Adhérence sur sol mouillé : la classe B sur 17 références sur 17. Consommation : deux classes au catalogue. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Quatrac Pro EV en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Quatrac Pro EV 225/45 R17
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac Pro EV 255/50 R19
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac Pro EV 205/45 R17
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Quatrac Pro EV 235/40 R19
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Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 17 références de cette gamme, réparties sur 17 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/45 R17 | 88 | W | B | C | 70 | oui |
| 205/55 R17 | 95 | W | B | B | 70 | oui |
| 215/55 R17 | 98 | W | B | B | 70 | oui |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | B | 70 | oui |
| 225/45 R17 | 94 | W | B | C | 70 | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | B | B | 70 | oui |
| 235/40 R19 | 96 | W | B | C | 70 | oui |
| 235/45 R18 | 98 | W | B | B | 70 | oui |
| 235/50 R19 | 103 | W | B | B | 70 | oui |
| 235/50 R20 | 104 | V | B | B | 70 | oui |
| 235/55 R19 | 105 | V | B | B | 70 | oui |
| 235/60 R18 | 107 | V | B | B | 70 | oui |
| 255/40 R20 | 104 | Y | B | C | 71 | oui |
| 255/45 R19 | 104 | W | B | B | 71 | oui |
| 255/45 R20 | 105 | V | B | B | 71 | oui |
| 255/50 R19 | 107 | V | B | B | 71 | oui |
| 255/55 R19 | 111 | V | B | B | 71 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que ce tableau ne dit pas
L’étiquetage européen mesure trois choses et s’arrête là. Il ne dit rien de la longévité du pneu, rien de sa tenue sur sol sec, rien de son comportement sur la neige. Le tableau couvre toutes les dimensions du modèle, sur les seuls critères qu’il mesure.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
Une seule classe d’adhérence sur toute la gamme
Le relevé
Aucune exception sur les 17 références : la classe B en adhérence sur sol mouillé, quelle que soit la largeur, quelle que soit la jante.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 13 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, six tiennent une classe unique en adhérence, sept en affichent deux et zéro davantage. Celle ci en affiche une.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Aucune vérification à faire de ce côté : si vous hésitez entre deux montes de cette gamme, elles sont classées à l’identique sur le freinage.
La consommation, seule variable de la gamme
Comment les classes se répartissent
Le décompte donne 13 en B, 4 en C.
Ce que la recherche a donné
La question se teste plutôt qu’elle ne se suppose. Nous prédisons la classe de chaque référence à partir des autres références qui partagent sa largeur, sa série, sa jante, son indice de charge ou sa construction, et nous comparons au pari aveugle, qui donne 76 bonnes réponses sur cent en misant toujours sur B.
Aucun des cinq ne la détermine. Le meilleur, la série, ne fait gagner que 12 points, ce qui ne fonde aucune règle.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Ce résultat est une limite de notre lecture, pas un verdict sur le produit. Ce que nous voyons de la fiche ne suffit pas à anticiper la classe, et nous n’allons pas au delà.
Ce que vous devez en faire
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Un contraste entre les deux critères
Les deux critères ne se suivent pas : 100 pour cent d’adhérence sur une seule classe, deux classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
L’étendue de la gamme, du 17 au 20 pouces
La gamme couvre quatre diamètres de jante, de 17 à 20 pouces. Les largeurs vont de 205 à 255 millimètres et les séries de 40 à 60. 17 des 17 références sont à structure renforcée, soit 100 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 17 dimensions du modèle, 16 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 205/55 R17
- Pneus en 215/55 R17
- Pneus en 225/45 R17
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 235/45 R18
- Pneus en 235/50 R19
- Pneus en 235/55 R19
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 255/45 R20
- Pneus en 255/50 R19
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 255/55 R19.
Ce que donne la combinaison des trois classes
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 205/55 R17, 215/55 R17, 215/55 R18. Elles ne forment pas un classement : 12 références se combinent exactement de la même façon, et ces trois là sont simplement les plus étroites d’entre elles.
En bas de la même combinaison : 225/45 R17, 235/40 R19, 255/40 R20. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit de roulement extérieur
Les valeurs relevées s’étendent sur 1 décibels, de 70 à 71, et se concentrent sur 70. Les 17 références portent une valeur de bruit.
Ce que la largeur change au relevé
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 1 décibels, de 70 à 71. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices proposés, de la plus petite à la plus grande monte
Le catalogue va de l’indice 88 à l’indice 111. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : V sur 8, W sur 8, Y sur 1. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~98 € et montait à ~234 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Aucune version allégée
Le renfort est ici la règle : 17 références sur 17. Comparer deux tailles sur ce critère ne mène nulle part.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 17 références.
Le M+S décrit un dessin de bande de roulement et se déclare, le symbole alpin suppose un test d’adhérence sur neige. C’est le second que visent les obligations d’équipement, dont le périmètre et les dates changent : reportez vous au texte en vigueur.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 13 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Quatrac Pro EV 225/45 R17 94W, l’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Quatrac Pro EV 225/45 R17
L’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 94, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~98 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Quatrac Pro EV 255/50 R19 107V, le profil de 13 références sur 17
Quatrac Pro EV 255/50 R19
Le profil de 13 références sur 17
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 107, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~156 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Quatrac Pro EV 205/45 R17 88W, l’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Quatrac Pro EV 205/45 R17
L’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~120 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Quatrac Pro EV 235/40 R19 96W, l’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Quatrac Pro EV 235/40 R19
L’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~167 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 17 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 13 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
Oui pour 17 références sur 17, toutes en classe B.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
17 dimensions au catalogue, réparties du 17 au 20 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 17 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 17 des 17 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Gamme 4 saisons : classe B en adhérence sur 17 des 17 références, consommation qui se répartit sur deux classes. Vérifiez la classe de la référence exacte qui correspond à votre monte.
Pour aller plus loin
- Vredestein Quatrac, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Vredestein Quatrac Pro, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Vredestein, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.