La gamme compte 29 références. La classe C domine l’adhérence sur sol mouillé, avec 14 d’entre elles, et la consommation occupe trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Winguard Snow G WH2 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Winguard Snow G WH2 205/60 R16
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Snow G WH2 155/65 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Snow G WH2 215/60 R16
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Winguard Snow G WH2 155/65 R14
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Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 29 références de cette gamme se répartissent sur 23 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | 75/79 | T | D/C | E/D | 69 | non/oui |
| 175/65 R14 | 82 | T | C | D | 70 | non |
| 175/65 R15 | 84 | T | C | D | 70 | non |
| 175/70 R13 | 82 | T | D | D | 68 | non |
| 185/55 R14 | 80 | T | C | D | 69 | non |
| 185/55 R15 | 82/86 | H | C/B | D | 68/71 | non/oui |
| 185/60 R14 | 82 | T | B | D | 69 | non |
| 185/60 R15 | 88 | T | D | D | 68 | oui |
| 185/65 R14 | 86 | T | B | D | 70 | non |
| 185/65 R15 | 88/92 | H/T | C | D | 71/68 | non/oui |
| 195/50 R15 | 82 | H | C | D | 69 | non |
| 195/55 R15 | 85/89 | H | B/C | D | 70/69 | non/oui |
| 195/55 R16 | 87 | T | B | D | 70 | non |
| 195/60 R15 | 88 | H | B | D | 71 | non |
| 195/65 R15 | 91 | H/T | C | D | 71 | non |
| 205/55 R16 | 91 | H | C | D | 70 | non |
| 205/60 R15 | 91 | T | B | D | 70 | non |
| 205/60 R16 | 92 | H | C | C | 71 | non |
| 205/65 R15 | 94 | H | B | C | 71 | non |
| 215/60 R16 | 99 | H | D | C | 71 | oui |
| 215/65 R16 | 98 | H | B | C | 69 | non |
| 215/70 R16 | 100 | T | B | C | 72 | non |
| 225/70 R16 | 103 | H/T | B/C | D | 72/71 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Trois critères, et rien d’autre : ni durée de vie, ni tenue sur sol sec, ni comportement sur neige, ni confort à bord. Ce que le tableau donne, il le donne sur toutes les dimensions ; ce qu’il ne mesure pas ne se trouve nulle part ici.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
L’adhérence, et les tailles qui s’en écartent
Ce que donne la mesure
La classe C couvre 14 références sur 29 ; 15 se placent un cran plus bas, en D.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Zéro portent une seule classe d’adhérence, huit en portent deux, et neuf en portent trois ou plus. Celle ci en porte trois.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 5 en C, 23 en D, 1 en E. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Cinq caractéristiques de la fiche ont été passées au même test : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge, renfort. Chacune sert à prédire la classe d’une référence à partir de ses semblables, elle exclue, et le résultat se compare au pari aveugle sur la classe D, juste 79 fois sur cent.
Aucun des cinq ne la détermine. Le meilleur, le renfort, ne fait gagner que 0 points, ce qui ne fonde aucune règle.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
En pratique
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
L’étendue de la gamme, du 13 au 16 pouces
Quatre diamètres de jante, du 13 au 16 pouces ; des largeurs de 155 à 225 millimètres ; des séries de 50 à 70. Le renfort concerne 6 références sur 29, soit 21 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 23 dimensions au catalogue, dont 21 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 185/60 R15
- Pneus en 195/50 R15
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/55 R16
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 215/60 R16
Deux dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 185/55 R14, 225/70 R16.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 215/65 R16, 185/65 R14, 185/60 R14. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 195/65 R15, 205/55 R16, 215/60 R16. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Ce que donne la colonne du bruit
Les valeurs relevées s’étendent sur 4 décibels, de 68 à 72, et se concentrent sur 71. Les 29 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 69 décibels en moyenne sur les montes en 155 millimètres, 72 sur celles en 225, soit 3 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
Rien de tout cela ne préjuge du confort acoustique à bord, qui n’est pas mesuré par l’étiquetage.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Entre l’indice 75 et l’indice 103, la gamme couvre 17 valeurs distinctes. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : T sur 15, H sur 14. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Les tarifs relevés le 17 août 2026 allaient de ~57 € sur les plus petites montes à ~211 € sur les plus grandes. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
6 des 29 références sont renforcées, soit 21 pour cent. Quatre des 23 dimensions existent dans les deux constructions, et deux n’existent qu’en renforcé.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 29 références.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Aucune de ces deux mentions ne figure dans les trois classes du tableau : l’étiquetage européen mesure l’adhérence sur sol mouillé, jamais sur la neige ni sur la glace.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 13 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Winguard Snow G WH2 205/60 R16 92H, la seule référence en mouillé C, consommation C
Winguard Snow G WH2 205/60 R16
La seule référence en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 92, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~91 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Winguard Snow G WH2 155/65 R14 79T, le profil de 13 références sur 29
Winguard Snow G WH2 155/65 R14
Le profil de 13 références sur 29
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~76 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Winguard Snow G WH2 215/60 R16 99H, la seule référence en mouillé D, consommation C
Winguard Snow G WH2 215/60 R16
La seule référence en mouillé D, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 99, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~103 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Winguard Snow G WH2 155/65 R14 75T, la seule référence en mouillé D, consommation E
Winguard Snow G WH2 155/65 R14
La seule référence en mouillé D, consommation E
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 75, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe E
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~57 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 29 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
La classe C couvre 14 des 29 références. Les 15 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
23 dimensions au catalogue, réparties du 13 au 16 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 29 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 6 des 29 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Gamme hiver : classe C en adhérence sur 14 des 29 références, consommation qui se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.