Kleber Krisalp HP3 SUV : 37 références hiver au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 23 dimensions du 16 au 20 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Ce qu’il faut savoir d’emblée : l’adhérence sur sol mouillé tient le B sur trois références sur quatre (76 %) ; la consommation, elle, va de C à D selon la taille, avec presque toutes les références (97 %) en C.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 23 au total pour 37 références, dont 10 tailles en plusieurs versions aux valeurs séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/50 R18 | 92 | V | B | D | 69 | non |
| 215/55 R18 | 99/95 | V/H | B | C | 69 | oui/non |
| 215/60 R17 | 96/100 | H/V | B | C | 69 | non/oui |
| 215/65 R16 | 102/98 | H | B | C | 69 | oui/non |
| 215/65 R17 | 99 | H/V | B | C | 69 | non |
| 215/70 R16 | 100 | T/H | B | C | 69 | non |
| 225/55 R18 | 102/98 | H/V | B | C | 69 | oui/non |
| 225/60 R17 | 103/99 | H/V | B | C | 69 | oui/non |
| 225/60 R18 | 100 | H | B | C | 69 | non |
| 225/65 R17 | 102/106 | T/H | B/C | C | 69 | non/oui |
| 235/50 R18 | 101 | V | B | C | 71 | oui |
| 235/55 R17 | 103/99 | H | B | C | 71/69 | oui/non |
| 235/55 R18 | 104/100 | H | B | C | 71/69 | oui/non |
| 235/60 R17 | 102 | H | B | C | 69 | non |
| 235/60 R18 | 107 | H | C | C | 70 | oui |
| 235/65 R17 | 108 | H | C | C | 70 | oui |
| 255/45 R20 | 101 | V | B | C | 69 | non |
| 255/50 R19 | 107 | V | C | C | 71 | oui |
| 255/55 R18 | 109 | V | C | C | 71 | oui |
| 265/50 R20 | 111 | V | C | C | 71 | oui |
| 275/45 R20 | 110 | V | C | C | 71 | oui |
| 275/50 R20 | 113 | V | C | C | 71 | oui |
| 285/45 R20 | 112 | V | C | C | 71 | oui |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
L’étiquette européenne ne dit rien de la longévité, de la tenue sur sol sec ni du comportement sur neige, et une classe C sur sol mouillé juge un critère sur trois, pas le pneu entier.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 17 et 18 pouces, avec deux tailles sur trois (65 %).
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 pouces | 2 | 4 | toutes en B | toutes en C | 69 | 1 |
| 17 pouces | 7 | 14 | 12 en B et 2 en C | toutes en C | 69 à 71 | 6 |
| 18 pouces | 8 | 13 | 11 en B et 2 en C | 12 en C et 1 en D | 69 à 71 | 7 |
| 19 pouces | 1 | 1 | en C | en C | 71 | 1 |
| 20 pouces | 5 | 5 | 1 en B et 4 en C | toutes en C | 69 à 71 | 4 |
Une adhérence qui varie selon la taille
La plupart des références sont classées B sur sol mouillé, les autres 9 en C, sans règle de taille lisible.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rien d’anormal dans ce segment, où cinq gammes hiver de milieu de gamme sur sept changent aussi de classe d’une taille à l’autre.
Ce que cela vous apporte concrètement
Lisez la ligne de votre taille avant de commander : neuf références s’écartent du B, et rien ne permet de les deviner.
Plusieurs classes de consommation au catalogue
Entre C et D en consommation, la gamme ne suit aucune logique de taille visible ; la plupart des références sont en C.
La conséquence pour l’acheteur
Chaque taille n’a qu’une classe : la ligne de la vôtre dans le tableau donne directement la consommation, et un gros rouleur saura d’avance s’il tombe sur le C ou sur le D.
Face aux autres gammes hiver de son segment
Au-dessus de la médiane sur le mouillé, au niveau de la médiane sur la consommation, parmi les gammes hiver comparables du même segment. La gamme médiane du segment a 9 % des références en A ou B sur sol mouillé et aucune référence en A ou B en consommation ; sur les 37 références de la Krisalp HP3 SUV, la plupart des références sont en A ou B sur le mouillé et aucune en A ou B en consommation, sur l’étiquette seule.
Pour qui est faite la Krisalp HP3 SUV
Pour le conducteur des régions où la route reste froide et humide plusieurs mois, avec le symbole 3PMSF sur toutes les tailles.
Pas pour celui qui voudrait les garder toute l’année, car sur route chaude une gomme hiver s’use plus vite et freine moins bien qu’un pneu été ; ni pour le gros rouleur d’autoroute qui cherche la consommation la plus basse, toutes les références étant en C ou en dessous.
Le bruit de roulement
De 69 à 71 décibels selon la taille, avec une concentration à 69 : il suit la largeur, 69 décibels en moyenne en 215 millimètres contre 71 en 275, une affaire de taille plus que de pneu.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 92 à 113, la vitesse se répartit H pour 20 références, V pour 15 et T pour deux, avec une référence sur deux (51 %) renforcées XL, huit tailles existant aussi en standard ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Le symbole alpin
Les 37 références portent toutes le symbole 3PMSF dans leur libellé ; il repose sur un essai sur neige, que la classe d’adhérence, mesurée sur sol mouillé, ne remplace pas.
Nos pages dimensions qui correspondent
Près de neuf tailles sur 10 (87 %) de la gamme, 20 sur 23, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille ; en voici dix.
- Pneus en 215/50 R18
- Pneus en 215/55 R18
- Pneus en 215/60 R17
- Pneus en 215/65 R16
- Pneus en 215/65 R17
- Pneus en 215/70 R16
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 225/60 R17
- Pneus en 225/60 R18
- Pneus en 225/65 R17
Notre sélection dans la Krisalp HP3 SUV
Sur les 23 tailles de la Krisalp HP3 SUV, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
215/60 R17 96H, la plus montée d’origine
215/60 R17 96H
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Cette taille équipe d’origine Nissan Juke (depuis 2019) ou Jeep Avenger (depuis 2022), parmi 14 véhicules de nos pages ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. En 215/60 R17 96H, les classes sont celles de la plupart des tailles de la gamme, B sur le mouillé et C en consommation.
235/55 R18 100H, aussi montée d’origine
235/55 R18 100H
Aussi montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de Renault Austral (depuis 2022) ou DS 7 (restylage 2022 du DS 7 Crossback), et 10 autres modèles que nous suivons, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Rien ne la distingue du reste de la gamme sur l’étiquette : B sur sol mouillé, C en consommation, comme la majorité des tailles.
215/55 R18 99V, montée d’origine
215/55 R18 99V
Montée d’origine
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Si vous roulez en Volkswagen ID.3 (depuis 2019) ou Fiat 600 (depuis 2023), pour ne citer que deux des 11, c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 215/55 R18 a le profil le plus courant de la gamme, B sur sol mouillé et C en consommation, en version renforcée XL, à garder si votre étiquette de porte l’indique.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 37 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Non : la plupart des références sont en B, les autres 9 en C, d’où l’intérêt de lire la ligne de votre taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et 19 des 37 références de la gamme le sont.
L’essentiel
La Krisalp HP3 SUV, c’est une adhérence surtout en B, une consommation qui varie de C à D selon la taille, et la 215/60 R17 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Kleber, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
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