Adhérence sur sol mouillé : la classe A sur 63 références sur 65. Consommation : deux classes au catalogue. L’indice de charge donne une tendance, pas une certitude.
Quatre montes du Cinturato All Season SF3 en un coup d’œil
Cinturato All Season SF3 215/55 R17
Mouillé A, consommation C
Cinturato All Season SF3 245/45 R18
Mouillé A, consommation B
Cinturato All Season SF3 185/65 R15
Mouillé A, consommation C
Cinturato All Season SF3 195/55 R16
Mouillé A, consommation C
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 65 références de cette gamme se répartissent sur 63 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R19 | 88 | T | B | C | 70 | B | oui |
| 175/65 R17 | 87 | H | B | B | 70 | B | non |
| 185/65 R15 | 92 | V | A | C | 71 | B | oui |
| 195/45 R16 | 84 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 195/50 R16 | 88 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 195/55 R16 | 91 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 195/55 R20 | 95 | H | A | B | 72 | B | oui |
| 195/60 R16 | 93 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 195/60 R18 | 96 | H | A | B | 72 | B | oui |
| 205/40 R17 | 84 | W | A | C | 72 | B | oui |
| 205/45 R17 | 88 | W | A | C | 72 | B | oui |
| 205/50 R17 | 93 | W | A | B | 72 | B | oui |
| 205/55 R16 | 94 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 205/55 R17 | 95 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 205/55 R19 | 97 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 205/60 R16 | 96 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R16 | 90 | V | A | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R17 | 91 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R18 | 93 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R20 | 95 | T | A | B | 69 | A | oui |
| 215/50 R17 | 95 | W | A | B | 72 | B | oui |
| 215/50 R18 | 92 | W | A | C | 72 | non | |
| 215/50 R19 | 93 | H | A | B | 72 | B | non |
| 215/55 R16 | 97 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 215/55 R17 | 98 | W | A | C | 69 | A | oui |
| 215/55 R18 | 99 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 215/60 R16 | 99 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 215/60 R17 | 100 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 215/65 R16 | 102 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 215/65 R17 | 103 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 225/40 R18 | 92 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 225/40 R19 | 93 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 225/45 R17 | 94 | W | A | C | 71 | B | oui |
| 225/45 R18 | 95 | Y | A | C | 71 | B | oui |
| 225/45 R19 | 96 | W | A | B | 71 | B | oui |
| 225/50 R17 | 98 | Y/W | A | C | 72 | B | oui |
| 225/50 R18 | 99 | W | A | B | 71 | B | oui |
| 225/55 R16 | 99 | Y | A | B | 72 | oui | |
| 225/55 R17 | 101 | Y | A | B | 72 | B | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 225/55 R19 | 103 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 225/60 R17 | 103 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 225/60 R18 | 104 | Y/V | A | B | 72 | B | oui |
| 225/65 R17 | 106 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 235/35 R19 | 91 | Y | A | C | 71 | B | oui |
| 235/40 R18 | 95 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 235/40 R19 | 96 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 235/45 R17 | 97 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 235/45 R18 | 98 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 235/45 R19 | 99 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 235/50 R18 | 101 | V | A | B | 71 | B | oui |
| 235/50 R19 | 103 | W | A | B | 69 | A | oui |
| 235/55 R17 | 103 | V | A | B | 71 | B | oui |
| 235/55 R18 | 104 | V | A | B | 69 | A | oui |
| 245/35 R19 | 93 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 245/40 R18 | 97 | Y | A | C | 71 | B | oui |
| 245/40 R19 | 98 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 245/45 R18 | 100 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 255/35 R18 | 94 | Y | A | C | 71 | B | oui |
| 255/35 R19 | 96 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 255/40 R19 | 100 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 255/40 R20 | 101 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 255/45 R19 | 104 | Y | A | B | 71 | B | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 63 dimensions de cette gamme, 60 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les trois autres.
Ce que ce tableau ne dit pas
Le tableau est complet sur les dimensions et limité sur les critères : l’étiquetage mesure le mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Pas la longévité, pas le sol sec, pas la neige.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
L’adhérence, et les tailles qui s’en écartent
Ce que montre le relevé
Sur 65 références, 63 portent la classe A. Les deux autres sont en B : ce sont les deux montes les plus étroites de la gamme, la 155/70 R19 et la 175/65 R17, trop peu pour en tirer une règle.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 26 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Deux portent une seule classe d’adhérence, neuf en portent deux, et 15 en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
Plusieurs classes de consommation, sans règle apparente
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 43 en B, 22 en C.
Ce que la recherche a donné
Nous avons cherché si la largeur, la série, le diamètre de jante, l’indice de charge ou la présence du renfort permettaient de prévoir la classe obtenue. Le test consiste à parier, pour chaque valeur du critère, sur la classe la plus fréquente à cette valeur, puis à compter les paris justes, référence exclue. Sans aucun critère, en pariant toujours sur la classe B, on tombe juste 66 fois sur cent.
L’indice de charge ressort en tête, à 89 bonnes réponses sur cent contre 66 au pari aveugle. L’écart est réel et insuffisant pour en faire une règle.
Ce que nous ne disons pas
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
La conséquence pour l’acheteur
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
L’étendue de la gamme, du 15 au 20 pouces
La gamme couvre six diamètres de jante, de 15 à 20 pouces. Les largeurs vont de 155 à 255 millimètres et les séries de 35 à 70. 62 des 65 références sont à structure renforcée, soit 95 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
59 des 63 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. En voici dix.
- Pneus en 195/55 R16
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 215/55 R16
- Pneus en 215/60 R16
- Pneus en 225/55 R16
- Pneus en 235/45 R17
- Pneus en 235/55 R17
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
Quatre dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 155/70 R19, 175/65 R17, 215/45 R20, 215/50 R19.
Où les trois critères se combinent le mieux
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 195/60 R16, 215/60 R16, 215/55 R17. Elles ne forment pas un classement : 28 références se combinent exactement de la même façon, et ces trois là sont simplement les plus étroites d’entre elles.
En bas de la même combinaison : 245/40 R18, 255/35 R19, 255/35 R18. Ces trois montes sont en classe A d’adhérence, comme celles du haut : l’ordre tient à la consommation et au bruit.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 69 à 72 décibels, avec une concentration à 72. Les 65 références portent une valeur de bruit.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Les indices de charge s’échelonnent de 84 à 106. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : en dessous, la monte ne répond plus à ce que le constructeur prescrit.
La gamme mélange cinq indices de vitesse : Y sur 24, V sur 24, W sur 11, H sur quatre, T sur deux. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
Trois références seulement sont en construction standard. Aucune taille n’existe dans les deux versions : à dimension donnée, il n’y a rien à arbitrer.
Le marquage hiver, que l’étiquetage ne mesure pas
Les 65 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Ce symbole repose sur un test, à la différence de la mention M+S, qui est déclarative. Pour les règles d’équipement hivernal, les sources officielles en vigueur font foi.
Aucune de ces deux mentions ne figure dans les trois classes du tableau : l’étiquetage européen mesure l’adhérence sur sol mouillé, jamais sur la neige ni sur la glace.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 35 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Cinturato All Season SF3 215/55 R17 98W, l’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Cinturato All Season SF3 215/55 R17
L’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 98, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 69 décibels, classe A
- Construction renforcée
#2, Cinturato All Season SF3 245/45 R18 100Y, le profil de 42 références sur 65
Cinturato All Season SF3 245/45 R18
Le profil de 42 références sur 65
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 100, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
#3, Cinturato All Season SF3 185/65 R15 92V, l’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Cinturato All Season SF3 185/65 R15
L’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 92, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
#4, Cinturato All Season SF3 195/55 R16 91V, l’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Cinturato All Season SF3 195/55 R16
L’une des 21 références en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit.
- Cinturato All Season SF3 155/70 R19 88T
- Cinturato All Season SF3 175/60 R18 85H
- Cinturato All Season SF3 175/65 R17 87H
- Cinturato All Season SF3 185/65 R15 92V
- Cinturato All Season SF3 195/45 R16 84V
- Cinturato All Season SF3 195/50 R16 88V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 65 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 26 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. L’indice de charge prédit la classe énergétique sans l’expliquer : nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni l’étiquette des pressions collée sur le montant de porte, qui donne la dimension d’origine. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Presque : la classe A couvre 63 des 65 références, les deux plus étroites étant un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. L’indice de charge oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut le dit : il liste les 63 dimensions de la gamme, sur six diamètres, du 15 au 20 pouces.
Pourquoi certaines lignes n’ont-elles pas de classe de bruit ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Le catalogue signale le symbole alpin sur chacune de ses références. Ce que ce marquage permet dépend des règles en vigueur là où vous roulez : vérifiez le texte officiel et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Non : c’est le constructeur qui le fixe, et la gamme ne laisse de toute façon aucun arbitrage, aucune de ses 63 dimensions n’existant dans les deux constructions.
L’essentiel de ce relevé
Une gamme quatre saisons dont l’adhérence tient la classe A sur 63 références sur 65, et dont la consommation se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Pirelli, les modèles comparés classe par classe
- Choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Lire les indices d’un pneu
- Pirelli P Zero (PZ4), été, 455 références, adhérence A dominante
- Pirelli P Zero, été, 154 références, adhérence A dominante
- Pirelli Winter Sottozero 3, hiver, 123 références, adhérence B dominante
- Pirelli Powergy 2, été, 54 références, adhérence B dominante
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.