Trois classes de consommation et une adhérence classée B sur 24 des 24 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du LS588 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
LS588 205/40 R17
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
LS588 245/40 R18
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
LS588 235/60 R18
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
LS588 225/40 R18
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
20 dimensions, 24 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R17 | 84 | W | B | C | 72 | oui |
| 215/45 R16 | 86 | W | B | C | 71 | non |
| 225/40 R18 | 88 | W | B | D | 71 | non |
| 225/65 R17 | 102 | H | B | C | 71 | non |
| 235/60 R18 | 107 | V | B | B | 72 | oui |
| 245/30 R20 | 97 | W | B | C | 72 | oui |
| 245/40 R18 | 93 | Y | B | D | 71 | non |
| 245/40 R20 | 99 | Y | B | D | 72 | oui |
| 245/45 R19 | 98 | Y | B | D | 71 | non |
| 245/50 R20 | 102 | W | B | B | 71 | non |
| 255/35 R19 | 92 | W | B | D | 72 | non |
| 255/40 R17 | 94 | W | B | B | 72 | non |
| 265/35 R22 | 102 | W | B | B | 73 | oui |
| 265/65 R17 | 112 | H | B | B | 72 | non |
| 285/25 R22 | 99 | W | B | B | 75 | oui |
| 285/35 R22 | 106 | W | B | B | 75 | non/oui |
| 295/30 R20 | 101 | Y | B | B | 75 | oui |
| 295/35 R21 | 107 | V | B | B | 75 | non/oui |
| 315/35 R20 | 110 | W | B | D | 75 | oui |
| 325/30 R21 | 108 | V | B | B | 75 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Les limites de ces trois classes
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé B sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Le freinage sur mouillé, constant du plus petit au plus grand diamètre
Ce que montre le relevé
Du 205 au 325 millimètres de largeur, du 16 au 22 pouces de diamètre, la classe d’adhérence ne bouge pas : B sur les 24 références.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 3 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : deux à une seule classe d’adhérence, une à deux, zéro à trois ou plus. Cette gamme en compte une.
Le périmètre de cette comparaison est le catalogue du distributeur que nous suivons, et les seules gammes de cette marque y comptant au moins 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vous pouvez choisir votre taille sans regarder cette colonne : elle porte la même valeur partout.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Comment les classes se répartissent
La gamme se répartit ainsi : 14 en B, 4 en C, 6 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq caractéristiques de la fiche ont été passées au même test : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge, renfort. Chacune sert à prédire la classe d’une référence à partir de ses semblables, elle exclue, et le résultat se compare au pari aveugle sur la classe B, juste 58 fois sur cent.
Les cinq échouent. Même celui qui arrive en tête, la série, n’apporte que 4 points sur le pari aveugle.
Ce que nous ne disons pas
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
La conséquence pour l’acheteur
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Constance d’un côté, dispersion de l’autre
Les deux critères ne se suivent pas : 100 pour cent d’adhérence sur une seule classe, trois classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Sept diamètres, du 16 au 22 pouces
La gamme couvre sept diamètres de jante, de 16 à 22 pouces. Les largeurs vont de 205 à 325 millimètres et les séries de 25 à 65. 12 des 24 références sont à structure renforcée, soit 50 pour cent, et six sont en technologie runflat.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 20 dimensions au catalogue, dont 11 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 205/40 R17
- Pneus en 225/40 R18
- Pneus en 225/65 R17
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/40 R20
- Pneus en 255/35 R19
- Pneus en 295/35 R21
Neuf dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 245/30 R20, 245/50 R20, 255/40 R17, 265/35 R22, 265/65 R17, 285/25 R22, 285/35 R22, 315/35 R20, 325/30 R21.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 235/60 R18, 205/40 R17, 215/45 R16. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 245/40 R20, 245/45 R19, 255/35 R19 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 71 à 75 décibels, avec une concentration à 72. Les 24 références portent une valeur de bruit.
La largeur, et ce qu’elle coûte en décibels
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 4 décibels, de 71 à 75. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
Rien de tout cela ne préjuge du confort acoustique à bord, qui n’est pas mesuré par l’étiquetage.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Entre l’indice 84 et l’indice 112, la gamme couvre 16 valeurs distinctes. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
La gamme mélange quatre indices de vitesse : W sur 13, V sur 5, Y sur 4, H sur 2. Cet indice borne aussi la vitesse maximale admise par le pneu.
6 références de construction runflat figurent au catalogue de cette gamme. Une monte runflat ne se mélange pas à une monte classique sans l’accord du constructeur.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~50 €, jusqu’à ~229 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
12 des 24 références sont renforcées, soit 50 pour cent. Deux des 20 dimensions existent dans les deux constructions, et neuf n’existent qu’en renforcé.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 12 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, LS588 205/40 R17 84W, l’une des quatre références en mouillé B, consommation C
LS588 205/40 R17
L’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 84, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~50 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, LS588 245/40 R18 93Y, l’une des six références en mouillé B, consommation D
LS588 245/40 R18
L’une des six références en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 93, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~99 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, LS588 235/60 R18 107V, le profil de 14 références sur 24
LS588 235/60 R18
Le profil de 14 références sur 24
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 107, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~195 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, LS588 225/40 R18 88W, l’une des six références en mouillé B, consommation D
LS588 225/40 R18
L’une des six références en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~90 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 24 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 3 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
24 des 24 références portent la même classe B.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
Le tableau plus haut porte les 20 dimensions du modèle, du 16 au 22 pouces de diamètre.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 12 des 24 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
24 références eté, la classe B en adhérence sur 24 d’entre elles, une consommation qui se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Landsail, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.