Quatre classes de consommation et une adhérence classée B sur 96 des 109 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Vector 4Seasons Gen-3 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Vector 4Seasons Gen-3 205/60 R16
Mouillé C, consommation AVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-3 175/65 R14
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-3 275/30 R20
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-3 245/45 R17
Mouillé C, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 109 références de cette gamme se répartissent sur 80 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R19 | 88 | T | B | C | 70 | oui | |
| 175/65 R14 | 86 | H | B | C/D | 69 | B | oui |
| 175/65 R15 | 88 | H | B | C | 71 | B | oui |
| 185/60 R15 | 88 | V | B | C | 70 | B | oui |
| 185/65 R14 | 86 | H | B | C | 70 | non | |
| 185/65 R15 | 92 | T/V | B | C | 70 | B | oui |
| 195/45 R16 | 84 | V | B | D | 70 | oui | |
| 195/55 R16 | 91 | V | B | C | 70 | B | oui |
| 195/55 R18 | 93 | H | B | A | 72 | B | oui |
| 195/60 R15 | 92 | V | B | C | 71 | oui | |
| 195/60 R16 | 93 | V | B | C | 70 | oui | |
| 195/60 R18 | 96 | H | B | A | 72 | B | oui |
| 195/65 R15 | 95 | V/T | B | C | 71 | B | oui |
| 205/45 R17 | 88 | W | B | D | 70 | oui | |
| 205/50 R17 | 93 | W | B | C | 71 | B | oui |
| 205/55 R16 | 94/91 | V | B | A/C | 72/70 | B | oui/non |
| 205/55 R17 | 95 | V | B | B | 71 | B | oui |
| 205/55 R19 | 97 | V | B | C/B | 72 | B | oui |
| 205/60 R15 | 95 | V | B | B | 71 | oui | |
| 205/60 R16 | 96 | V | B/C | C/A | 70/71 | B | oui |
| 215/40 R18 | 89 | W | B | C | 72 | B | oui |
| 215/45 R17 | 91 | W | B | C | 70 | B | oui |
| 215/45 R18 | 93 | Y | B | C | 72 | oui | |
| 215/45 R20 | 95 | T | B | A | 72 | B | oui |
| 215/50 R17 | 95 | W | B | C | 72 | oui | |
| 215/50 R19 | 97/93 | H | B | B/C | 71/72 | B | oui/non |
| 215/55 R16 | 97 | V | B | C | 72 | oui | |
| 215/55 R17 | 98/94 | W/V | B | B/A | 70/71 | B | oui/non |
| 215/55 R18 | 99 | V | C | C | 71 | B | oui |
| 215/60 R16 | 99 | V | B | C | 71 | oui | |
| 215/60 R17 | 100 | V/H | B | A | 72 | B | oui |
| 215/65 R16 | 102 | V/H | B | C/A | 72/71 | B | oui |
| 225/40 R19 | 93 | W | C | C | 72 | B | oui |
| 225/45 R17 | 94 | W | B | C | 70 | oui | |
| 225/45 R18 | 95 | W | B | C | 71 | oui | |
| 225/50 R17 | 98 | W | B | C | 70 | oui | |
| 225/50 R18 | 99 | W | B | C | 72 | B | oui |
| 225/55 R16 | 99 | W | B | C | 71 | oui | |
| 225/55 R17 | 97/101 | T/W/Y | B | B | 71/72 | B | non/oui |
| 225/55 R18 | 102 | V/H | B | A | 72 | B | oui |
| 225/55 R19 | 99 | V | B | B | 72 | non | |
| 235/40 R18 | 95 | W | B | C | 72 | oui | |
| 235/40 R19 | 96 | Y | B | C | 72 | B | oui |
| 235/45 R17 | 97 | Y | B | C | 71 | oui | |
| 235/45 R19 | 99 | T | B | C | 71 | oui | |
| 235/45 R21 | 104 | V | B | C | 72 | B | oui |
| 235/50 R19 | 103 | W | B | B | 72 | B | oui |
| 235/50 R20 | 104 | T | B | C | 72 | B | oui |
| 235/55 R17 | 99/103 | H/Y | B | B | 72 | non/oui | |
| 235/55 R18 | 104/100 | V/T | B | C/B | 72/71 | B | oui/non |
| 235/55 R19 | 105 | T/H | B | C | 72 | B | oui |
| 235/60 R17 | 102 | H | B | B | 72 | non | |
| 245/35 R18 | 92 | Y | C | C | 72 | B | oui |
| 245/35 R19 | 93 | W | B | C | 72 | oui | |
| 245/35 R20 | 95 | W | B | C | 72 | B | oui |
| 245/40 R18 | 97 | W | B | C | 72 | oui | |
| 245/40 R19 | 98 | Y | B | C | 72 | B | oui |
| 245/40 R20 | 99 | W | B | D | 71 | B | oui |
| 245/45 R17 | 99 | Y | C | B | 71 | B | oui |
| 245/45 R18 | 100 | Y | B | B | 72 | B | oui |
| 245/45 R19 | 102 | W | B | C | 72 | oui | |
| 245/45 R20 | 103 | W | B | C | 72 | B | oui |
| 245/50 R18 | 104 | V | B | B | 72 | B | oui |
| 245/50 R19 | 105 | W/H | B | B/A | 72 | B | oui |
| 245/55 R17 | 106 | H | C | B | 71 | B | oui |
| 255/35 R18 | 94 | Y | B | C | 72 | B | oui |
| 255/35 R20 | 97 | W | C | C | 73 | B | oui |
| 255/40 R19 | 100 | Y | B | C | 73 | oui | |
| 255/40 R20 | 101 | W | B | C | 73 | oui | |
| 255/45 R20 | 105 | H/W/T | B | C | 72 | B | oui |
| 255/50 R19 | 107 | T | C | C | 72 | B | oui |
| 255/50 R20 | 109 | W | C | C | 73 | oui | |
| 255/55 R20 | 110 | V | B | B | 71 | B | oui |
| 265/40 R21 | 108 | V | C | C | 73 | oui | |
| 265/45 R20 | 108 | W | B | B | 71 | B | oui |
| 275/30 R20 | 97 | V | C | D | 71 | B | oui |
| 275/35 R19 | 100 | Y | C | C | 71 | B | oui |
| 275/40 R19 | 105 | H | B | A | 73 | B | oui |
| 275/45 R20 | 110 | W | B | B | 73 | oui | |
| 285/45 R19 | 111 | V | C | C | 72 | A | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 80 dimensions de cette gamme, 51 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 29 autres.
Les limites de ces trois classes
Le tableau est complet sur les dimensions et limité sur les critères : l’étiquetage mesure le mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Pas la longévité, pas le sol sec, pas la neige.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé C sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Ce que montre le relevé
96 des 109 références sont classées B, les 13 restantes descendent en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 15 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, une tiennent une classe unique en adhérence, sept en affichent deux et sept davantage. Celle ci en affiche deux.
Le périmètre de cette comparaison est le catalogue du distributeur que nous suivons, et les seules gammes de cette marque y comptant au moins 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 14 en A, 25 en B, 65 en C, 5 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq caractéristiques de la fiche ont été passées au même test : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge, renfort. Chacune sert à prédire la classe d’une référence à partir de ses semblables, elle exclue, et le résultat se compare au pari aveugle sur la classe C, juste 60 fois sur cent.
Rien n’en sort : le meilleur des cinq critères, le diamètre de jante, gagne 6 points, et des montes de même largeur et de même diamètre se retrouvent dans des classes différentes.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
La conséquence pour l’acheteur
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Un contraste entre les deux critères
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 88 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et quatre classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
L’observation vaut pour les classes déclarées. Le reste, comportement, longévité, bruit ressenti, n’est pas mesuré ici.
Huit diamètres, du 14 au 21 pouces
Huit diamètres de jante, du 14 au 21 pouces ; des largeurs de 155 à 285 millimètres ; des séries de 30 à 70. Le renfort concerne 98 références sur 109, soit 90 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
72 des 80 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. En voici dix.
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
- Pneus en 255/50 R19
- Pneus en 275/40 R19
- Pneus en 275/45 R20
Huit dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 155/70 R19, 195/55 R18, 215/45 R20, 215/50 R19, 235/45 R21, 245/55 R17, 255/55 R20, 285/45 R19.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 215/65 R16, 175/65 R14, 195/60 R18. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 265/40 R21, 275/30 R20, 275/35 R19 se combinent moins bien. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 69 à 73 décibels, avec une concentration à 72. Les 109 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
La largeur explique l’essentiel de l’écart : de 70 décibels en 175 millimètres à 72 en 275. Comparer le relevé d’une petite monte à celui d’une grande n’a donc pas de sens.
Ce décibel est mesuré au passage, à l’extérieur. Le bruit que vous entendrez dépend aussi du revêtement, de la vitesse et de l’insonorisation de la voiture.
Les indices, et ce qu’ils excluent
Les indices de charge s’échelonnent de 84 à 111. Il se lit sur le certificat d’immatriculation du véhicule, et la monte retenue ne peut pas descendre en dessous de la valeur qui y figure.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 34, W sur 29, H sur 19, T sur 14, Y sur 13. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~69 € et montait à ~266 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
Le renfort concerne 98 des 109 références. Le choix ne se pose que sur six dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; 71 n’existent qu’en renforcé.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 109 références.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 72 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Vector 4Seasons Gen-3 205/60 R16 96V, la seule référence en mouillé C, consommation A
Vector 4Seasons Gen-3 205/60 R16
La seule référence en mouillé C, consommation A
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe A
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~119 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Vector 4Seasons Gen-3 175/65 R14 86H, le profil de 56 références sur 109
Vector 4Seasons Gen-3 175/65 R14
Le profil de 56 références sur 109
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 86, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 69 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~110 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Vector 4Seasons Gen-3 275/30 R20 97V, la seule référence en mouillé C, consommation D
Vector 4Seasons Gen-3 275/30 R20
La seule référence en mouillé C, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~206 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Vector 4Seasons Gen-3 245/45 R17 99Y, l’une des deux références en mouillé C, consommation B
Vector 4Seasons Gen-3 245/45 R17
L’une des deux références en mouillé C, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 99, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~156 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Vector 4Seasons Gen-3 175/65 R14 86H
- Vector 4Seasons Gen-3 175/65 R15 88H
- Vector 4Seasons Gen-3 185/55 R15 86V
- Vector 4Seasons Gen-3 185/60 R15 88V
- Vector 4Seasons Gen-3 185/65 R15 92T
- Vector 4Seasons Gen-3 195/55 R16 91V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 109 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui pour 96 références sur 109, toutes en classe B. Les 13 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Elle couvre huit diamètres, du 14 au 21 pouces, et 80 dimensions au catalogue. Le tableau plus haut les liste toutes.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
Nos deux sources ne portent pas les mêmes références : le décibel vient de l’une, la classe de l’autre. Faute de correspondance, la cellule reste vide, ce que nous préférons à une classe reconstituée.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 109 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 98 des 109 références de cette gamme sont renforcées.
L’essentiel de ce relevé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 96 références sur 109, et dont la consommation se répartit sur quatre classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Goodyear, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.