33 des 34 références de cette gamme sont classées C en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur deux classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Quatrac 5 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Quatrac 5 205/45 R17
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac 5 175/70 R14
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac 5 165/70 R13
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quatrac 5 155/80 R13
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 34 références de cette gamme, réparties sur 27 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 145/80 R13 | 75 | T | C | D | 69 | non |
| 155/65 R14 | 75 | T | C | D | 69 | non |
| 155/70 R13 | 75 | T | C | D | 69 | non |
| 155/80 R13 | 79 | T | C | D | 69 | non |
| 165/60 R14 | 79 | H | C | D | 69 | oui |
| 165/65 R13 | 77 | T | C | D | 69 | non |
| 165/65 R14 | 79 | T | C | D | 69 | non |
| 165/70 R13 | 79 | T | C | D | 69 | non |
| 165/70 R14 | 81 | T | C | D | 69 | non |
| 175/65 R13 | 80 | T | C | D | 69 | non |
| 175/65 R14 | 82 | T | C | D | 69 | non |
| 175/70 R13 | 82 | T | C | D | 69 | non |
| 175/70 R14 | 84/88 | T | C | D/C | 69 | non/oui |
| 175/80 R14 | 88 | T | C | C | 69 | non |
| 185/55 R14 | 80 | T | C | D | 69 | non |
| 185/60 R14 | 82 | H/T | C | D | 69 | non |
| 185/65 R14 | 86 | T | C | D | 69 | non |
| 185/65 R15 | 88 | V | C | C | 69 | non |
| 185/70 R13 | 86 | T | C | D | 69 | non |
| 185/70 R14 | 88 | T | C | D | 69 | non |
| 195/55 R16 | 91 | V | C | C | 72 | oui |
| 195/60 R14 | 86 | H | C | D | 69 | non |
| 195/70 R14 | 91 | T | C | D | 69 | non |
| 205/45 R17 | 88 | V | B | D | 70 | oui |
| 205/50 R15 | 86 | H | C | D | 71 | non |
| 205/70 R15 | 96 | T | C | C | 69 | non |
| 215/65 R15 | 96 | H | C | C | 71 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
L’étiquetage européen mesure trois choses et s’arrête là. Il ne dit rien de la longévité du pneu, rien de sa tenue sur sol sec, rien de son comportement sur la neige. Le tableau couvre toutes les dimensions du modèle, sur les seuls critères qu’il mesure.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Ce que montre le relevé
La classe C couvre 33 références sur 34 ; une se placent un cran plus bas, en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 13 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Six portent une seule classe d’adhérence, sept en portent deux, et zéro en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
La consommation, seule variable de la gamme
Le détail des classes
Classe par classe : 6 en C, 28 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq critères ont été testés : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge et renfort. Pour chacun, nous prédisons la classe d’une référence par la classe la plus fréquente des autres références qui partagent sa valeur. Le point de comparaison est le pari aveugle sur la classe D, juste 82 fois sur cent.
Les cinq échouent. Même celui qui arrive en tête, le diamètre de jante, n’apporte que 6 points sur le pari aveugle.
Ce que nous ne disons pas
Ce résultat est une limite de notre lecture, pas un verdict sur le produit. Ce que nous voyons de la fiche ne suffit pas à anticiper la classe, et nous n’allons pas au delà.
En pratique
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Du 13 au 17 pouces : le périmètre du modèle
Le modèle s’étend sur cinq diamètres, de 13 à 17 pouces, avec des largeurs de 145 à 215 millimètres et des séries de 45 à 80. 12 pour cent des références sont renforcées.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 27 dimensions du modèle, 22 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 165/60 R14
- Pneus en 165/65 R14
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 185/65 R14
- Pneus en 195/55 R16
- Pneus en 215/65 R15
Cinq dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 145/80 R13, 175/65 R13, 185/55 R14, 185/70 R13, 195/60 R14.
Ce que donne la combinaison des trois classes
Les trois classes réunies placent en tête 165/70 R13, 175/70 R14, 175/80 R14. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 185/60 R14, 195/55 R16, 205/50 R15. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Ce que donne la colonne du bruit
De 69 à 72 décibels selon la taille, la valeur la plus fréquente étant 69. Les 34 références portent une valeur de bruit.
Ce que la largeur change au relevé
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 69 décibels en moyenne sur les montes en 145 millimètres, 70 sur celles en 205, soit 1 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
Ce décibel est mesuré au passage, à l’extérieur. Le bruit que vous entendrez dépend aussi du revêtement, de la vitesse et de l’insonorisation de la voiture.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Du 75 au 96 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. Descendre sous la valeur exigée par le constructeur n’est pas un arbitrage, c’est une erreur de monte.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : T sur 26, H sur 5, V sur 3. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~62 €, jusqu’à ~124 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
Sur 27 dimensions, une laissent le choix entre standard et renforcé et trois ne l’offrent pas. Au total, 12 pour cent des références sont renforcées.
Le symbole alpin, absent du tableau
Les 34 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 23 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Quatrac 5 205/45 R17 88V, la seule référence en mouillé B, consommation D
Quatrac 5 205/45 R17
La seule référence en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~115 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Quatrac 5 175/70 R14 88T, l’une des six références en mouillé C, consommation C
Quatrac 5 175/70 R14
L’une des six références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 69 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~84 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Quatrac 5 165/70 R13 79T, le profil de 27 références sur 34
Quatrac 5 165/70 R13
Le profil de 27 références sur 34
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~66 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Quatrac 5 155/80 R13 79T, le profil de 27 références sur 34
Quatrac 5 155/80 R13
Le profil de 27 références sur 34
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~64 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 34 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 13 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
33 des 34 références portent la même classe C. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut porte les 27 dimensions du modèle, du 13 au 17 pouces de diamètre.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 34 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 4 des 34 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe C sur 33 références sur 34, et dont la consommation se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Vredestein Quatrac, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Vredestein, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.