Kleber Dynaxer HP5 SUV : 54 références été au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 33 dimensions du 16 au 22 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Ce qu’il faut savoir d’emblée : l’adhérence sur sol mouillé ne bouge pas, A dans toutes les tailles ; la consommation, elle, va de B à C selon la taille, avec presque toutes les références (96 %) en B.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 33 au total pour 54 références, dont 13 tailles en plusieurs versions aux valeurs séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R18 | 99 | W/V | A | B | 70 | oui |
| 215/60 R17 | 100/96 | H/V | A | B | 70/71 | oui/non |
| 215/65 R16 | 98 | H | A | B | 71 | non |
| 215/70 R16 | 100 | H | A | C | 71 | non |
| 225/45 R19 | 96 | Y/W | A | B | 70 | oui |
| 225/55 R18 | 98 | H/V | A | B | 71 | non |
| 225/55 R19 | 99/103 | V | A | B | 71/70 | non/oui |
| 225/60 R17 | 99 | H/V | A | B | 71 | non |
| 225/60 R18 | 100 | H | A | B | 71 | non |
| 225/65 R17 | 102 | H | A | C | 71 | non |
| 235/50 R18 | 101/97 | V | A | B | 70 | oui/non |
| 235/50 R19 | 99/103 | V | A | B | 70 | non/oui |
| 235/55 R17 | 99 | H/V | A | B | 70 | non |
| 235/55 R18 | 100/104 | V/H | A | B | 70 | non/oui |
| 235/55 R19 | 105/101 | W/V/H/Y | A | B | 70 | oui/non |
| 235/60 R16 | 100 | H | A | B | 70 | non |
| 235/60 R18 | 107/103 | V/H | A | B | 70 | oui/non |
| 245/45 R19 | 98/102 | W/Y | A | B | 70 | non/oui |
| 245/50 R19 | 105 | W | A | B | 70 | oui |
| 255/40 R20 | 101 | V | A | B | 73 | oui |
| 255/65 R17 | 110 | T | A | B | 72 | non |
| 265/40 R22 | 106 | Y | A | B | 73 | oui |
| 265/45 R21 | 108 | H | A | B | 73 | oui |
| 265/50 R19 | 110 | W | A | B | 73 | oui |
| 265/50 R20 | 111 | V | A | B | 73 | oui |
| 265/65 R17 | 112 | H | A | B | 72 | non |
| 275/35 R22 | 104 | W | A | B | 73 | oui |
| 275/40 R21 | 107 | Y | A | B | 73 | oui |
| 275/45 R21 | 107 | V | A | B | 72 | non |
| 275/50 R20 | 113 | W | A | B | 73 | oui |
| 285/45 R19 | 111 | W | A | B | 73 | oui |
| 295/40 R20 | 106 | V | A | B | 73 | non |
| 295/40 R21 | 111 | W | A | B | 73 | oui |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
L’étiquette européenne ne dit rien de la longévité, de la tenue sur sol sec ni du comportement sur neige.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 18 et 19 pouces, avec deux tailles sur cinq (42 %) ; le renfort XL gagne du terrain avec la jante, de une référence sur quatre (27 %) en petit diamètre à deux références sur trois (68 %) en grand, ce qui suit la charge des véhicules qui les montent.
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 pouces | 3 | 3 | toutes en A | 2 en B et 1 en C | 70 à 71 | aucune |
| 17 pouces | 6 | 10 | toutes en A | 9 en B et 1 en C | 70 à 72 | 1 |
| 18 pouces | 6 | 13 | toutes en A | toutes en B | 70 à 71 | 6 |
| 19 pouces | 8 | 18 | toutes en A | toutes en B | 70 à 73 | 11 |
| 20 pouces | 4 | 4 | toutes en A | toutes en B | 73 | 3 |
| 21 pouces | 4 | 4 | toutes en A | toutes en B | 72 à 73 | 3 |
| 22 pouces | 2 | 2 | toutes en A | toutes en B | 73 | 2 |
Le freinage sur mouillé, constant du plus petit au plus grand diamètre
Du 16 au 22 pouces, de 215 à 295 millimètres de large, la classe ne bouge pas : A sur sol mouillé, sans exception.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
La régularité est rare dans ce segment : sept des 17 autres gammes été de milieu de gamme tiennent une classe unique sur le mouillé, quand celle-ci le fait sur 33 tailles.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vous pouvez choisir sans regarder cette colonne : deux véhicules du foyer chaussés dans deux tailles différentes freineront au même niveau sur le mouillé, d’après l’étiquette.
Une consommation qui dépend de la taille
La consommation va de B à C selon la taille, avec la plupart des références en B, et ni la largeur, ni la série, ni la jante ne permettent de deviner la classe.
La conséquence pour l’acheteur
Chaque taille n’a qu’une classe : la ligne de la vôtre dans le tableau donne directement la consommation, et un gros rouleur saura d’avance s’il tombe sur le B ou sur le C.
Face aux autres gammes été de son segment
Au-dessus de la médiane sur le mouillé, au-dessus de la médiane sur la consommation, parmi les gammes été comparables du même segment. La gamme médiane du segment a 10 % des références en A ou B sur sol mouillé et aucune référence en A ou B en consommation ; sur les 54 références de la Dynaxer HP5 SUV, toutes sont en A ou B sur le mouillé et la plupart des références en A ou B en consommation, sur l’étiquette seule.
Pour qui est faite la Dynaxer HP5 SUV
Pour le conducteur des régions où l’hiver reste doux, pour la belle saison ; et celui qui roule souvent sous la pluie, avec un A sur sol mouillé sur toutes les références.
Pas pour celui qui roule l’hiver en montagne ou sur routes froides, où la gomme d’un pneu été durcit.
Le bruit de roulement
De 70 à 73 décibels selon la taille, avec une concentration à 70 : il suit la largeur, 71 décibels en moyenne en 215 millimètres contre 73 en 295, une affaire de taille plus que de pneu.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 96 à 113, la vitesse se répartit V pour 21 références, H pour 15, W pour 11, Y pour six et T pour une, avec une référence sur deux (48 %) renforcées XL, huit tailles existant aussi en standard ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Nos pages dimensions qui correspondent
Deux tailles sur trois (67 %) de la gamme, 22 sur 33, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille ; en voici dix.
- Pneus en 215/55 R18
- Pneus en 215/60 R17
- Pneus en 215/65 R16
- Pneus en 215/70 R16
- Pneus en 225/45 R19
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 225/55 R19
- Pneus en 225/60 R17
- Pneus en 225/60 R18
- Pneus en 225/65 R17
Notre sélection dans la Dynaxer HP5 SUV
Sur les 33 tailles de la Dynaxer HP5 SUV, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
215/60 R17 100H, la plus montée d’origine
215/60 R17 100H
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de DS 3 Crossback (depuis 2018) ou Opel Frontera (depuis 2024), parmi 14 véhicules de nos pages, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Rien ne la distingue du reste de la gamme sur l’étiquette : A sur sol mouillé, B en consommation, comme la majorité des tailles, en version renforcée XL, à garder si votre étiquette de porte l’indique.
235/55 R18 100V, aussi montée d’origine
235/55 R18 100V
Aussi montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Si vous roulez en Toyota RAV4 (2005 à 2014) ou DS 7 Crossback, et 10 autres modèles que nous suivons, c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 235/55 R18 a le profil le plus courant de la gamme, A sur sol mouillé et B en consommation.
215/55 R18 99W, montée d’origine
215/55 R18 99W
Montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Cette taille équipe d’origine Opel Mokka A (Mokka puis Mokka X) ou DS 3 Crossback (depuis 2018), pour ne citer que deux des 11 ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. En 215/55 R18 99W, les classes sont celles de la plupart des tailles de la gamme, A sur le mouillé et B en consommation.
Sur l’étiquette seule, la taille la mieux classée de la gamme est la 235/60 R18 107V, A sur sol mouillé et B en consommation ; elle n’équipe d’origine que un véhicule de nos pages.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 54 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui : les 54 références sont en A, quelle que soit la taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et 26 des 54 références de la gamme le sont.
L’essentiel
La Dynaxer HP5 SUV, c’est une adhérence A dans toutes les tailles, une consommation qui varie de B à C selon la taille, et la 215/60 R17 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Kleber, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
- Gamme Kleber Quadraxer SUV
- Kleber Krisalp HP3 SUV
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