Une seule gamme porte 455 des 851 références de ce catalogue, soit plus de la moitié à elle seule. Le P Zero (PZ4) couvre 130 dimensions avec une moyenne de trois à quatre références par taille, là où les autres fabricants que nous relevons en proposent une ou deux. Aucun autre catalogue de notre silo ne présente une telle concentration sur un seul nom.
Cette densité a une conséquence directe pour l’acheteur : c’est aussi la gamme la moins prévisible du catalogue. Elle porte la classe A d’adhérence sur 279 de ses 455 références, soit 61 %, et sa consommation se répartit sur quatre classes. Deux acheteurs du même P Zero (PZ4), dans deux tailles différentes, n’obtiennent pas la même performance mesurée.
Cette page classe les 5 gammes de la marque avec, pour chacune, son périmètre et le fait mesuré qui la caractérise. Nous ne testons aucun pneumatique : tout provient des classes d’étiquetage européen déclarées par le fabricant, relevées référence par référence.
851 références, dont 455 sur une seule gamme
| Gamme | Réf. | Dim. | Réf. par dim. | Adhérence |
|---|---|---|---|---|
| P Zero (PZ4) | 455 | 130 | 3,5 | A sur 279 |
| P Zero | 154 | 86 | 1,8 | A sur 81 |
| Winter Sottozero 3 | 123 | 71 | 1,7 | B sur 117 |
| Cinturato All Season SF3 | 65 | 63 | 1,0 | A sur 63 |
| Powergy 2 | 54 | 54 | 1,0 | B sur 52 |
Le P Zero (PZ4) porte 455 des 851 références du catalogue. Une gamme sur cinq représente plus de la moitié de l’offre.
Aucun autre catalogue de notre silo ne présente cette répartition. Sur les marques que nous avons relevées, la gamme la plus fournie pèse entre 14 et 20 % de son catalogue.
C’est le second chiffre qui distingue cette gamme. Elle propose en moyenne 3,5 références pour chaque dimension qu’elle couvre, quand les autres gammes du même catalogue en proposent une ou deux.
Concrètement, une même taille peut y exister en plusieurs versions distinctes, avec des étiquetages différents.
C’est aussi la gamme la moins prévisible du catalogue. Elle porte la classe A d’adhérence sur 279 de ses 455 références, soit 61 %, et sa consommation se répartit sur quatre classes.
Le nom de la gamme ne suffit donc pas à savoir ce qu’on achète. L’étiquette de votre référence précise est la seule information qui vaille, et notre page dédiée la donne ligne par ligne.
Ce que nous ne pouvons pas expliquer
Nous constatons cette densité de références par dimension, nous ne l’expliquons pas. Le catalogue que nous relevons ne documente pas ce qui distingue deux références de même taille dans cette gamme. Nous publions donc l’étiquetage de chacune, sans avancer d’hypothèse sur ce qui les sépare.
Classe A d’adhérence sur 63 de ses 65 références, et une consommation qui ne se répartit que sur deux classes.
C’est la gamme la plus prévisible du catalogue, sur les deux critères mesurés. Une référence par dimension, un étiquetage stable.
Classe B sur 117 de ses 123 références, soit 95 %. C’est la seule gamme hivernale du catalogue au relevé, et elle couvre 71 dimensions.
Classe B sur 52 de ses 54 références, et exactement une référence par dimension : 54 pour 54.
C’est le seul cas de correspondance parfaite du catalogue, et l’opposé exact du P Zero (PZ4).
Le catalogue porte un P Zero et un P Zero (PZ4). Ce ne sont ni deux générations à choisir, ni deux écritures de la même chose : ce sont deux gammes distinctes, avec leurs périmètres et leurs étiquetages propres.
| P Zero | P Zero (PZ4) | |
|---|---|---|
| Références | 154 | 455 |
| Dimensions | 86 | 130 |
| Classe A d’adhérence | 81 sur 86 | 279 sur 455 |
| Classes de consommation | 3 | 4 |
Le suffixe PZ4 figure sur le flanc du pneu, à la suite du nom. Relevez-le avant de commander : la différence entre les deux gammes se joue sur trois caractères, et elles ne couvrent pas les mêmes tailles.
La classe de bruit réglementaire ne figure pas dans le catalogue principal que nous relevons, qui donne le bruit en décibels. Elle provient d’un second catalogue, croisé par code produit.
Sur ce fabricant, le résultat du croisement est très variable d’une gamme à l’autre :
Une colonne partiellement remplie pourrait laisser croire à un oubli. C’est une limite de source, pas un défaut de relevé, et chaque page concernée l’indique explicitement.
Nous préférons afficher la couverture réelle plutôt que de compléter par une valeur approchée.
La longévité n’est pas mesurée. Deux pneus de même classe peuvent s’user à des rythmes très différents.
La tenue sur sol sec non plus, ce qui compte particulièrement sur une famille orientée performance.
Le comportement sur neige et sur glace sort du champ, ce qui compte pour la Winter Sottozero 3.
Le confort et le bruit dans l’habitacle ne sont pas couverts.
La constance dans le temps enfin : l’étiquetage porte sur un pneu neuf, pas sur un pneu à mi-usure.
Une classe B ou C ne fait donc pas un moins bon pneu qu’une classe A. Elle renseigne un critère sur trois, mesuré dans des conditions normalisées qui ne sont pas celles de votre route.
C’est le point de départ, et il ne se discute pas. Votre véhicule accepte certaines dimensions et pas d’autres, et cette information figure sur l’étiquette apposée dans l’encadrement de portière ou sur la trappe à carburant, ainsi que dans le manuel.
Notre index par dimension part de cette contrainte.
Ce catalogue est simple à lire une fois les deux P Zero distingués.
Ils suivent la dimension sur le flanc, par exemple 91V ou 98W. L’indice de charge conditionne la masse que le pneu peut supporter, l’indice de vitesse la vitesse maximale admissible.
Descendre en dessous de ce que préconise le constructeur n’est pas une économie, c’est un défaut de conformité.
La source. Le catalogue produit de notre partenaire distributeur, relevé à la date indiquée sur chaque comparatif de gamme. Les valeurs d’étiquetage sont celles déclarées par le fabricant selon la norme européenne. La classe de bruit provient d’un second catalogue, croisé par code produit, et sa couverture est indiquée sur chaque page.
Le périmètre. Références tourisme et 4×4 uniquement. Les gammes utilitaires sont exclues de nos comptages, ainsi que celles comptant moins de dix références.
Les comparaisons. Toutes les comparaisons de cette page sont internes à la marque. Nous ne classons pas les fabricants entre eux, faute de données comparables et parce que ce n’est pas l’objet de nos relevés.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons testé aucun de ces pneumatiques sur route ni sur piste. Nous ne publions aucun jugement sur la fiabilité, la durabilité ou le comportement réel d’un produit, et nous n’avançons aucune hypothèse sur ce que le catalogue ne documente pas.
Notre indépendance. Nous ne sommes affiliés à aucun manufacturier. Certains liens de cette page sont rémunérés, sans surcoût pour vous et sans influence sur nos relevés. Consultez notre charte éditoriale.
Ce sont deux gammes distinctes au catalogue, avec des périmètres et des étiquetages propres. Le P Zero compte 154 références sur 86 dimensions, le P Zero (PZ4) en compte 455 sur 130. Le suffixe figure sur le flanc du pneu : relevez-le avant de commander.
Notre relevé le constate sans l’expliquer : 3,5 références en moyenne par dimension couverte, contre une ou deux sur les autres gammes du catalogue. Ce que le catalogue ne documente pas, nous ne l’inventons pas.
La Cinturato All Season SF3 : classe A d’adhérence sur 63 de ses 65 références, et une consommation qui ne porte que deux classes. Le Powergy 2 suit de près, avec exactement une référence par dimension.
Elle provient d’un second catalogue que nous croisons par code produit, et ce croisement aboutit très inégalement selon les gammes. Sur le P Zero, il ne remonte que 3 dimensions sur 86. Chaque page indique sa couverture réelle plutôt que de compléter par une valeur approchée.
Notre relevé porte sur 851 références réparties sur 5 gammes chez notre partenaire distributeur. Les gammes utilitaires sont exclues de ce comptage, ainsi que celles comptant moins de dix références.
Les gammes quatre saisons homologuées portent le marquage alpin, qui est celui exigé dans les zones soumises à obligation d’équipement. C’est un compromis conçu pour éviter le double jeu, avec les limites que tout compromis implique. Notre guide dédié traite cet arbitrage.
Les classes d’étiquetage, oui, elles sont normalisées. Nos notes sur cinq, en revanche, sont ramenées à l’amplitude de chaque dimension : elles se comparent à l’intérieur d’une dimension, pas d’une page à l’autre.
C’est le nombre de gammes atteignant notre seuil de dix références chez notre partenaire. Ce catalogue compte moins de noms que d’autres, mais plus de références par nom : 851 au total, ce qui le place parmi les plus fournis de notre silo.
Pour aller plus loin