Sur cette gamme, l’adhérence sur sol mouillé porte la classe C sur 22 des 39 références, et l’efficacité énergétique se répartit sur trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du 4-SEASONS 3 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
4-SEASONS 3 215/40 R17
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
4-SEASONS 3 155/65 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
4-SEASONS 3 255/55 R18
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
4-SEASONS 3 215/55 R16
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 37 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 39 références qui les occupent. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | 75 | T | C | D | 70 | non |
| 165/70 R14 | 85 | T | C | D | 70 | oui |
| 175/65 R14 | 86/82 | H/T | C | D | 70 | oui/non |
| 175/65 R15 | 84 | H | C | D | 70 | non |
| 175/70 R14 | 88 | T | C | D | 70 | oui |
| 185/50 R16 | 81 | H | C | D | 70 | non |
| 185/55 R15 | 82 | H | C | D | 70 | non |
| 185/55 R16 | 87 | V | C | D | 70 | oui |
| 185/60 R14 | 82 | H | C | D | 70 | non |
| 185/60 R15 | 88 | H | C | C | 70 | oui |
| 185/65 R14 | 86 | H | C | D | 70 | non |
| 195/45 R16 | 84 | V | C | D | 71 | oui |
| 195/50 R15 | 82 | V | C | D | 71 | non |
| 195/55 R15 | 85 | H | C | D | 71 | non |
| 205/40 R17 | 84 | W | C | D | 71 | oui |
| 205/45 R17 | 88 | W | C | C | 71 | oui |
| 205/50 R17 | 93 | W | C | C | 71 | oui |
| 205/55 R16 | 91/94 | V | C | D/C | 69 | non/oui |
| 205/60 R16 | 96 | H | C | C | 71 | oui |
| 215/40 R17 | 87 | W | B | D | 71 | oui |
| 215/45 R16 | 90 | V | B | C | 71 | oui |
| 215/45 R17 | 91 | W | B | C | 71 | oui |
| 215/50 R17 | 95 | W | B | C | 71 | oui |
| 215/50 R18 | 92 | V | B | C | 71 | non |
| 215/55 R16 | 97 | V | C | C | 71 | oui |
| 215/55 R17 | 98 | W | B | C | 69 | oui |
| 225/45 R18 | 95 | W | B | C | 72 | oui |
| 225/45 R19 | 96 | W | B | C | 72 | oui |
| 225/55 R17 | 101 | V | B | C | 72 | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | B | B | 72 | oui |
| 225/60 R18 | 104 | V | B | C | 72 | oui |
| 235/45 R18 | 98 | V | B | C | 72 | oui |
| 235/45 R19 | 99 | V | B | C | 72 | oui |
| 235/55 R17 | 103 | V | B | C | 72 | oui |
| 245/40 R18 | 97 | V | B | C | 72 | oui |
| 245/45 R18 | 100 | W | B | C | 72 | oui |
| 255/55 R18 | 109 | V | B | B | 73 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Les limites de ces trois classes
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
L’adhérence, et les tailles qui s’en écartent
Ce que montre le relevé
Sur 39 références, 22 portent la classe C. Les 17 autres sont en C. Ces 17 là ne sont pas réparties au hasard : ce sont les montes les plus étroites de la gamme, en 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215 millimètres de largeur.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 3 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : deux à une seule classe d’adhérence, une à deux, zéro à trois ou plus. Cette gamme en compte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Le détail des classes
Le décompte donne 2 en B, 20 en C, 17 en D.
Ce que la recherche a donné
Le test porte sur cinq caractéristiques lisibles sur la fiche. Pour chacune, on prédit la classe d’une référence par celle de ses semblables, sans la compter elle-même, et on regarde si l’on fait mieux que parier C à chaque fois, ce qui donne déjà 51 bonnes réponses sur cent.
Un seul critère se détache, la largeur, qui gagne 28 points sur le pari aveugle. Autrement dit : il oriente, il ne décide pas.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Ne pas trouver de règle n’est pas prouver qu’il n’y en a pas. Ce que nous établissons, c’est que les cinq caractéristiques lisibles sur la fiche ne suffisent pas à anticiper la classe.
Ce que vous devez en faire
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
Constance d’un côté, dispersion de l’autre
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 56 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et trois classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Six diamètres, du 14 au 19 pouces
La gamme couvre six diamètres de jante, de 14 à 19 pouces. Les largeurs vont de 155 à 255 millimètres et les séries de 40 à 70. 28 des 39 références sont à structure renforcée, soit 72 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
37 des 37 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. En voici dix.
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 195/50 R15
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 235/55 R17
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
- Pneus en 255/55 R18
Les montes les mieux et les moins bien classées
Les trois classes réunies placent en tête 215/55 R17, 255/55 R18, 215/50 R18. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 195/50 R15, 195/45 R16, 205/40 R17 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Ce que donne la colonne du bruit
Les valeurs relevées s’étendent sur 4 décibels, de 69 à 73, et se concentrent sur 71. Les 39 références portent une valeur de bruit.
La largeur, et ce qu’elle coûte en décibels
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 2 décibels, de 70 à 72. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Les indices de charge s’échelonnent de 75 à 109. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 16, W sur 10, H sur 9, T sur 4. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Les tarifs relevés le 17 août 2026 allaient de ~44 € sur les plus petites montes à ~90 € sur les plus grandes. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
Le renfort concerne 28 des 39 références. Le choix ne se pose que sur deux dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; 26 n’existent qu’en renforcé.
Le symbole alpin, absent du tableau
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur 38 des 39 références. Les une autres ne l’affichent pas dans le libellé, ce qui ne prouve pas son absence sur le flanc : cela veut dire que nous ne pouvons pas l’affirmer pour elles.
Le M+S décrit un dessin de bande de roulement et se déclare, le symbole alpin suppose un test d’adhérence sur neige. C’est le second que visent les obligations d’équipement, dont le périmètre et les dates changent : reportez vous au texte en vigueur.
Le tableau plus haut ne dit rien de la neige. Les trois classes réglementaires portent sur le mouillé, la consommation et le bruit, et s’arrêtent là.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre de lecture pèse l’adhérence pour la moitié, la consommation pour trois dixièmes et le bruit pour deux, ce dernier rapporté à l’amplitude de sa propre dimension. 14 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, 4-SEASONS 3 215/40 R17 87W, la seule référence en mouillé B, consommation D
4-SEASONS 3 215/40 R17
La seule référence en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 87, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~74 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, 4-SEASONS 3 155/65 R14 75T, le profil de 16 références sur 39
4-SEASONS 3 155/65 R14
Le profil de 16 références sur 39
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 75, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~54 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, 4-SEASONS 3 255/55 R18 109V, l’une des deux références en mouillé B, consommation B
4-SEASONS 3 255/55 R18
L’une des deux références en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 109, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 73 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~90 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, 4-SEASONS 3 215/55 R16 97V, l’une des six références en mouillé C, consommation C
4-SEASONS 3 215/55 R16
L’une des six références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~67 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 39 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 3 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
22 des 39 références portent la même classe C. Les 17 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. La largeur oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut porte les 37 dimensions du modèle, du 14 au 19 pouces de diamètre.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
38 des 39 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Le choix ne vous appartient pas : si votre constructeur préconise une monte renforcée, elle doit être respectée. 28 des 39 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe C sur 22 références sur 39, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Landsail, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.