Cinquante-six des 65 références de ce modèle portent exactement le même couple de classes, soit 86 pour cent. Aucune autre gamme sportive de cette marque ne dépasse 74 pour cent sur son propre profil dominant, et les trois Pilot Sport routières les plus étendues se dispersent, elles, sur sept à neuf profils. Pour un acheteur, cela signifie que la dimension retenue ne réserve pratiquement pas de surprise. Nous avons cherché ce qui expliquait les rares exceptions, et aucun facteur ne ressort.
Quatre montes du Pilot Sport 5 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Pilot Sport 5 195/45 R16
Mouillé A, consommation C
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
Pilot Sport 5 225/45 R18
Mouillé A, consommation B
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
Pilot Sport 5 225/40 R19
Mouillé B, consommation A
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
Pilot Sport 5 255/35 R21
Mouillé B, consommation C
Voir le prix
Lien rémunéré, sans surcoût pour vous
Avant de choisir, sachez que ce modèle est l’un des rares où la moyenne du modèle décrit fidèlement votre monte.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
| Dimension | Page dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/45 R16 | voir | 84 | W | A | C | 72 | B | oui |
| 205/40 R17 | , | 84 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 205/40 R18 | , | 86 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 205/45 R16 | voir | 87 | W | A | C | 72 | B | oui |
| 205/45 R17 | voir | 88 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 205/50 R16 | voir | 87 | W | A | C | 70 | B | non |
| 215/40 R17 | , | 87 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 215/40 R18 | , | 89 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 215/45 R17 | voir | 91 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R18 | , | 93 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 215/50 R17 | voir | 95 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 215/55 R17 | voir | 98 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 225/40 R18 | voir | 92 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 225/40 R19 | voir | 93 | Y | A/B | A/C | 72 | B | oui |
| 225/45 R17 | voir | 94 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 225/45 R18 | voir | 95 | W/Y | A | B/C | 72 | B | oui |
| 225/45 R19 | voir | 96 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 225/50 R16 | voir | 96 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 225/50 R17 | voir | 98 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 225/50 R18 | voir | 99 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 225/55 R17 | voir | 101 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 235/35 R19 | voir | 91 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 235/40 R18 | voir | 95 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 235/40 R19 | voir | 96 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 235/45 R17 | voir | 97 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 235/45 R18 | voir | 98 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 235/45 R19 | , | 99 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 235/45 R20 | voir | 100 | W | A | B | 72 | B | oui |
| 235/50 R18 | voir | 101 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/35 R18 | , | 92 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 245/35 R19 | , | 93 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/35 R20 | voir | 95 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/40 R17 | , | 95 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/40 R18 | voir | 97 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 245/40 R19 | voir | 98 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/45 R17 | voir | 99 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/45 R18 | voir | 100 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 245/45 R19 | voir | 102 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/45 R20 | voir | 103 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 245/50 R18 | , | 104 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 255/35 R18 | , | 94 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 255/35 R19 | voir | 96/99 | Y | A/B | A/C | 72 | B | oui |
| 255/35 R20 | voir | 97 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 255/35 R21 | , | 101/98 | Y | A/B | C | 72 | B | oui |
| 255/40 R18 | , | 99 | W | A | B | 72 | B | oui |
| 255/40 R19 | , | 100 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 255/40 R20 | voir | 101/104 | W/Y | A | B/C | 72 | B | oui |
| 255/45 R18 | voir | 103 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 255/45 R19 | voir | 104 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 265/35 R18 | , | 97 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 275/35 R18 | , | 99 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 275/35 R19 | , | 100 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 275/40 R18 | , | 103 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 275/40 R19 | voir | 105 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 275/45 R18 | , | 107 | Y | A | C | 72 | B | oui |
| 275/45 R20 | voir | 110 | Y | A | B | 72 | oui | |
| 285/40 R19 | , | 107 | Y | A | C | 75 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux jointes par code EAN. La colonne de classe reste vide lorsque la référence n’existe pas dans le second catalogue. Les deux sources ont été comparées sur 806 références communes et donnent des classes identiques sur la totalité.
Comment lire ce tableau
La plupart des lignes portent les mêmes valeurs. Cherchez les exceptions : ce sont les seules dimensions où votre choix change quelque chose.
Une concentration inhabituelle
Ce que montre le relevé
Un seul couple de classes couvre 56 des 65 références. Trois autres combinaisons existent, sur cinq, trois et une références.
Aucune autre gamme sportive de cette marque ne concentre autant de références sur un seul profil, la suivante s’arrêtant à 74 pour cent. Les trois Pilot Sport routières les plus étendues se dispersent, elles, sur sept à neuf profils.
Ce que cela vous apporte
Une prévisibilité rare. Sur près de neuf dimensions sur dix, vous savez à quoi vous attendre sans consulter le détail.
Les exceptions, elles, valent d’être repérées : ce sont les seules où le choix de la dimension modifie réellement les classes.
Ce que nous n’expliquons pas
Ce qui distingue ces neuf exceptions. Nous avons testé cinq facteurs, et aucun ne dépasse 0,24 de corrélation, ce qui ne permet aucune prédiction.
La consultation du tableau reste donc nécessaire, précisément sur les quelques lignes qui s’écartent.
Une gamme presque entièrement renforcée
Soixante-quatre des 65 références de ce modèle sont de construction renforcée.
Cette homogénéité a une conséquence directe : ce critère ne permet pas de comparer deux dimensions entre elles, puisqu’il les caractérise presque toutes.
Elle est cohérente avec le positionnement du produit, destiné à des véhicules capables de vitesses élevées.
Le compromis de performance, ici aussi
La classe d’adhérence est maximale sur 61 des 65 références, et la consommation reste au niveau le moins favorable sur 57 d’entre elles.
C’est le schéma habituel des pneus de cette orientation : l’adhérence se paie en résistance au roulement, et l’étiquetage rend ce compromis visible.
Ce qui distingue ce modèle n’est donc pas le compromis lui même, mais sa constance d’une dimension à l’autre.
Les dimensions couvertes
La gamme s’étend du 195/45 R16 au 285/35 R21. Trente-sept de ses 57 dimensions, soit 64 pour cent, font l’objet d’une page dédiée sur notre site.
Ce modèle existe dans 37 dimensions pour lesquelles nous avons publié une page dédiée. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus 195/45 R16
- Notre page 225/50 R16
- Comparatif 215/45 R17
- Le 225/50 R17 en détail
- Tous les pneus 245/45 R17
- Notre sélection 225/45 R18
- La dimension 235/45 R18
- Quel pneu en 255/45 R18
- Le guide 235/40 R19
- Modèles disponibles en 245/45 R19
Notre sélection dans cette gamme
#1, Pilot Sport 5 195/45 R16 84W : le profil de 86 pour cent de la gamme
Pilot Sport 5 195/45 R16
Le profil de 86 pour cent de la gamme
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 84, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
Cinquante-six des 65 références portent ce couple exact. Aucune autre gamme sportive de cette marque ne concentre autant de références sur un seul profil.
C’est une monte de citadine dynamique, format rare sur un pneu de performance. Elle porte les mêmes classes qu’une monte de berline sportive de la même gamme, ce qui est le propos de cette page.
#2, Pilot Sport 5 225/45 R18 95W : une des cinq mieux classées en consommation
Pilot Sport 5 225/45 R18
Une des cinq mieux classées en consommation
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe B
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
Cinq références seulement gagnent un cran sur la résistance au roulement tout en conservant l’adhérence maximale. C’est le meilleur couple accessible sur ce modèle.
Si votre véhicule accepte cette dimension, elle représente le meilleur compromis de la gamme au sens de l’étiquetage. Vérifiez l’indice de charge exigé par votre certificat d’immatriculation avant de la retenir.
#3, Pilot Sport 5 225/40 R19 93Y : la meilleure consommation, au prix de l’adhérence
Pilot Sport 5 225/40 R19
La meilleure consommation, au prix de l’adhérence
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 93, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe A
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
Trois références atteignent la classe maximale en consommation, et toutes trois cèdent un cran sur sol mouillé. L’arbitrage est net et il ne concerne qu’une poignée de dimensions.
Monte de berline compacte à grande jante. Si le freinage sur mouillé prime pour vous, le tableau montre les 61 références qui conservent la classe supérieure sur ce critère.
#4, Pilot Sport 5 255/35 R21 101Y : le cas isolé de la gamme
Pilot Sport 5 255/35 R21
Le cas isolé de la gamme
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 101, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
Une seule référence sur 65 porte ce couple, qui cumule l’adhérence en retrait et la consommation la moins favorable. C’est le seul profil vraiment défavorable du modèle.
Monte de sportive à très grande jante. Le tableau permet de vérifier si votre véhicule accepte une dimension voisine, qui reviendrait au profil dominant.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Pilot Sport 5 195/45 R16 84W
- Pilot Sport 5 225/45 R18 95Y
- Pilot Sport 5 235/45 R20 100W
- Pilot Sport 5 255/35 R19 96Y
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Notre méthode
Ce que nous avons fait. Relevé des classes de toutes les références au catalogue du distributeur que nous suivons, puis test de cinq facteurs explicatifs, et comparaison de la dispersion avec les autres gammes sportives de la même marque.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus. Aucun facteur n’expliquant les exceptions, nous n’avançons aucune hypothèse.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour la classe de bruit.
Notre indépendance. Aucune marque ne finance ce contenu. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Questions courantes
Ce modèle réserve-t-il des surprises selon la taille ?
Très peu. Un seul couple de classes couvre 56 des 65 références, ce qui est inhabituel sur un pneu de performance. Les trois Pilot Sport routières les plus étendues se dispersent, elles, sur sept à neuf profils.
Qu’est-ce qui explique les exceptions ?
Rien de lisible. Nous avons testé cinq facteurs, aucun ne dépasse 0,24 de corrélation, et aucun ne permet de prédire quelles dimensions s’écartent du profil dominant. La consultation du tableau reste nécessaire sur ces neuf lignes.
Toutes les références sont-elles renforcées ?
Soixante-quatre sur 65, ce qui est cohérent avec son positionnement. Cette homogénéité rend le critère inopérant pour comparer deux dimensions entre elles.
Sa consommation est-elle mauvaise ?
Elle reste dans les niveaux bas, ce qui est le schéma habituel des pneus de cette orientation. L’adhérence se paie en résistance au roulement, et l’étiquetage rend ce compromis visible.
Quelle différence avec les générations précédentes ?
Leur dispersion, principalement. Sur certaines, la construction renforcée gouverne les classes avec un écart marqué ; ici elle ne distingue rien puisqu’elle est presque universelle. Nos pages dédiées les détaillent.
Convient-il à un usage quotidien ?
Rien dans l’étiquetage ne l’en empêche. Sa classe de consommation implique en revanche une résistance au roulement supérieure, ce qui a un effet sur la consommation du véhicule.
Ce qu’il faut retenir
- Un couple de classes couvre 56 références sur 65, soit 86 pour cent.
- Aucune autre sportive de la marque ne dépasse 74 pour cent sur son profil dominant.
- Aucun facteur n’explique les neuf exceptions, à repérer dans le tableau.
- Soixante-quatre références sur 65 sont renforcées, ce critère ne trie rien.
- Le compromis adhérence contre consommation reste celui de sa catégorie.
- Ce qui distingue ce modèle est sa constance, pas son compromis.
Pour aller plus loin
- Pilot Sport 4 : la construction y domine
- Pilot Sport 4S : la gamme la plus dispersée
- Lire l’étiquette européenne
- Toutes les dimensions
- Décodeur de dimension de pneu : notre outil gratuit
- Indice de charge et de vitesse : notre outil gratuit
Jsemauto est un site éditorial indépendant. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans que le prix change pour vous et sans que cela modifie notre analyse.
Source et périmètre. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue d’un distributeur, complété pour la seule classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré selon un protocole réglementaire identique pour tous les fabricants. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.