Relevé véhicule
Pneus Citroën Berlingo : les dimensions des trois générations depuis 1996
Trois générations de Berlingo figurent au catalogue de notre partenaire, la première lancée en juillet 1996, la dernière en juin 2018. Elles couvrent treize dimensions, du 165/65 R15 au 215/65 R16.
Le budget hivernal se tient dans une fourchette étroite pour la plupart des tailles, d’environ 65 € sur le 165/70 R14 à environ 129 € sur le 205/55 R17. Ces valeurs sont des médianes de marché constatées le 22 août 2026, pas des offres : vérifiez le prix à jour avant tout achat.
Une dimension de ce modèle présente un profil qu’on ne rencontre quasiment jamais : son offre hivernale y dépasse son offre estivale. Elle est détaillée dans la section de la génération concernée.
Repérez votre génération par la date de première immatriculation, case B du certificat d’immatriculation. Il s’agit de dimensions compatibles selon le catalogue de notre partenaire, et non de montes d’origine.
Les générations de Citroen Berlingo et leurs dimensions
Repérez votre génération par sa période, puis ouvrez la dimension qui vous concerne. La ligne technique donne le filetage et le couple relevés pour cette génération.
3 dimensions compatibles
Boulon M12x1.25, tête 17, 26 mm, couple relevé 95 Nm
8 dimensions compatibles
Boulon M12x1.25, tête 17, 27 mm, couple relevé 95 Nm
8 dimensions compatibles
Boulon M12x1.25, tête 17, 26 mm, couple relevé 95 Nm
Les dimensions en gris clair n’ont pas encore de page dédiée sur le site. Leur détail figure dans les sections ci-dessous.
Berlingo, depuis juin 2018
Cinq motorisations référencées, trois dimensions compatibles, toutes bien pourvues.
| Dimension | Indices listés | Références au catalogue | Été | Hiver | 4 saisons | Prix médian hiver |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 | 92H, 96H | 286 | 148 | 76 | 61 | ~107 € |
| 215/65 R16 | 96H, 96S, 98H | 226 | 103 | 64 | 56 | ~116 € |
| 205/55 R17 | 95V | 169 | 67 | 30 | 31 | ~129 € |
Le seize pouces en 205/60 est le mieux servi dans les trois saisons, avec soixante-seize références hivernales, et le moins cher après lui vient le 215/65 R16. Le dix-sept pouces divise l’offre hivernale par deux et coûte une vingtaine d’euros de plus par pneu.
Détail : 205/60 R16, 215/65 R16, 205/55 R17.
Berlingo, de avril 2008 à avril 2021
Seize motorisations référencées, huit dimensions compatibles.
| Dimension | Indices listés | Références au catalogue | Été | Hiver | 4 saisons | Prix médian hiver |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/65 R15 | 91H, 95H | 268 | 104 | 61 | 62 | ~71 € |
| 185/65 R15 | 88H | 198 | 54 | 38 | 48 | ~73 € |
| 215/55 R16 | 93H, 93V | 180 | 98 | 40 | 42 | ~114 € |
| 175/65 R14 | 84T | 146 | 29 | 12 | 16 | ~76 € |
| 205/65 R15 | 94H, 94T | 116 | 55 | 30 | 28 | ~100 € |
| 175/70 R14 | 84T | 114 | 50 | 29 | 32 | ~73 € |
| 165/70 R14 | 81T | 112 | 46 | 24 | 30 | ~66 € |
| 195/70 R15 | 97H, 98T | 39 | 2 | 12 | 1 | ~95 € |
Le 195/70 R15 est le cas remarquable de cette page. Sur trente-neuf références au catalogue, il en compte douze en hiver contre deux seulement en été, et une seule en quatre saisons. Sur cette taille, l’offre hivernale reste inférieure à l’offre estivale, 13 références contre 17, un rapport plus resserré que sur la plupart des dimensions du silo.
L’explication tient à l’usage : cette taille équipe surtout des versions utilitaires et de transport, pour lesquelles les gammes hivernales sont développées en priorité, tandis que l’offre été s’est déplacée vers d’autres dimensions. Pour un propriétaire, la conséquence est inhabituelle et plutôt favorable en hiver, franchement contrainte le reste de l’année.
Le 195/65 R15 est à l’inverse la taille la plus confortable de cette génération, la mieux fournie et la moins chère.
Le 195/70 R15 n’a pas encore de page dédiée sur le site. Ses comptages figurent ci-dessus, et sa page viendra.
Détail : 195/65 R15, 185/65 R15, 215/55 R16, 175/65 R14, 205/65 R15, 175/70 R14, 165/70 R14.
Berlingo, depuis juillet 1996
Vingt motorisations référencées, huit dimensions compatibles, toutes en quatorze ou quinze pouces.
| Dimension | Indices listés | Références au catalogue | Été | Hiver | 4 saisons | Prix médian hiver |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 185/65 R15 | 88H | 198 | 54 | 38 | 48 | ~73 € |
| 175/65 R14 | 82H, 82T, 84T | 146 | 76 | 29 | 41 | ~69 € |
| 205/65 R15 | 94T | 116 | 55 | 30 | 28 | ~100 € |
| 175/70 R14 | 84T | 114 | 50 | 29 | 32 | ~73 € |
| 165/70 R14 | 81T, 89T | 112 | 57 | 25 | 30 | ~66 € |
| 185/65 R14 | 86T | 88 | 45 | 17 | 26 | ~73 € |
| 165/65 R15 | 81H | 64 | 13 | 15 | 2 | ~74 € |
| 195/70 R15 | 98T | 39 | 1 | 9 | 1 | ~95 € |
Deux tailles présentent ici le même profil inversé que plus haut : le 195/70 R15, avec neuf références hiver pour une seule en été, et le 165/65 R15, quinze en hiver pour treize en été et seulement deux en quatre saisons. Ce sont les deux montes les plus étroites de la génération.
Le 175/65 R14 et le 165/70 R14 offrent le meilleur compromis, avec des prix médians hivernaux autour de 66 et 69 €, parmi les plus bas de toutes les pages de ce silo.
Le 195/70 R15 n’a pas encore de page dédiée. Ses comptages figurent ci-dessus, et sa page viendra.
Détail : 185/65 R15, 175/65 R14, 205/65 R15, 175/70 R14, 165/70 R14, 185/65 R14, 165/65 R15.
La visserie, identique sur les trois générations
| Filetage | Tête | Longueur | Couple relevé |
|---|---|---|---|
| M12x1.25 | 17 | 26 et 27 mm | 95 Nm |
Le Berlingo est l’un des rares modèles de ce silo dont la visserie n’a pas bougé en près de trente ans : même filetage, même tête, même couple sur les trois générations. Seule la longueur du boulon varie d’un millimètre selon les versions.
Le couple de 95 Nm est sensiblement plus bas que celui de la plupart des véhicules que nous avons relevés, souvent situés entre 110 et 125 Nm. Serrer un Berlingo au couple d’une autre voiture reviendrait donc à le serrer trop fort. C’est un cas où la valeur générique retenue de mémoire est le mauvais réflexe.
Ces valeurs viennent des fiches techniques du catalogue de notre partenaire, consultées le 22 août 2026, et ne sont pas des données constructeur. Le manuel de votre véhicule fait foi avant tout serrage. Notre convertisseur Nm vers lb-ft traduit ce couple pour une clé graduée en unités impériales.
Notre méthode, et pourquoi ces chiffres diffèrent de nos pages dimensions
Ce contenu porte le badge Relevé véhicule : cette page documente un véhicule à partir du catalogue de notre partenaire, sans recommandation de produit ni lien marchand.
Nos pages dimensions traitent une taille pour tous les véhicules qui la montent. Cette page traite un véhicule, et ne retient que les références dont l’indice de charge atteint au moins celui que la source associe à la génération concernée. Les deux ensembles ne se recouvrent pas, et c’est voulu.
Aucune sélection de pneus ne figure sur cette page. Les dimensions du Berlingo sont pour l’essentiel partagées avec d’autres véhicules de notre silo, et une sélection y serait identique à celle de la page dimension correspondante. Le choix du pneu se fait donc sur la page de la taille.
L’exception hivernale. L’offre hivernale d’une dimension se répartit sur des indices de vitesse inférieurs à ceux de l’offre estivale. Nous ne filtrons donc pas sur cet indice en hiver, et nous renvoyons au manuel de votre véhicule pour savoir ce que le vôtre admet. Notre outil indices de charge et de vitesse détaille la lecture de ces marquages.
Ce que cette page n’est pas. Elle ne donne pas la monte d’origine posée en usine et ne distingue pas l’essieu avant de l’essieu arrière, la liste de notre partenaire ne portant pas cette information. Les gammes destinées aux utilitaires sont écartées de nos comptages, ce qui explique en partie l’offre estivale réduite sur les tailles de transport.
La réserve de notre source, reprise telle quelle :
« Les résultats de votre recherche sont donnés à titre indicatif. Il est
fortement recommandé de vérifier en amont la dimension des pneus montés sur
votre véhicule, sans oublier les indices de charge et de vitesse,
indispensables pour que votre dimension soit complète. »
Notre partenaire distributeur, pages véhicule, consultées le 22 août 2026.
Identifier votre génération et votre dimension
La date de première immatriculation, case B du certificat d’immatriculation, donne votre génération. Les périodes des deux dernières se chevauchent de trois ans, la génération de 2008 ayant continué d’être produite après le lancement de celle de 2018 : en cas de doute, la dimension inscrite sur vos pneus tranche plus vite que la date. Notre décodeur de dimension traduit chaque champ du marquage, et notre calculateur de pression vous aide à régler le gonflage d’après l’étiquette constructeur, valeur qui diffère souvent entre charge à vide et charge maximale sur ce type de véhicule.
Questions fréquentes
Pourquoi mon 195/70 R15 se trouve-t-il mieux en hiver qu’en été ?
Cette taille équipe surtout des versions de transport, pour lesquelles les gammes hivernales sont développées en priorité. Notre relevé y compte douze références hiver pour deux en été.
Quelle dimension du Berlingo revient le moins cher ?
Le 165/70 R14, à environ 66 € de médiane hivernale relevée, suivi du 175/65 R14 à environ 69 €.
Le couple de serrage est-il le même sur les trois générations ?
Oui, 95 Nm dans notre relevé, avec le même filetage M12x1.25 et la même tête de 17. C’est une valeur plus basse que sur beaucoup d’autres véhicules.
Pourquoi certaines tailles n’ont-elles pas de lien ?
Leur page dimension n’existe pas encore sur le site. Les comptages figurent dans le tableau de la génération concernée, et la page viendra.
Transparence
Site indépendant. Nous ne sommes affiliés à aucun constructeur ni à aucun manufacturier de pneumatiques. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Certains liens de nos pages dimensions sont des liens rémunérés : si vous achetez après avoir cliqué, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. En cas de doute sur une monte ou un couple de serrage, référez-vous au manuel de votre véhicule.