C’est l’une des gammes les plus étendues de notre relevé, derrière un modèle d’un autre fabricant, et l’une des deux plus dispersées. Plus de cent dimensions, et neuf combinaisons de classes différentes, ce qui en fait l’un des deux modèles les moins prévisibles que nous ayons examinés. Deux références de la même famille peuvent porter des notes séparées de trois crans sur l’adhérence. Cette amplitude n’est pas un défaut : elle traduit une gamme qui couvre des véhicules très différents, de la compacte sportive aux montes les plus larges du marché. Elle impose simplement de vérifier sa propre dimension.
Quatre montes du Pilot Sport 4S en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Pilot Sport 4S 245/35 R20
Mouillé B, consommation C
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Pilot Sport 4S 255/35 R19
Mouillé A, consommation C
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Pilot Sport 4S 235/35 R20
Mouillé B, consommation D
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Pilot Sport 4S 225/40 R19
Mouillé A, consommation D
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Avant de choisir, sachez que la moyenne de ce modèle ne signifie rien pour votre monte. Le tableau est la seule source fiable.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
| Dimension | Page dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R18 | , | 86 | Y | B | D | 71 | B | oui |
| 215/35 R18 | , | 84 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 215/40 R18 | , | 89 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 215/45 R20 | , | 95 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 225/35 R19 | , | 88 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 225/35 R20 | , | 90 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 225/40 R18 | voir | 92 | Y | A | D | 72 | oui | |
| 225/40 R19 | voir | 93 | Y | A/B | D | 71 | oui | |
| 225/45 R18 | voir | 95 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 225/45 R19 | voir | 96 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 235/30 R20 | , | 88 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 235/35 R19 | voir | 91 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 235/35 R20 | voir | 92 | Y | A/B | D | 71 | oui | |
| 235/40 R19 | voir | 96 | Y | A/B | C/D | 71 | oui | |
| 235/40 R20 | , | 96 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 235/45 R20 | voir | 100 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 245/30 R19 | , | 89 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 245/30 R20 | , | 90 | Y | A/B | D | 71 | oui | |
| 245/30 R21 | , | 91 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 245/30 R22 | , | 92 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 245/35 R19 | , | 89/93 | Y | A/C | D | 70/71/72 | B | non/oui |
| 245/35 R20 | voir | 95 | Y | A/B | C/D | 71 | oui | |
| 245/35 R21 | , | 96 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 245/40 R18 | voir | 97 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 245/40 R19 | voir | 98 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/40 R21 | , | 100 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 245/45 R18 | voir | 100 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 245/45 R19 | voir | 102 | Y | B | C | 71 | oui | |
| 245/45 R20 | voir | 103 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 255/30 R19 | , | 91 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 255/30 R20 | , | 92 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 255/30 R21 | , | 93 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 255/30 R22 | , | 95 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 255/35 R18 | , | 94 | Y | B | D | 71 | B | oui |
| 255/35 R19 | voir | 96 | Y | A/B | C/D | 71 | B | oui |
| 255/35 R20 | voir | 97 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 255/35 R21 | , | 98 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 255/35 R22 | , | 99 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 255/40 R19 | , | 100 | Y | B | D | 71 | oui | |
| 255/40 R20 | voir | 101 | Y | A/B | C | 71 | oui | |
| 255/40 R21 | voir | 102 | Y | B | D | 71 | oui | |
| 255/45 R20 | voir | 105 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 265/30 R19 | , | 93 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 265/30 R20 | , | 94 | Y | A | C/D | 71 | oui | |
| 265/30 R21 | , | 96 | Y | A | D | 71 | oui | |
| 265/35 R19 | , | 98 | Y | A | C | 71/72 | oui | |
| 265/35 R20 | , | 102/99 | Y | A/B/C | C/D | 71/73 | B | oui |
| 265/35 R21 | , | 101 | Y | A/B | C/D | 71/73 | B | oui |
| 265/35 R22 | , | 102 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 265/40 R19 | , | 102 | Y | B | C | 71 | B | oui |
| 265/40 R20 | , | 104 | Y | A/B | C/D | 71 | B | oui |
| 265/40 R21 | , | 105 | Y | B | C/D | 71 | oui | |
| 265/40 R22 | , | 106 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 275/30 R20 | , | 97 | Y | A | C/D | 71 | oui | |
| 275/30 R21 | , | 98 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 275/35 R19 | , | 100 | Y | A/B | C/D | 71 | oui | |
| 275/35 R20 | , | 102 | Y | A/B/C | C/D | 71 | B | oui |
| 275/35 R21 | , | 103 | Y | A/B | C/D | 71 | B | oui |
| 275/35 R22 | , | 104 | Y | A | C | 71 | oui | |
| 275/40 R19 | voir | 105 | Y | B | C/D | 71 | B | oui |
| 275/40 R20 | voir | 106 | Y | A | B/C | 71 | oui | |
| 285/25 R20 | , | 93 | Y | A | D | 73 | oui | |
| 285/25 R22 | , | 95 | Y | A | D | 73 | oui | |
| 285/30 R19 | , | 98 | Y | A/B | C/D | 73 | B | oui |
| 285/30 R20 | , | 99 | Y | A/B | D | 73 | oui | |
| 285/30 R21 | , | 100 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 285/30 R22 | , | 101 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 285/35 R19 | , | 103 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 285/35 R20 | , | 104 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 285/35 R21 | , | 108 | Y | B | C | 73 | B | oui |
| 285/35 R22 | , | 106 | Y | A/B | C | 73 | oui | |
| 285/40 R18 | , | 105 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 285/40 R22 | , | 110 | Y | B | C | 73 | oui | |
| 295/25 R21 | , | 96 | Y | A/B | D | 73 | B | oui |
| 295/25 R22 | , | 97 | Y | A | D | 73 | oui | |
| 295/30 R19 | , | 100 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 295/30 R20 | , | 101 | Y | A/B | C/D | 73 | oui | |
| 295/30 R21 | , | 102 | Y | A/D | B/C/D | 73/75 | B | oui |
| 295/35 R19 | , | 104 | Y | B | D | 73 | oui | |
| 295/35 R20 | , | 105 | Y | A/B | C/D | 73 | oui | |
| 295/35 R21 | voir | 107 | Y | B/C | C/D | 73 | oui | |
| 305/25 R21 | , | 98 | Y | A | D | 73 | oui | |
| 305/30 R19 | , | 102 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 305/30 R20 | , | 103 | Y | A/D | C/D | 73 | oui | |
| 305/30 R21 | , | 104 | Y | B | D | 73 | oui | |
| 305/35 R20 | , | 104 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 315/30 R19 | , | 104 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 315/30 R20 | , | 104 | Y | B | D | 73 | oui | |
| 315/30 R21 | , | 105 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 315/30 R22 | , | 107 | Y | A/B/C | C/D | 73 | oui | |
| 315/30 R23 | , | 108 | Y | A | B | 73 | oui | |
| 315/35 R20 | , | 110 | Y | A | B | 73 | oui | |
| 325/25 R20 | , | 101 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 325/25 R21 | , | 102 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 325/30 R19 | , | 105 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 325/30 R21 | , | 108 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 325/35 R22 | , | 114 | Y | B | C | 73 | oui | |
| 325/35 R23 | , | 115 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 335/25 R22 | , | 105 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 345/25 R21 | , | 104 | Y | D | D | 75 | oui | |
| 345/30 R20 | , | 106 | Y | A | C | 72 | non | |
| 355/25 R21 | , | 107 | Y | A | C | 75 | oui | |
| 355/30 R19 | , | 110 | Y | A | C | 75 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux jointes par code EAN. La colonne de classe reste vide lorsque la référence n’existe pas dans le second catalogue. Les deux sources ont été comparées sur 806 références communes et donnent des classes identiques sur la totalité.
La lettre de bruit manque sur une partie du tableau. Elle vient d’un second catalogue, quand les décibels viennent du premier, et les deux ne référencent pas exactement les mêmes montes. Nous ne comblons pas le trou par un calcul : le seuil qui sépare deux classes varie selon la catégorie du pneu, et l’inventer donnerait un chiffre sans mesure derrière.
Comment lire ce tableau
Sur plus de cent dimensions, ne cherchez pas de progression. Cherchez directement votre monte, puis comparez ses deux classes à celles des dimensions voisines si vous hésitez.
Neuf combinaisons, le chiffre le plus élevé de notre corpus, à égalité
Ce que cela signifie
Les classes d’adhérence et de consommation se combinent de neuf façons différentes selon la dimension. C’est le chiffre le plus élevé que nous ayons relevé, à égalité avec une gamme hiver ancienne d’un autre fabricant.
À titre de comparaison, plusieurs modèles de notre corpus n’en présentent que deux ou trois.
Ce qui produit cette amplitude
L’étendue de la gamme, principalement. Elle couvre des montes destinées à des véhicules très différents, et cette diversité se retrouve dans les classes.
Nous constatons cette relation sans en faire une explication : d’autres gammes étendues de notre corpus restent homogènes.
L’adhérence, particulièrement dispersée
Elle varie sur quatre classes distinctes, ce qui est unique dans notre relevé. Quatre-vingt-seize références sur 166 atteignent le meilleur niveau, et neuf seulement descendent en classe C ou D, réparties sur huit dimensions.
Ces références extrêmes sont identifiables dans le tableau, et elles méritent d’être repérées avant tout achat.
L’indice de charge, facteur modéré
Parmi les cinq facteurs testés, l’indice de charge se dégage pour expliquer la consommation, avec un effet moyen.
La largeur, la hauteur et le diamètre suivent dans le même sens, avec des effets plus faibles.
La construction n’a pratiquement aucun effet sur ce modèle, contrairement à d’autres références de la même famille où elle domine. C’est une différence notable entre deux générations d’une même gamme.
Un recouvrement limité avec nos pages dimensions
Cette gamme s’oriente largement vers des montes très larges et de grands diamètres, moins représentées dans notre silo dimensions qui couvre davantage le parc courant.
Une part restreinte de ses dimensions dispose donc d’une page dédiée sur notre site.
Sur cette gamme, 22 tailles disposent d’une page dédiée. Dix vous sont proposées ici, avec l’ensemble des modèles concurrents que nous y avons relevés.
- Pneus 225/40 R18
- Notre page 225/40 R19
- Comparatif 225/45 R18
- Le 225/45 R19 en détail
- Tous les pneus 235/35 R19
- Notre sélection 235/35 R20
- La dimension 235/40 R19
- Quel pneu en 235/45 R20
- Le guide 245/35 R20
- Modèles disponibles en 245/40 R18
Notre sélection dans cette gamme
#1, Pilot Sport 4S 245/35 R20 95Y : adhérence en retrait
Pilot Sport 4S 245/35 R20
Adhérence en retrait
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe non disponible
- Construction renforcée
Elle cède un cran sur l’adhérence, situation que 61 références partagent sur 166. Sur un modèle dont l’adhérence s’étale sur quatre classes, connaître sa ligne est indispensable.
Monte de sportive à grande jante. C’est le seul modèle de notre corpus dont l’adhérence varie sur quatre niveaux, du meilleur au quatrième.
#2, Pilot Sport 4S 255/35 R19 96Y : le profil dominant
Pilot Sport 4S 255/35 R19
Le profil dominant
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe non disponible
- Construction renforcée
Cinquante-neuf des 166 références portent ce couple, le plus fréquent des neuf que compte ce modèle. Il associe l’adhérence maximale à une consommation médiane.
Monte de sportive. Neuf combinaisons coexistent ici, un chiffre que seule une gamme hiver ancienne d’un autre fabricant égale.
#3, Pilot Sport 4S 235/35 R20 92Y : le compromis le plus marqué
Pilot Sport 4S 235/35 R20
Le compromis le plus marqué
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 92, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe non disponible
- Construction renforcée
Elle cumule une adhérence en retrait et la consommation la moins favorable, couple que 36 références partagent, le deuxième plus fréquent du modèle.
Monte de sportive à flanc très bas. C’est le profil qui coûte le plus sur les deux critères réglementaires à la fois.
#4, Pilot Sport 4S 225/40 R19 93Y : adhérence maximale, consommation basse
Pilot Sport 4S 225/40 R19
Adhérence maximale, consommation basse
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 93, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe non disponible
- Construction renforcée
Elle tient l’adhérence maximale mais descend au niveau le plus bas en consommation. Trente-quatre références sont dans ce cas.
Monte de compacte sportive. Elle montre que sur ce modèle, tenir le meilleur freinage se paie systématiquement sur la résistance au roulement.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Pilot Sport 4S 265/40 R20 104Y
- Pilot Sport 4S 255/35 R19 96Y
- Pilot Sport 4S 265/35 R20 102Y
- Pilot Sport 4S 205/40 R18 86Y
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Notre méthode
Ce que nous avons fait. Relevé des classes de toutes les références au catalogue du distributeur que nous suivons, puis test de cinq facteurs explicatifs.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus. L’amplitude des classes est constatée, et nous n’affirmons pas que l’étendue de la gamme en soit la cause.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour la classe de bruit.
Notre indépendance. Aucune marque ne finance ce contenu. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Questions courantes
Pourquoi autant de dimensions ?
Cette gamme couvre des véhicules très différents, de la compacte sportive aux montes les plus larges du marché. C’est l’une des plus étendues de notre relevé, derrière un modèle quatre saisons d’un autre fabricant qui compte 128 dimensions contre 103 ici.
Les classes sont-elles homogènes ?
Non, c’est l’un des deux modèles les moins prévisibles de notre corpus. Neuf combinaisons coexistent, et l’adhérence varie sur quatre classes distinctes, ce qui est unique dans notre relevé.
Puis-je me fier à une note moyenne ?
Non. Deux références de la même famille peuvent être séparées de trois crans d’adhérence. La moyenne du modèle ne signifie rien pour votre monte précise.
Qu’est-ce qui explique les écarts ?
L’indice de charge se dégage pour la consommation, avec un effet moyen. La largeur, la hauteur et le diamètre suivent plus faiblement. Aucun facteur n’explique en revanche la dispersion de l’adhérence.
La version renforcée est-elle mieux notée ?
Non, la construction n’a pratiquement aucun effet sur ce modèle. C’est une différence notable avec d’autres références de la même famille, où elle domine largement.
Quelle différence avec les autres Pilot Sport ?
Les gammes de dimensions diffèrent, et les profils d’étiquetage aussi. Sur certaines générations, la construction renforcée gouverne les classes, ce qui n’est pas le cas ici. Nos pages dédiées les détaillent.
Ce qu’il faut retenir
- L’une des gammes les plus étendues de tout notre relevé.
- Neuf combinaisons de classes, le chiffre le plus élevé de notre corpus, à égalité.
- L’adhérence varie sur quatre niveaux, cas unique.
- Aucune note moyenne n’a de sens sur ce modèle.
- La construction n’a aucun effet ici, contrairement à d’autres de la famille.
- Recouvrement limité avec nos pages dimensions, gamme orientée montes larges.
Pour aller plus loin
- Pilot Sport 4 : la construction y domine
- Pilot Sport 5 : la génération récente
- Lire l’étiquette européenne
- Toutes les dimensions
- Calculateur de distance de freinage : notre outil gratuit
- Décodeur de dimension de pneu : notre outil gratuit
Jsemauto est un site éditorial indépendant. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans que le prix change pour vous et sans que cela modifie notre analyse.
Source et périmètre. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue d’un distributeur, complété pour la seule classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré selon un protocole réglementaire identique pour tous les fabricants. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.