Un circlip est un anneau d’acier élastique logé dans une gorge, qui arrête un roulement dans son logement ou une pièce sur son arbre. Il est petit, il est tendu, et il n’offre au démontage que deux trous minuscules, quand il en offre. La pince qui convient dépend de trois questions qu’on règle en regardant la pièce : le circlip est-il intérieur ou extérieur, a-t-il des oeillets, et la place permet-elle une pince droite. Cette page compare quatre références, dont une pince dédiée aux circlips sans oeillet des roulements de roue.
Sélection documentaire. Nous avons comparé les fiches, les ouvertures, les formes de bec et les usages annoncés. Aucune de ces pinces n’a été testée, et nous n’avons déposé aucun circlip. Les usages cités ont été vérifiés dans la documentation technique avant reformulation.
Nos 4 recommandations en un coup d’oeil
Quatre références. Avant tout : circlip intérieur ou extérieur, avec ou sans oeillets, et quel diamètre.
CCLIFE, jeu de 4
Intérieur et extérieur, 0 à 25 mm
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
LEONTOOL, bec incliné
Bec à 90 degrés, chrome-vanadium
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les quatre en détail
CCLIFE, jeu de 4
Entrée de gamme
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Ce que la fiche déclare : un lot de quatre pinces à circlips, intérieures et extérieures, droites et coudées : pinces droites de 150 millimètres et coudées de 140 millimètres, ouverture de 0 à 25 millimètres, poignées ergonomiques antidérapantes, têtes annoncées résistantes à la rupture.
Points forts : c’est le schéma complet des quatre pinces, un de chaque type, pour un positionnement d’entrée de gamme. La plage d’ouverture est publiée, ce qui permet de vérifier qu’elle correspond aux petits circlips qu’on rencontre sur des axes et des pièces de commande.
Points d’attention : la plage s’arrête à 25 millimètres : trop petite pour les circlips de roulement de roue et de nombreux circlips de transmission. La fiche ne dit ni l’acier ni le diamètre des pointes, et ne traite pas les circlips sans oeillet.
LEONTOOL, bec incliné
La transmission
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Ce que la fiche déclare : une pince plate à bec incliné à 90 degrés pour circlips, en acier au chrome-vanadium oxydé, poignée PVC, ressort de rappel, présentée pour les arbres d’engrenage et de roulement, les transmissions, les boîtiers de transfert, les arbres homocinétiques, les cardans et les moyeux.
Points forts : c’est la seule fiche qui cite des organes de transmission automobile, et le bec incliné à 90 degrés atteint les circlips qu’une pince droite ne peut pas aborder. L’acier est nommé, et le ressort de rappel permet de travailler d’une main. Positionnement d’entrée de gamme.
Points d’attention : une seule pince : la fiche ne précise pas si elle traite les circlips intérieurs, extérieurs ou les deux, ni sa plage d’ouverture. Vérifiez le sens de travail avant de commander.
BGS 8936, sans oeillet
Roulements de roue
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Ce que la fiche déclare : une pince spéciale de 215 millimètres pour le démontage et le montage des circlips sans oeillet, présentée par exemple pour les circlips de paliers de roue, avec des pointes de construction spéciale et une ouverture maximale de 41 millimètres.
Points forts : c’est l’outil du circlip de roulement de roue sans oeillet, qu’aucune pince généraliste ne saisit. L’ouverture de 41 millimètres est publiée, et la fiche nomme précisément l’usage. Positionnement de milieu de gamme, pour un outil qu’on n’achète que si l’on intervient sur ce montage.
Points d’attention : la fiche ne précise pas si elle traite les circlips intérieurs ou extérieurs, et une autre fiche du rayon, pour le même usage, parle de circlips extérieurs : vérifiez le montage de votre véhicule. Le stock est annoncé comme rare. Et le remplacement d’un roulement dépasse la seule question de la pince.
Facom, jeu de 4
Haut de gamme
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Ce que la fiche déclare : un jeu de quatre pinces à circlips de 19 à 60 millimètres : extérieurs à bec droit et à bec à 90 degrés, intérieurs à bec droit et à bec à 90 degrés, têtes et becs fins, têtes chromées, poignées gainées PVC, code couleur d’identification.
Points forts : la plage de 19 à 60 millimètres couvre les circlips de roulement et de transmission que le jeu d’entrée de gamme ne peut pas prendre. Le code couleur évite de confondre pince intérieure et extérieure, erreur facile quand les quatre se ressemblent. Positionnement haut de gamme.
Points d’attention : la fiche ne publie ni le diamètre des pointes ni l’acier, et ce jeu ne traite pas les circlips sans oeillet. Sous 19 millimètres, il faut un autre jeu pour les petits circlips.
Intérieur ou extérieur : deux circlips, deux gestes opposés
Le circlip intérieur se loge dans une gorge creusée à l’intérieur d’un alésage, par exemple pour arrêter un roulement dans son logement. Pour le sortir, il faut le resserrer, afin que son diamètre devienne plus petit que celui de l’alésage.
Le circlip extérieur se loge dans une gorge creusée sur un arbre. Pour le sortir, il faut l’écarter, afin qu’il passe par-dessus l’arbre.
Les deux gestes sont opposés, et les pinces le sont aussi : une pince pour circlips intérieurs se ferme quand on serre les poignées, une pince pour circlips extérieurs s’ouvre. C’est la raison pour laquelle les jeux de pinces vont par deux ou par quatre, et c’est la première chose à identifier sur la pièce.
Les oeillets, et la pointe qui doit y entrer
La plupart des circlips portent à leurs extrémités deux petites oreilles percées, les oeillets, dans lesquels entrent les pointes de la pince. Tout le travail passe par ce contact, qui se fait sur quelques millimètres carrés.
Une pointe trop grosse n’entre pas dans l’oeillet. Une pointe trop fine y entre avec du jeu et glisse sous l’effort. Dans les deux cas, le circlip s’échappe. C’est pourquoi les jeux de qualité annoncent le diamètre de leurs pointes ou une plage de circlips par pince, et c’est aussi pourquoi une pince à pointes interchangeables rend service quand on travaille sur des tailles très différentes.
La plage d’ouverture de la pince doit, elle, correspondre au diamètre du circlip. L’une des références de cette page couvre de 0 à 25 millimètres, une autre de 19 à 60 millimètres : ce ne sont pas les mêmes outils, et un circlip de roulement de roue n’appelle pas la même pince qu’un petit circlip d’axe.
Le circlip sans oeillet des roulements de roue
C’est le cas qui justifie à lui seul une pince spécialisée. Sur une partie des roulements de roue, le circlip qui arrête le roulement dans le moyeu n’a pas d’oeillets : c’est un simple anneau fendu, sans prise pour une pince classique.
La documentation technique décrit des pinces conçues spécialement pour ces circlips sans oreilles de montage, que l’on trouve principalement sur les roulements de roue. Leurs pointes ont une forme particulière, et certaines disposent d’un système d’accroche qui maintient le circlip pendant qu’on le retire. La même documentation cite ce type de circlip sur des modèles de plusieurs constructeurs, européens et asiatiques.
Une des références de cette page appartient à cette famille : sa fiche la destine aux circlips sans oeillet des paliers de roue, avec une ouverture maximale de 41 millimètres. Une pince ordinaire n’a aucune prise sur lui.
Le remplacement d’un roulement de roue dépasse largement la question de la pince, et il touche à la sécurité. La procédure de votre véhicule figure dans son manuel, et en cas de doute, l’intervention revient à un professionnel.
Transmission, cardans et moyeux : la pince à bec incliné
D’autres circlips se trouvent sur la transmission. La documentation technique cite ceux qui arrêtent les axes des croisillons de cardan, qu’on retire par paires opposées. La fiche de l’une des références comparées ici liste les arbres de transmission, les boîtiers de transfert, les arbres homocinétiques, les cardans et les moyeux.
Ces circlips sont souvent logés au fond d’une pièce, ou orientés de telle sorte qu’une pince droite ne peut pas s’aligner. La pince à bec incliné à 90 degrés résout ce problème : la pointe attaque le circlip de face pendant que le manche reste dégagé de la pièce.
Droites ou coudées
La même logique vaut pour toutes les pinces à circlips. Les becs droits travaillent dans l’axe, quand l’accès est dégagé. Les becs coudés, souvent à 45 ou 90 degrés, atteignent un circlip placé au fond d’un logement ou de biais.
C’est pourquoi les jeux de quatre pinces sont une configuration très courante du rayon : une pince intérieure droite, une intérieure coudée, une extérieure droite, une extérieure coudée. Deux des quatre références comparées ici suivent exactement ce schéma, avec des plages d’ouverture très différentes.
L’énergie d’un circlip, et les lunettes
Un circlip resserré ou écarté par une pince emmagasine l’énergie de sa déformation élastique. Si une pointe glisse de l’oeillet, cette énergie se libère d’un coup et l’anneau est projeté. Des lunettes de protection s’imposent, et il est prudent de couvrir la pièce d’un chiffon quand on retire un circlip dans un endroit où il risquerait de se perdre.
La question de la réutilisation dépend du montage. Le manuel du véhicule indique les circlips qui se remplacent à chaque démontage ; à défaut, un circlip qui a perdu sa forme ne se remonte pas.
Ce que les quatre fiches déclarent
Trois fiches sur quatre publient une plage d’ouverture ou une ouverture maximale, ce qui permet de vérifier la compatibilité avec le circlip visé. Deux décrivent un jeu complet de quatre pinces, intérieures et extérieures, droites et coudées, et une annonce un code couleur qui évite de confondre les pinces intérieures et extérieures.
Une seule nomme son acier, le chrome-vanadium de la pince à bec incliné. Deux citent des usages automobiles précis : la pince à bec incliné, qui liste des organes de transmission, et la pince pour circlips sans oeillet, qui nomme les paliers de roue.
Aucune ne publie le diamètre de ses pointes, alors que c’est la donnée qui décide si la pince tient dans l’oeillet. C’est la limite commune de cette sélection.
Notre avis
Nous n’avons testé aucune de ces références. Notre avis repose sur les ouvertures, les formes de bec et les usages annoncés, et sur ce que les fiches ne disent pas.
Ce que nous retiendrions : un jeu de quatre pinces, intérieures et extérieures, droites et coudées, dans la plage de diamètres de vos circlips. Et, si vous intervenez sur des roulements de roue, la pince dédiée aux circlips sans oeillet, qu’aucun jeu généraliste ne remplace.
Ce que nous vérifierions avant de commander : le type de circlip, intérieur ou extérieur, avec ou sans oeillets, son diamètre, et l’accès disponible autour de lui.
Ce que cet avis ne couvre pas : la dureté des pointes, leur diamètre réel et leur tenue sur un circlip rigide. Nous n’avons déposé aucun circlip.
Notre méthode
Nous avons retenu quatre références couvrant le jeu généraliste, la pince à bec incliné pour la transmission et la pince pour circlips sans oeillet, et relevé ce que les fiches déclarent et ce qu’elles omettent. Les usages automobiles des circlips et la fonction des pinces spécialisées ont été vérifiés dans la documentation technique avant reformulation.
Ce que cette méthode ne couvre pas : nous n’avons utilisé aucune de ces pinces. Nous ne publions ni note chiffrée ni nombre d’avis marchands. Les prix bougeant en permanence, nous parlons de positionnement de gamme.
Questions fréquentes
Comment savoir si un circlip est intérieur ou extérieur ?
Regardez où se trouve la gorge. Dans un alésage, le circlip est intérieur et se retire en le resserrant. Sur un arbre, il est extérieur et se retire en l’écartant. Les pinces correspondantes fonctionnent en sens inverse l’une de l’autre.
Mon circlip n’a pas de trous, que faire ?
C’est un circlip sans oeillet, fréquent sur les roulements de roue. Il existe des pinces spécialement conçues pour lui, avec des pointes de forme particulière et parfois un système d’accroche. Faire levier au tournevis marque le logement du roulement.
Pince droite ou coudée ?
Droite quand l’accès est dégagé et dans l’axe, coudée quand le circlip est au fond d’un logement ou de biais. Les jeux de quatre associent les deux pour chaque type de circlip.
Pourquoi mon circlip s’est-il échappé ?
Le plus souvent parce que la pointe n’était pas adaptée à l’oeillet, trop grosse pour y entrer à fond ou trop fine et donc avec du jeu. Un circlip sous tension se libère d’un coup quand la pointe glisse : portez des lunettes de protection.
Peut-on réutiliser un circlip ?
Le manuel du véhicule indique ceux qui se remplacent à chaque démontage. À défaut, un circlip qui a perdu sa forme ne se remonte pas.
Où trouve-t-on des circlips sur une voiture ?
La documentation cite les roulements de roue, les axes de croisillons de cardan, et plus généralement les arbres de transmission, les moyeux et divers axes. Le manuel du véhicule dit lesquels sont concernés par une intervention donnée.
Pour aller plus loin
Transparence
Transparence. Cette page contient des liens rémunérés. Si vous achetez après avoir cliqué, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Cela ne change ni notre sélection ni ce que nous en disons.
Jsemauto est un site éditorial indépendant. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. La procédure de remplacement des roulements de roue et des éléments de transmission de votre véhicule, et la liste des circlips à remplacer, figurent dans son manuel, qui fait foi. En cas de doute, l’intervention revient à un professionnel.