Adhérence sur sol mouillé : la classe D sur 14 références sur 19. Consommation : trois classes au catalogue. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Trois montes du Roadian HTX RH5 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Roadian HTX RH5 225/65 R17
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Roadian HTX RH5 235/60 R18
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Roadian HTX RH5 235/65 R17
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Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 19 références de cette gamme se répartissent sur 19 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 225/65 R17 | 102 | H | D | D | 70 | non |
| 235/60 R18 | 103 | V | D | C | 69 | non |
| 235/65 R17 | 108 | H | D | C | 72 | oui |
| 235/65 R18 | 110 | H | D | C | 70 | oui |
| 235/70 R17 | 111 | T | D | D | 70 | oui |
| 245/60 R18 | 105 | H | C | C | 69 | non |
| 245/75 R17 | 121 | S | A | D | 70 | non |
| 255/65 R18 | 111 | T | D | C | 71 | non |
| 255/70 R16 | 111 | S | D | D | 72 | non |
| 255/70 R17 | 112 | T | D | D | 71 | non |
| 255/70 R18 | 113 | T | D | D | 71 | non |
| 265/60 R18 | 110 | H | C | C | 69 | non |
| 265/65 R17 | 112 | H | C | D | 69 | non |
| 265/65 R18 | 114 | S | D | C | 71 | non |
| 265/75 R16 | 116 | T | D | D | 72 | non |
| 275/55 R20 | 113 | T | C | B | 72 | non |
| 275/60 R20 | 115 | S | D | C | 70 | non |
| 275/65 R18 | 116 | T | D | C | 71 | non |
| 285/60 R18 | 116 | V | D | C | 70 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Le tableau est complet sur les dimensions et limité sur les critères : l’étiquetage mesure le mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Pas la longévité, pas le sol sec, pas la neige.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Le relevé
La classe D couvre 14 références sur 19 ; cinq se placent un cran plus bas, en D.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 17 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, zéro tiennent une classe unique en adhérence, huit en affichent deux et neuf davantage. Celle ci en affiche trois.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 1 en B, 10 en C, 8 en D. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
La question se teste plutôt qu’elle ne se suppose. Nous prédisons la classe de chaque référence à partir des autres références qui partagent sa largeur, sa série, sa jante, son indice de charge ou sa construction, et nous comparons au pari aveugle, qui donne 53 bonnes réponses sur cent en misant toujours sur C.
Un seul critère se détache, la série, qui gagne 32 points sur le pari aveugle. Autrement dit : il oriente, il ne décide pas.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
Ce que vous devez en faire
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Quatre diamètres, du 16 au 20 pouces
Quatre diamètres de jante, du 16 au 20 pouces ; des largeurs de 225 à 285 millimètres ; des séries de 55 à 75. Le renfort concerne 3 références sur 19, soit 16 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
3 des 19 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. En voici dix.
16 dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 235/65 R18, 235/70 R17, 245/60 R18, 245/75 R17, 255/65 R18, 255/70 R16, 255/70 R17, 255/70 R18, 265/60 R18, 265/65 R17, 265/65 R18, 265/75 R16, 275/55 R20, 275/60 R20, 275/65 R18, 285/60 R18.
Le bruit de roulement extérieur
Les valeurs relevées s’étendent sur 3 décibels, de 69 à 72, et se concentrent sur 70. Les 19 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 1 décibels, de 70 à 71. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Entre l’indice 102 et l’indice 121, la gamme couvre douze valeurs distinctes. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : T sur 7, H sur 6, S sur 4, V sur 2. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~89 € et montait à ~167 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
3 des 19 références sont renforcées, soit 16 pour cent, mais aucune dimension n’existe dans les deux constructions : chaque taille n’est proposée que dans une, et le choix est déjà fait pour vous.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre repose sur trois poids : cinq dixièmes pour l’adhérence, trois pour la consommation, deux pour le bruit rapporté à l’amplitude de sa dimension. Les écarts à l’intérieur de la gamme sont faibles. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Roadian HTX RH5 225/65 R17 102H, l’une des six références en mouillé D, consommation D
Roadian HTX RH5 225/65 R17
L’une des six références en mouillé D, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 102, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~101 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Roadian HTX RH5 235/60 R18 103V, le profil de 8 références sur 19
Roadian HTX RH5 235/60 R18
Le profil de 8 références sur 19
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 103, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe C
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~96 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Roadian HTX RH5 235/65 R17 108H, le profil de 8 références sur 19
Roadian HTX RH5 235/65 R17
Le profil de 8 références sur 19
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 108, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~95 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 19 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
14 des 19 références portent la même classe D. Les cinq autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. La série oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Elle couvre quatre diamètres, du 16 au 20 pouces, et 19 dimensions au catalogue. Le tableau plus haut les liste toutes.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 3 des 19 références de cette gamme sont renforcées.
L’essentiel de ce relevé
Une gamme eté dont l’adhérence tient la classe D sur 14 références sur 19, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.