Sur cette gamme, l’adhérence sur sol mouillé porte la classe C sur 26 des 27 références, et l’efficacité énergétique se répartit sur une classe. La gamme ne varie sur aucun des deux critères.
Quatre montes du Winguard Snow G3 WH21 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Winguard Snow G3 WH21 205/55 R16
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Snow G3 WH21 165/70 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Snow G3 WH21 155/65 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Winguard Snow G3 WH21 165/65 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
23 dimensions, 27 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | 79 | T | C | D | 71 | oui | |
| 165/65 R14 | 79 | T | C | D | 71 | non | |
| 165/70 R14 | 81/85 | T | C | D | 71 | non/oui | |
| 175/65 R14 | 82/86 | T | C | D | 71 | non/oui | |
| 185/55 R14 | 80 | T | C | D | 71 | non | |
| 185/55 R15 | 86 | H | C | D | 71 | oui | |
| 185/55 R16 | 87 | T | C | D | 71 | oui | |
| 185/60 R14 | 82 | T | C | D | 71 | non | |
| 185/60 R15 | 84 | T | C | D | 71 | non | |
| 185/65 R14 | 86 | T | C | D | 71 | non | |
| 185/65 R15 | 92 | T | C | D | 71 | oui | |
| 185/70 R14 | 88 | T | C | D | 71 | non | |
| 195/55 R15 | 89 | H | C | D | 72 | oui | |
| 195/55 R16 | 91 | H | C | D | 72 | oui | |
| 195/60 R15 | 88 | T | C | D | 72 | non | |
| 195/60 R16 | 89 | H | C | D | 72 | non | |
| 195/65 R15 | 95 | T | C | D | 72 | B | oui |
| 205/55 R16 | 91/94 | H/V | B/C | D | 72 | non/oui | |
| 205/60 R15 | 91 | H/T | C | D | 72 | non | |
| 205/65 R15 | 99 | T | C | D | 72 | B | oui |
| 215/70 R16 | 100 | T | C | D | 72 | non | |
| 225/55 R16 | 95 | H | C | D | 72 | non | |
| 235/60 R16 | 100 | H | C | D | 72 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 23 dimensions de cette gamme, 2 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 21 autres.
Ce que ce tableau ne dit pas
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
L’adhérence, et les tailles qui s’en écartent
Le constat
La classe C couvre 26 références sur 27 ; une se placent un cran plus bas, en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Zéro portent une seule classe d’adhérence, huit en portent deux, et neuf en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
À lire avec son périmètre : un seul distributeur, une seule marque, et uniquement les gammes qui y dépassent 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
Une consommation homogène sur toute la gamme
La classe D vaut pour toute la gamme, sur les 27 références du relevé. Le critère est constant et donc inutilisable pour choisir.
Constance d’un côté, dispersion de l’autre
Les deux critères ne se suivent pas : 96 pour cent d’adhérence sur une seule classe, une classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Ce que la gamme couvre en tailles
Trois diamètres de jante, du 14 au 16 pouces ; des largeurs de 155 à 235 millimètres ; des séries de 55 à 70. Le renfort concerne 11 références sur 27, soit 41 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 23 dimensions du modèle, 22 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/55 R16
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 225/55 R16
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 185/55 R14.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 165/70 R14, 175/65 R14, 185/65 R15. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 205/65 R15, 225/55 R16, 235/60 R16 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
Les valeurs relevées s’étendent sur 1 décibels, de 71 à 72, et se concentrent sur 71. Les 27 références portent une valeur de bruit.
Ce qui fait monter les décibels dans cette gamme
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 71 décibels en moyenne sur les montes en 165 millimètres, 72 sur celles en 205, soit 1 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Du 79 au 100 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
La gamme mélange trois indices de vitesse : T sur 18, H sur 8, V sur 1. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~57 €, jusqu’à ~102 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
11 des 27 références sont renforcées, soit 41 pour cent. Trois des 23 dimensions existent dans les deux constructions, et huit n’existent qu’en renforcé.
Le symbole alpin, absent du tableau
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 27 références.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
L’ordre de lecture combine les trois classes : adhérence pour la moitié, consommation pour trois dixièmes, bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à sa dimension. 20 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Winguard Snow G3 WH21 205/55 R16 91H, la seule référence en mouillé B, consommation D
Winguard Snow G3 WH21 205/55 R16
La seule référence en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~75 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Winguard Snow G3 WH21 165/70 R14 81T, le profil de 26 références sur 27
Winguard Snow G3 WH21 165/70 R14
Le profil de 26 références sur 27
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 81, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~60 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Winguard Snow G3 WH21 155/65 R14 79T, le profil de 26 références sur 27
Winguard Snow G3 WH21 155/65 R14
Le profil de 26 références sur 27
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~57 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Winguard Snow G3 WH21 165/65 R14 79T, le profil de 26 références sur 27
Winguard Snow G3 WH21 165/65 R14
Le profil de 26 références sur 27
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~65 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 27 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Nous ne tirons aucune conclusion au delà de ce que l’étiquetage mesure.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
26 des 27 références portent la même classe C. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
Toute la gamme porte la même classe, il n’y a rien à vérifier de ce côté.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
Le tableau plus haut porte les 23 dimensions du modèle, du 14 au 16 pouces de diamètre.
Pourquoi certaines lignes n’ont-elles pas de classe de bruit ?
Parce que la classe est lue chez un second distributeur, qui ne référence pas toutes les tailles du premier. Nous ne comblons pas le trou par un calcul.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 27 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 11 des 27 références de cette gamme sont renforcées.
Ce que dit ce relevé
Une gamme hiver dont l’adhérence tient la classe C sur 26 références sur 27, et dont la consommation ne varie pas. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Nexen Winguard Snow G3, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.