une différence que l’oreille perçoit.
Sélection été
Trois modèles retenus
Nexen N’blue HD Plus
Meilleure note
3,5 / 5
Hankook Kinergy eco2 K435
Profil suivant
3,5 / 5
Ling Long Comfort Master
Hors haut de gamme
3,5 / 5
Premier de notre notation, le Nexen N’blue HD Plus est classé B sur sol mouillé comme quatre autres des 10 modèles été, doublé de l’un des cinq classés C en consommation, seulement en version standard et placé en milieu de gamme par le distributeur. Sur sol mouillé, cinq des neuf autres modèles été font moins bien : pour les orages d’été et la pluie des retours de vacances, c’est lui qui freine le mieux sur route mouillée, d’après l’étiquette.
Deuxième choix, le Hankook Kinergy eco2 K435, parmi les cinq modèles été sur 10 à obtenir B sur sol mouillé, en plus d’être classé C en consommation comme quatre autres, que le distributeur range en haut de gamme. Sur le mouillé, il devance cinq des neuf autres modèles été : sur chaussée mouillée, la distance de freinage s’allonge, et l’adhérence, son point fort, est le critère qui la contient. Revers de la médaille, 71 décibels au roulement, quand le plus discret de la saison descend à 67.
Rangé en milieu de gamme par le distributeur, le Ling Long Comfort Master est l’un des cinq modèles été sur 10 classés B sur sol mouillé, et aussi parmi les cinq classés C en consommation. Sur chaussée mouillée, il passe devant cinq des neuf autres modèles été : si vos trajets se font souvent sous la pluie ou en ville, où les freinages appuyés se multiplient, c’est l’argument qui compte. Il est en revanche le plus sonore de la sélection, 71 décibels contre 67 au mieux.
Tous les modèles été recensés
| Modèle | Note | Énergie | Adhérence | Bruit | Indices | Gamme | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hankook Kinergy eco2 K435 | 3,5 / 5 | ⛽C | ☂B | ♪71 dB | 86H | Haut de gamme | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Ling Long Comfort Master | 3,5 / 5 | ⛽C | ☂B | ♪71 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Nexen N’blue HD Plus | 3,5 / 5 | ⛽C | ☂B | ♪70 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| A-Plus Aerix FS01 | 3,0 / 5 | ⛽C | ☂C | ♪71 dB | 86H | Entrée de gamme | Voir chez Allopneus |
| Nankang ECOnex NA-1 | 3,0 / 5 | ⛽D | ☂B | ♪70 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Tracmax X-privilo TX2 | 3,0 / 5 | ⛽C | ☂C | ♪70 dB | 86H | Entrée de gamme | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Uniroyal Rain Expert | 3,0 / 5 | ⛽D | ☂B | ♪71 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Yokohama A008 | 3,0 / 5 | ⛽D | ☂C | ♪69 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Barum Brillantis 2 | 2,5 / 5 | ⛽D | ☂C | ♪71 dB | 86H | Entrée de gamme | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Michelin MXV3-A | 2,5 / 5 | ⛽D | ☂D | ♪67 dB | 86V | Haut de gamme | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
Pneus quatre saisons : notre sélection
Côté quatre saisons, aucun modèle n’atteint la classe A sur sol mouillé, B étant le meilleur niveau ; côté consommation, le A et le B sont absents. L’offre quatre saisons compte quatre références de deux marques, aucune en XL, toutes marquées 3PMSF, et trois décibels séparent le plus discret du plus bruyant, de quoi doubler l’énergie sonore : la liste plus bas est l’offre complète de la saison.
Sélection quatre saisons
Trois modèles retenus
Nexen N’blue 4 Season
Meilleure note
3,0 / 5
Vredestein Quatrac 5
Profil suivant
3,0 / 5
Nexen N’Blue 4Season 2
Hors haut de gamme
3,0 / 5
En tête, le Nexen N’blue 4 Season, l’un des deux plus discrets des modèles quatre saisons, à 69 décibels, sans version XL, classé milieu de gamme dans le catalogue du distributeur. Il fait trois décibels de moins que le plus bruyant des trois modèles quatre saisons : monté toute l’année, un quatre saisons discret se fait oublier, dans la limite de l’étiquette, qui mesure le bruit dehors.
Derrière lui, le Vredestein Quatrac 5 est l’un des deux plus discrets, à 69 décibels. Le plus bruyant des trois modèles quatre saisons le dépasse de trois décibels : un argument de confort pour un pneu gardé toute l’année, à lire avec la réserve d’une mesure faite à l’extérieur.
Pour ne pas viser le haut de gamme, le Nexen N’Blue 4Season 2 : le seul des trois modèles quatre saisons classé B sur sol mouillé, en plus d’être le seul classé C en consommation. Sur sol mouillé, les deux autres modèles quatre saisons font moins bien : un quatre saisons passe beaucoup de temps sur route mouillée, et c’est précisément là qu’il se distingue. C’est aussi le plus bruyant des retenus, à 72 décibels contre 69 pour le plus discret de la saison.
Neige et étiquette
Le symbole 3PMSF, montagne à trois pics et flocon, atteste l’aptitude à la neige ; la classe d’adhérence de l’étiquette, mesurée sur sol mouillé, n’en dit rien.
Tous les modèles quatre saisons recensés
| Modèle | Note | Énergie | Adhérence | Bruit | Indices | Gamme | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nexen N’Blue 4Season 2 | 3,0 / 5 | ⛽C | ☂B | ♪72 dB | 86T | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Nexen N’blue 4 Season | 3,0 / 5 | ⛽D | ☂C | ♪69 dB | 86T | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
| Vredestein Quatrac 5 | 3,0 / 5 | ⛽D | ☂C | ♪69 dB | 86H | Intermédiaire | Voir chez AllopneusVoir chez 1001pneus |
Selon votre usage
Gros rouleur. Commencez par la consommation, celle qui coûte sur la durée : sur 13 modèles, le Nexen N’blue HD Plus (été), classé C, est le mieux placé, et notre calculateur de coût carburant chiffre l’écart sur vos trajets.
Pluie et ville. L’adhérence passe devant, parce qu’elle joue à chaque freinage appuyé : le Nexen N’blue HD Plus (été), en B, est le mieux placé, encore lui, et notre calculateur de distance de freinage montre ce que la vitesse ajoute à la distance d’arrêt.
Confort. Le Michelin MXV3-A (été) est le plus discret, à 67 décibels : le bruit départage deux pneus de même adhérence sans passer devant elle.
Lire la 195/60 R14
Lue de gauche à droite : 195 millimètres de large, une série 60 qui donne environ 117 millimètres de flanc, assez pour amortir un peu, pas assez pour pardonner un trottoir pris de face, une carcasse radiale et une jante de 14 pouces, pour un diamètre extérieur proche de 590 millimètres, le reste du marquage étant détaillé dans notre guide comment lire la dimension d’un pneu.
Toute l’offre porte l’indice de charge 86, soit 530 kilogrammes par pneu à la pression préconisée ; rien n’est renforcé XL, et un véhicule qui exige une monte XL ne chausse donc pas cette taille d’origine ; le guide des indices de charge et de vitesse et notre convertisseur traduisent les codes.
| Indice de charge | Par pneu | Pour quatre pneus | Références |
|---|---|---|---|
| 86 | 530 kg | 2 120 kg | 14 |
| Indice de vitesse | Vitesse maximale | Références |
|---|---|---|
| T | 190 km/h | 2 |
| H | 210 km/h | 11 |
| V | 240 km/h | 1 |
Ce que disent les étiquettes
Le profil type de la 195/60 R14, c’est B sur sol mouillé et C en consommation, sur cinq références, selon les classes de l’étiquette européenne que détaille notre guide.
Une classe basse ne juge qu’un critère sur trois : l’étiquette ne mesure ni la longévité, ni la tenue sur sol sec, ni le comportement sur neige.
| Classe | Adhérence | Efficacité |
|---|---|---|
| B | 7 | aucune |
| C | 6 | 7 |
| D | 1 | 7 |
Le positionnement de l’offre été
Adhérence et bruit, de 67 à 71 décibels, des 10 modèles été à étiquette homogène : chaque cercle est une position, sa taille suit le nombre de modèles.
Positionnement des pneus été
10 modèles, étiquetage européen
| B | 2 | 3 | ||
| C | 1 | 1 | 2 | |
| D | 1 | |||
| 67 | 69 | 70 | 71 | |
| Niveau sonore de roulement en décibels | ||||
Colonne de gauche : classe d’adhérence sur sol mouillé, B, C et D ici.
Étiquetage européen relevé le 21 septembre 2026.
Le haut de gamme est-il mieux noté ici ?
Impossible à dire : le haut de gamme ne compte que deux références, trop peu pour comparer des moyennes.
| Segment | Références | Note moyenne | Amplitude |
|---|---|---|---|
| Haut de gamme | 2 | 3,00 | 2,5 à 3,5 |
| Intermédiaire | 9 | 3,11 | 3,0 à 3,5 |
| Entrée de gamme | 3 | 2,83 | 2,5 à 3,0 |
Autour de cette taille
Les dimensions voisines
| Dimension | Ce qui change | Diamètre extérieur |
|---|---|---|
| 195/60 R15 | jante de 15 au lieu de 14 | plus 25 mm (4,3 %) |
| 195/60 R16 | jante de 16 au lieu de 14 | plus 51 mm (8,6 %) |
| 195/60 R18 | jante de 18 au lieu de 14 | plus 102 mm (17,2 %) |
| 195/65 R14 | série 65 au lieu de 60 | plus 20 mm (3,3 %) |
| 195/70 R14 | série 70 au lieu de 60 | plus 39 mm (6,6 %) |
| 185/60 R14 | largeur 185 au lieu de 195 | moins 12 mm (2,0 %) |
Sources et méthode
Catalogue d’un marchand partenaire relevé le 21 septembre 2026 : 14 références étiquetées en 195/60 R14, une référence de camionnette gardée dans les tableaux mais jamais en card, sans essai sur route ni prix, selon notre charte éditoriale.
| Critère | Poids |
|---|---|
| Adhérence sur sol mouillé | 50 % |
| Efficacité énergétique | 30 % |
| Bruit de roulement | 20 % |
Une classe vaut cinq points en A, un seul en E, et le bruit se note sur l’amplitude de cette taille, 67 à 72 décibels : nos notes ne se comparent qu’à l’intérieur d’une dimension.
Questions courantes
Quel est le meilleur pneu en 195/60 R14 ?
Le Nexen N’blue HD Plus, d’après notre lecture de l’étiquette : B sur sol mouillé, C en consommation et 70 décibels lui donnent la meilleure note. Saison par saison, nous retenons le Nexen N’blue HD Plus en été et le Nexen N’blue 4 Season en quatre saisons.
Trouve-t-on des pneus hiver et quatre saisons dans cette taille ?
Oui pour le quatre saisons, pas pour l’hiver : quatre références quatre saisons chez notre partenaire de deux marques, ce qui ne dit rien des autres distributeurs ; notre comparatif pneu hiver ou quatre saisons aide à trancher selon votre région.
Peut-on monter une autre dimension ?
Pas sans l’accord du constructeur : s’écarter des 590 millimètres de diamètre extérieur fausse le compteur et les aides à la conduite, et même la voisine la plus proche, la 185/60 R14, en diffère de 12 millimètres.
Ce qu’il faut retenir
- En été, le Nexen N’blue HD Plus.
- En quatre saisons, le Nexen N’blue 4 Season.
Pour aller plus loin