Deux classes de consommation et une adhérence classée B sur 36 des 58 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Ecowing ES31 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Ecowing ES31 165/70 R14
Mouillé C, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Ecowing ES31 165/70 R13
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Ecowing ES31 175/70 R14
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Ecowing ES31 175/70 R14
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
37 dimensions, 58 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 145/80 R13 | 75 | T | D | C | 70 | non | |
| 155/65 R13 | 73 | T | D | C | 70 | non | |
| 155/65 R14 | 75 | T | C | C | 70 | non | |
| 155/70 R13 | 75 | T | C | C | 70 | non | |
| 155/80 R13 | 79 | T | C | C | 70 | non | |
| 165/60 R14 | 75 | H | C | C | 70 | non | |
| 165/65 R14 | 79 | T | C | C | 70 | non | |
| 165/65 R15 | 81 | T/H | C | B | 70 | non | |
| 165/70 R13 | 79 | T | C | C | 70 | non | |
| 165/70 R14 | 81/85 | T | C | C/B | 70 | non/oui | |
| 175/50 R15 | 75 | H | B | C | 70 | non | |
| 175/60 R15 | 81 | H | B | C | 70 | non | |
| 175/65 R14 | 82/86 | T | B | B/C | 70 | non/oui | |
| 175/65 R15 | 84 | T/H | C | C | 70 | non | |
| 175/70 R14 | 84/88 | T | B | C/B | 70 | non/oui | |
| 175/80 R14 | 88 | T | B | C | 70 | non | |
| 185/55 R14 | 80 | H | B | C | 70 | non | |
| 185/60 R14 | 82 | T/H | B | B | 70 | non | |
| 185/60 R15 | 84/88 | T/H | B | C/B | 70 | non/oui | |
| 185/60 R16 | 86 | H | B | C | 70 | non | |
| 185/65 R14 | 86 | T/H | B | B | 70 | non | |
| 185/65 R15 | 88/92 | T/H | B | C | 70 | non/oui | |
| 185/70 R14 | 88 | T | B | B | 70 | non | |
| 195/60 R15 | 88 | H/V | B | B | 70 | non | |
| 195/60 R16 | 89 | H | C | B | 70 | non | |
| 195/65 R15 | 91/95 | T/H/V | B | B | 70 | B | non/oui |
| 195/65 R16 | 92 | V | C | B | 71 | B | non |
| 205/50 R17 | 93 | W | C | B | 70 | oui | |
| 205/55 R16 | 91/94 | H/V | B | B | 70 | non/oui | |
| 205/60 R16 | 92 | H | C | B | 70 | non | |
| 215/50 R18 | 92 | H | B | C | 71 | non | |
| 215/60 R16 | 95/99 | V | B | B | 70 | non/oui | |
| 215/65 R15 | 96 | H | B | C | 70 | non | |
| 215/65 R16 | 98 | H | C | C | 70 | non | |
| 225/45 R17 | 91 | W | C | C | 70 | non | |
| 225/50 R17 | 98 | W | C | B | 70 | oui | |
| 225/55 R17 | 101 | W | C | B | 70 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 37 dimensions de cette gamme, 2 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 35 autres.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Un pneu se juge aussi sur sa longévité, sur sa tenue sur sol sec et sur son comportement dans la neige. Aucune de ces trois choses n’entre dans l’étiquetage européen, et donc aucune ne figure dans ce tableau, qui reste complet sur ce qu’il couvre.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé D sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Le constat
La classe B couvre 36 références sur 58 ; 22 se placent un cran plus bas, en D. Ces 22 là ne sont pas réparties au hasard : ce sont les montes les plus étroites de la gamme, en 145, 155 millimètres de largeur.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Trois portent une seule classe d’adhérence, six en portent deux, et six en portent trois ou plus. Celle ci en porte trois.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Les niveaux, et leur répartition
Classe par classe : 31 en B, 27 en C.
Ce que la recherche a donné
Plutôt que de supposer, nous testons. Chaque référence voit sa classe prédite par celle de ses voisines de même largeur, de même série, de même jante, de même indice de charge ou de même construction. Le repère est le pari aveugle sur la classe B, qui tombe juste 53 fois sur cent.
Rien n’en sort : le meilleur des cinq critères, le renfort, gagne 10 points, et des montes de même largeur et de même diamètre se retrouvent dans des classes différentes.
Ce que nous ne disons pas
Ce résultat est une limite de notre lecture, pas un verdict sur le produit. Ce que nous voyons de la fiche ne suffit pas à anticiper la classe, et nous n’allons pas au delà.
Ce que cela change pour vous
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
Constance d’un côté, dispersion de l’autre
Les deux critères ne se suivent pas : 62 pour cent d’adhérence sur une seule classe, deux classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
Tout ceci se lit sur l’étiquetage réglementaire, et s’arrête à lui : ni tenue de route, ni usure, ni confort.
Ce que la gamme couvre en tailles
Le modèle s’étend sur six diamètres, de 13 à 18 pouces, avec des largeurs de 145 à 225 millimètres et des séries de 45 à 80. 24 pour cent des références sont renforcées.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 37 dimensions au catalogue, dont 32 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
Cinq dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 145/80 R13, 155/65 R13, 175/50 R15, 175/60 R15, 185/55 R14.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 175/70 R14, 175/65 R14, 175/80 R14. Elles ne forment pas un classement : 21 références se combinent exactement de la même façon, et ces trois là sont simplement les plus étroites d’entre elles.
Les moins bien placées de la gamme sont 165/60 R14, 175/65 R15, 225/45 R17. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Les décibels relevés sur la gamme
L’amplitude va de 70 à 71 décibels, avec une concentration à 70. Les 58 références portent une valeur de bruit.
Les indices proposés, de la plus petite à la plus grande monte
Les indices de charge s’échelonnent de 73 à 101. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : T sur 25, H sur 22, V sur 7, W sur 4. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~49 €, jusqu’à ~114 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
Le renfort concerne 14 des 58 références. Le choix ne se pose que sur huit dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; trois n’existent qu’en renforcé.
Notre sélection dans cette gamme
Nous ordonnons les références en pesant l’adhérence pour moitié, l’énergie pour trois dixièmes et le bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à l’amplitude relevée dans chaque dimension. 26 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Ecowing ES31 165/70 R14 85T, l’une des neuf références en mouillé C, consommation B
Ecowing ES31 165/70 R14
L’une des neuf références en mouillé C, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 85, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe B
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~60 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Ecowing ES31 165/70 R13 79T, l’une des onze références en mouillé C, consommation C
Ecowing ES31 165/70 R13
L’une des onze références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~58 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Ecowing ES31 175/70 R14 84T, l’une des 14 références en mouillé B, consommation C
Ecowing ES31 175/70 R14
L’une des 14 références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 84, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~64 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Ecowing ES31 175/70 R14 88T, le profil de 22 références sur 58
Ecowing ES31 175/70 R14
Le profil de 22 références sur 58
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~68 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Ecowing ES31 165/70 R13 79T
- Ecowing ES31 175/65 R14 82T
- Ecowing ES31 195/65 R15 95H
- Ecowing ES31 195/65 R16 92V
- Ecowing ES31 205/55 R16 91H
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 58 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
36 des 58 références portent la même classe B. Les 22 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut porte les 37 dimensions du modèle, du 13 au 18 pouces de diamètre.
D’où vient la classe de bruit, et pourquoi manque-t-elle ?
Nos deux sources ne portent pas les mêmes références : le décibel vient de l’une, la classe de l’autre. Faute de correspondance, la cellule reste vide, ce que nous préférons à une classe reconstituée.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 14 des 58 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Gamme eté : classe B en adhérence sur 36 des 58 références, consommation qui se répartit sur deux classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Kumho, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.