12 des 12 références de cette gamme sont classées B en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur quatre classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Quatrac Pro en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Quatrac Pro 255/45 R20
Mouillé B, consommation AVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac Pro 225/45 R18
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac Pro 255/35 R20
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac Pro 195/55 R20
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 12 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 12 références qui les occupent. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R20 | 95 | H | B | C | 71 | oui |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 72 | non |
| 225/45 R18 | 95 | H | B | B | 70 | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | B | C | 71 | oui |
| 225/60 R17 | 103 | V | B | C | 72 | oui |
| 235/45 R21 | 101 | Y | B | C | 72 | oui |
| 235/65 R18 | 110 | H | B | C | 71 | oui |
| 255/35 R20 | 97 | Y | B | D | 73 | oui |
| 255/40 R20 | 101 | Y | B | D | 73 | oui |
| 255/45 R20 | 105 | H | B | A | 72 | oui |
| 265/50 R20 | 111 | Y | B | C | 73 | oui |
| 275/40 R22 | 108 | Y | B | C | 73 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce qui reste hors du tableau
Un pneu se juge aussi sur sa longévité, sur sa tenue sur sol sec et sur son comportement dans la neige. Aucune de ces trois choses n’entre dans l’étiquetage européen, et donc aucune ne figure dans ce tableau, qui reste complet sur ce qu’il couvre.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
L’adhérence, identique d’une taille à l’autre
Le relevé
Aucune exception sur les 12 références : la classe B en adhérence sur sol mouillé, quelle que soit la largeur, quelle que soit la jante.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 13 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Six portent une seule classe d’adhérence, sept en portent deux, et zéro en portent trois ou plus. Celle ci en porte une.
Le périmètre de cette comparaison est le catalogue du distributeur que nous suivons, et les seules gammes de cette marque y comptant au moins 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vous pouvez choisir votre taille sans regarder cette colonne : elle porte la même valeur partout.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Comment les classes se répartissent
Le décompte donne 1 en A, 1 en B, 8 en C, 2 en D. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Le test porte sur cinq caractéristiques lisibles sur la fiche. Pour chacune, on prédit la classe d’une référence par celle de ses semblables, sans la compter elle-même, et on regarde si l’on fait mieux que parier C à chaque fois, ce qui donne déjà 67 bonnes réponses sur cent.
Les cinq échouent. Même celui qui arrive en tête, le renfort, n’apporte que 0 points sur le pari aveugle.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Nous ne disons pas que la répartition est arbitraire. Un fabricant ajuste une gomme et une architecture référence par référence, et rien n’oblige ces ajustements à suivre la taille. Nous constatons seulement que les caractéristiques visibles sur la fiche ne les révèlent pas.
Ce que cela change pour vous
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Un contraste entre les deux critères
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 100 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et quatre classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Cinq diamètres, du 17 au 22 pouces
Cinq diamètres de jante, du 17 au 22 pouces ; des largeurs de 195 à 275 millimètres ; des séries de 35 à 65. Le renfort concerne 11 références sur 12, soit 92 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 12 dimensions du modèle, 8 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 195/55 R20
- Pneus en 215/55 R18
- Pneus en 225/45 R18
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 225/60 R17
- Pneus en 255/35 R20
- Pneus en 255/40 R20
- Pneus en 255/45 R20
Quatre dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 235/45 R21, 235/65 R18, 265/50 R20, 275/40 R22.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 225/45 R18, 255/45 R20, 195/55 R20. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 225/60 R17, 255/35 R20, 255/40 R20 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Ce que donne la colonne du bruit
Les valeurs relevées s’étendent sur 3 décibels, de 70 à 73, et se concentrent sur 73. Les 12 références portent une valeur de bruit.
Ce qui fait monter les décibels dans cette gamme
La largeur explique l’essentiel de l’écart : de 71 décibels en 225 millimètres à 73 en 255. Comparer le relevé d’une petite monte à celui d’une grande n’a donc pas de sens.
Ce décibel est mesuré au passage, à l’extérieur. Le bruit que vous entendrez dépend aussi du revêtement, de la vitesse et de l’insonorisation de la voiture.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Du 95 au 111 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : Y sur 5, H sur 4, V sur 3. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~121 €, jusqu’à ~285 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
Le renfort concerne 11 références sur 12. Aucune taille n’existe dans les deux versions : à dimension donnée, il n’y a rien à arbitrer.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 12 références.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Le tableau plus haut ne dit rien de la neige. Les trois classes réglementaires portent sur le mouillé, la consommation et le bruit, et s’arrêtent là.
Notre sélection dans cette gamme
L’ordre de lecture combine les trois classes : adhérence pour la moitié, consommation pour trois dixièmes, bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à sa dimension. Les écarts à l’intérieur de la gamme sont faibles. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Quatrac Pro 255/45 R20 105H, la seule référence en mouillé B, consommation A
Quatrac Pro 255/45 R20
La seule référence en mouillé B, consommation A
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 105, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe A
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~220 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Quatrac Pro 225/45 R18 95H, la seule référence en mouillé B, consommation B
Quatrac Pro 225/45 R18
La seule référence en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~139 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Quatrac Pro 255/35 R20 97Y, l’une des deux références en mouillé B, consommation D
Quatrac Pro 255/35 R20
L’une des deux références en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 73 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~249 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Quatrac Pro 195/55 R20 95H, le profil de 8 références sur 12
Quatrac Pro 195/55 R20
Le profil de 8 références sur 12
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~121 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 12 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 13 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
La classe B couvre 12 des 12 références.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut porte les 12 dimensions du modèle, du 17 au 22 pouces de diamètre.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 12 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 11 des 12 références de cette gamme sont renforcées.
Ce que dit ce relevé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 12 références sur 12, et dont la consommation se répartit sur quatre classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Vredestein Quatrac Pro+, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Vredestein Quatrac, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Vredestein Quatrac Pro 2, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Vredestein Quatrac Pro EV, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Vredestein, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.