La gamme compte 36 références. La classe A domine l’adhérence sur sol mouillé, avec 21 d’entre elles, et la consommation occupe trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du N’Fera Sport SUV en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
N’Fera Sport SUV 285/45 R21
Mouillé A, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’Fera Sport SUV 225/55 R19
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’Fera Sport SUV 255/45 R20
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’Fera Sport SUV 225/60 R18
Mouillé A, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 36 références de cette gamme, réparties sur 25 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 72 | oui | |
| 215/60 R17 | 96 | V/H | B | D | 71 | non | |
| 215/65 R16 | 98 | V | B | D | 71 | B | non |
| 225/50 R18 | 99 | W | A | C | 72 | B | oui |
| 225/55 R19 | 99 | V | A | C | 71 | non | |
| 225/60 R17 | 99 | V/H | A | D | 71 | non | |
| 225/60 R18 | 104/100 | V/W | A | C/D | 72/71 | oui/non | |
| 225/65 R17 | 102 | H | B | D | 71 | non | |
| 235/45 R19 | 95 | W | B | D | 71 | oui | |
| 235/50 R18 | 101 | V | B | C | 72 | oui | |
| 235/50 R19 | 99 | V | A | D | 71 | non | |
| 235/55 R17 | 99 | V | A | D | 71 | non | |
| 235/55 R18 | 100 | W | A | D | 71 | non | |
| 235/55 R19 | 105 | V | B | C | 72 | oui | |
| 235/60 R18 | 103/107 | W/V/H | A | C | 71/72 | non/oui | |
| 235/65 R17 | 108/104 | V/H | B | C/D | 72/71 | oui/non | |
| 255/45 R20 | 105 | Y/V | A/B | C/B | 73 | B | oui |
| 255/50 R19 | 107 | W | A | C | 73 | oui | |
| 255/55 R18 | 109 | Y/W | A | C | 73 | oui | |
| 255/55 R19 | 107/111 | W/V | B | C | 72/73 | non/oui | |
| 255/60 R17 | 106 | V | B | C | 72 | non | |
| 265/45 R20 | 108 | V/Y | A | C | 73 | B | oui |
| 275/55 R17 | 109 | V | A | C | 72 | non | |
| 285/45 R21 | 113 | Y | A | B | 71 | oui | |
| 315/40 R21 | 115 | Y | B | B | 71 | A | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 25 dimensions de cette gamme, 5 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 20 autres.
Ce que ce tableau ne dit pas
Le tableau est complet sur les dimensions et limité sur les critères : l’étiquetage mesure le mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Pas la longévité, pas le sol sec, pas la neige.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Le relevé
La classe A couvre 21 références sur 36 ; 15 se placent un cran plus bas, en B.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 17 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : zéro à une seule classe d’adhérence, huit à deux, neuf à trois ou plus. Cette gamme en compte deux.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
La consommation, seule variable de la gamme
Comment les classes se répartissent
Classe par classe : 3 en B, 21 en C, 12 en D.
Ce que la recherche a donné
Plutôt que de supposer, nous testons. Chaque référence voit sa classe prédite par celle de ses voisines de même largeur, de même série, de même jante, de même indice de charge ou de même construction. Le repère est le pari aveugle sur la classe C, qui tombe juste 58 fois sur cent.
Un seul critère se détache, le diamètre de jante, qui gagne 17 points sur le pari aveugle. Autrement dit : il oriente, il ne décide pas.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
Ce que vous devez en faire
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Ce que le rapprochement des deux colonnes montre
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 58 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et trois classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Ce que la gamme couvre en tailles
Six diamètres de jante, du 16 au 21 pouces ; des largeurs de 215 à 315 millimètres ; des séries de 40 à 65. Le renfort concerne 18 références sur 36, soit 50 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 25 dimensions au catalogue, dont 21 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 235/55 R17
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 255/45 R20
- Pneus en 255/50 R19
- Pneus en 255/55 R18
Quatre dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 255/55 R19, 255/60 R17, 275/55 R17, 315/40 R21.
Les deux extrémités de la gamme
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 285/45 R21, 225/55 R19, 225/60 R18. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
En bas de la même combinaison : 235/65 R17, 235/50 R18, 235/45 R19. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 71 à 73 décibels, avec une concentration à 71. Les 36 références portent une valeur de bruit.
Ce que la largeur change au relevé
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 2 décibels, de 71 à 73. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Entre l’indice 95 et l’indice 115, la gamme couvre 17 valeurs distinctes. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 18, W sur 8, Y sur 5, H sur 5. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Les tarifs relevés le 17 août 2026 allaient de ~78 € sur les plus petites montes à ~255 € sur les plus grandes. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
Le renfort concerne 18 des 36 références. Le choix ne se pose que sur quatre dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; onze n’existent qu’en renforcé.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 18 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, N’Fera Sport SUV 285/45 R21 113Y, la seule référence en mouillé A, consommation B
N’Fera Sport SUV 285/45 R21
La seule référence en mouillé A, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 113, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~255 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, N’Fera Sport SUV 225/55 R19 99V, le profil de 14 références sur 36
N’Fera Sport SUV 225/55 R19
Le profil de 14 références sur 36
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 99, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~104 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, N’Fera Sport SUV 255/45 R20 105V, l’une des deux références en mouillé B, consommation B
N’Fera Sport SUV 255/45 R20
L’une des deux références en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 105, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 73 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~183 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, N’Fera Sport SUV 225/60 R18 100W, l’une des six références en mouillé A, consommation D
N’Fera Sport SUV 225/60 R18
L’une des six références en mouillé A, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 100, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~100 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- N’Fera Sport SUV 215/65 R16 98V
- N’Fera Sport SUV 225/50 R18 99W
- N’Fera Sport SUV 235/45 R19 99V
- N’Fera Sport SUV 235/60 R18 107V
- N’Fera Sport SUV 255/45 R20 105V
- N’Fera Sport SUV 255/60 R19 113V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 36 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
21 des 36 références portent la même classe A. Les 15 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. Le diamètre de jante oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Elle couvre six diamètres, du 16 au 21 pouces, et 25 dimensions au catalogue. Le tableau plus haut les liste toutes.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Le renfort est-il un choix de confort ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 18 des 36 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme eté dont l’adhérence tient la classe A sur 21 références sur 36, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Nexen N’fera Sport, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.