Deux classes de consommation et une adhérence classée C sur 33 des 36 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Winguard Sport 2 SUV en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Winguard Sport 2 SUV 215/60 R17
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Sport 2 SUV 255/50 R19
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Sport 2 SUV 255/55 R18
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Sport 2 SUV 225/55 R18
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
27 dimensions, 36 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/60 R17 | 96 | H | B | D | 72 | non | |
| 215/65 R16 | 98 | H/T | B/C | D | 70/69 | non | |
| 225/55 R18 | 102 | V | C | D | 72 | oui | |
| 225/60 R17 | 103 | H/V | C | D | 71/72 | B | oui |
| 225/60 R18 | 104 | V | C | D | 72 | oui | |
| 225/65 R17 | 102 | H/T | C | D | 70/72 | non | |
| 235/50 R18 | 101 | V | C | C | 70 | oui | |
| 235/50 R19 | 103/99 | V | C | D | 72 | B | oui/non |
| 235/55 R18 | 104 | H | C | C | 72 | oui | |
| 235/60 R17 | 106/102 | H | C | D | 71/72 | oui/non | |
| 235/60 R18 | 103/107 | H | C | D/C | 71/72 | non/oui | |
| 235/65 R17 | 108 | V/H | C | D | 72 | oui | |
| 235/70 R16 | 106 | T | C | D | 72 | non | |
| 235/75 R15 | 109 | T | C | D | 72 | oui | |
| 245/60 R18 | 105 | H | C | D | 72 | non | |
| 245/65 R17 | 107 | H | C | D | 71 | non | |
| 255/40 R21 | 102 | W | C | D | 73 | oui | |
| 255/45 R20 | 105 | V | C | D | 73 | B | oui |
| 255/50 R19 | 107 | V | C | C | 71 | oui | |
| 255/55 R18 | 109 | V/H | C | D | 73 | oui | |
| 255/60 R17 | 106 | H | C | D | 71 | non | |
| 255/60 R18 | 112 | H | C | C | 73 | oui | |
| 255/65 R16 | 109 | T | C | D | 73 | non | |
| 255/70 R15 | 108 | T | C | D | 73 | non | |
| 265/65 R17 | 112 | H | C | C | 73 | non | |
| 265/70 R16 | 112 | T | B | D | 73 | non | |
| 275/40 R21 | 107 | W | C | D | 73 | B | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 27 dimensions de cette gamme, 4 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 23 autres.
Ce qui reste hors du tableau
Les trois classes du tableau couvrent le sol mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Ni la longévité, ni le sol sec, ni la neige n’y figurent, et rien sur cette page ne permet de les deviner.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
Deux niveaux d’adhérence au catalogue
Le relevé
La classe C couvre 33 références sur 36 ; trois se placent un cran plus bas, en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 17 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, zéro tiennent une classe unique en adhérence, huit en affichent deux et neuf davantage. Celle ci en affiche deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 6 en C, 30 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq caractéristiques de la fiche ont été passées au même test : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge, renfort. Chacune sert à prédire la classe d’une référence à partir de ses semblables, elle exclue, et le résultat se compare au pari aveugle sur la classe D, juste 83 fois sur cent.
Les cinq échouent. Même celui qui arrive en tête, le renfort, n’apporte que 0 points sur le pari aveugle.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Ce résultat est une limite de notre lecture, pas un verdict sur le produit. Ce que nous voyons de la fiche ne suffit pas à anticiper la classe, et nous n’allons pas au delà.
La conséquence pour l’acheteur
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Sept diamètres, du 15 au 21 pouces
Le modèle s’étend sur sept diamètres, de 15 à 21 pouces, avec des largeurs de 215 à 275 millimètres et des séries de 40 à 75. 56 pour cent des références sont renforcées.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 27 dimensions du modèle, 16 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 235/50 R19
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 255/45 R20
- Pneus en 255/50 R19
- Pneus en 255/55 R18
Onze dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 235/70 R16, 235/75 R15, 245/60 R18, 245/65 R17, 255/60 R17, 255/60 R18, 255/65 R16, 255/70 R15, 265/65 R17, 265/70 R16, 275/40 R21.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 215/60 R17, 215/65 R16, 225/65 R17. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
En bas de la même combinaison : 235/50 R19, 255/45 R20, 255/40 R21. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Les décibels relevés sur la gamme
Les valeurs relevées s’étendent sur 4 décibels, de 69 à 73, et se concentrent sur 72. Les 36 références portent une valeur de bruit.
Ce qui fait monter les décibels dans cette gamme
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 3 décibels, de 70 à 73. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
Ce décibel est mesuré au passage, à l’extérieur. Le bruit que vous entendrez dépend aussi du revêtement, de la vitesse et de l’insonorisation de la voiture.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Le catalogue va de l’indice 96 à l’indice 112. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
La gamme mélange quatre indices de vitesse : H sur 17, V sur 10, T sur 7, W sur 2. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
L’écart de prix à l’intérieur de la gamme est important, de ~88 € à ~209 € au relevé du 17 août 2026. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Standard ou renforcé, selon la taille
Sur 27 dimensions, trois laissent le choix entre standard et renforcé et 13 ne l’offrent pas. Au total, 56 pour cent des références sont renforcées.
Le marquage hiver, que l’étiquetage ne mesure pas
Les 36 références affichent le symbole alpin, celui que visent les obligations d’équipement.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre de lecture pèse l’adhérence pour la moitié, la consommation pour trois dixièmes et le bruit pour deux, ce dernier rapporté à l’amplitude de sa propre dimension. 22 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Winguard Sport 2 SUV 215/60 R17 96H, l’une des trois références en mouillé B, consommation D
Winguard Sport 2 SUV 215/60 R17
L’une des trois références en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~101 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Winguard Sport 2 SUV 255/50 R19 107V, l’une des six références en mouillé C, consommation C
Winguard Sport 2 SUV 255/50 R19
L’une des six références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 107, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~143 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Winguard Sport 2 SUV 255/55 R18 109V, le profil de 27 références sur 36
Winguard Sport 2 SUV 255/55 R18
Le profil de 27 références sur 36
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 109, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 73 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~109 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Winguard Sport 2 SUV 225/55 R18 102V, le profil de 27 références sur 36
Winguard Sport 2 SUV 225/55 R18
Le profil de 27 références sur 36
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 102, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~120 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Winguard Sport 2 SUV 225/60 R17 103V
- Winguard Sport 2 SUV 225/65 R17 102H
- Winguard Sport 2 SUV 235/50 R19 103V
- Winguard Sport 2 SUV 235/55 R18 104H
- Winguard Sport 2 SUV 235/75 R15 109T
- Winguard Sport 2 SUV 255/45 R20 105V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 36 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
La classe C couvre 33 des 36 références. Les trois autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Le tableau plus haut porte les 27 dimensions du modèle, du 15 au 21 pouces de diamètre.
Pourquoi certaines lignes n’ont-elles pas de classe de bruit ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 36 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 20 des 36 références de cette gamme sont renforcées.
L’essentiel de ce relevé
36 références hiver, la classe C en adhérence sur 33 d’entre elles, une consommation qui se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Nexen Winguard Sport 2, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.