Relevé sur les 87 références de cette gamme : la classe B en adhérence sur 80 d’entre elles, et trois classes d’efficacité énergétique. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du WP52 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
WP52 235/55 R19
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
WP52 195/65 R16
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
WP52 255/45 R20
Mouillé A, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
WP52 245/45 R18
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 53 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 87 références qui les occupent. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R13 | 75 | T | B | D | 71 | non | |
| 155/80 R13 | 79 | T | B | D | 71 | non | |
| 165/70 R14 | 81 | T | B | D | 71 | B | non |
| 175/65 R14 | 82 | T | B | D | 71 | non | |
| 175/65 R15 | 84 | T | B | D | 71 | non | |
| 175/70 R14 | 84 | T | B | D | 71 | non | |
| 185/50 R16 | 81 | H | B | D | 71 | non | |
| 185/55 R15 | 86/82 | H/T | B | D | 71 | B | oui/non |
| 185/60 R14 | 82 | T | B | D | 71 | non | |
| 185/60 R15 | 84/88 | T | B | D | 71 | non/oui | |
| 185/65 R15 | 88 | H/T | B | D | 71 | non | |
| 195/45 R16 | 84 | H | B | D | 72 | B | oui |
| 195/50 R16 | 88 | H | B | D | 72 | B | oui |
| 195/55 R15 | 85 | H | B | C | 72 | B | non |
| 195/55 R16 | 91/87 | H | B | C/D | 72 | non | |
| 195/60 R15 | 88 | T | B | D | 72 | non | |
| 195/65 R15 | 95/91 | T | B | C | 72 | non/oui | |
| 195/65 R16 | 92 | H | B | C | 72 | non | |
| 205/45 R16 | 87 | H | B | C | 72 | B | oui |
| 205/45 R17 | 88 | V | B | D | 72 | B | oui |
| 205/50 R17 | 93 | V | B | C | 72 | non/oui | |
| 205/55 R16 | 91/94 | T/H/V | B/A | C | 72 | B | non/oui |
| 205/55 R17 | 95 | V | B | C | 72 | non | |
| 205/55 R19 | 97 | H | A | C | 72 | B | oui |
| 205/60 R16 | 96/92 | H | B | C | 72 | non/oui | |
| 205/60 R17 | 97 | H | B | C | 72 | B | oui |
| 205/65 R16 | 95 | H | B | C | 72 | B | non |
| 215/40 R18 | 89 | V | B | D | 72 | oui | |
| 215/50 R18 | 92 | V | B | C | 72 | B | non |
| 215/50 R19 | 93 | H | B | C | 72 | non | |
| 215/55 R16 | 97 | H | B | C | 72 | oui | |
| 215/55 R17 | 98 | V | B | C | 72 | oui | |
| 215/60 R16 | 99 | H | B | C | 72 | non/oui | |
| 215/65 R16 | 98 | H | B | C | 72 | non | |
| 225/45 R17 | 91/94 | H/V | B | C | 72 | non/oui | |
| 225/45 R18 | 95 | V | B | D | 72 | oui | |
| 225/50 R17 | 94 | H | B | C | 72 | non | |
| 225/55 R17 | 101 | V | B | C | 72 | non | |
| 235/35 R20 | 92 | W | A | C | 71 | oui | |
| 235/40 R19 | 96 | V | B | C | 71 | oui | |
| 235/45 R17 | 97 | V | B | C | 72 | B | oui |
| 235/45 R18 | 98 | V | B | C | 72 | oui | |
| 235/50 R17 | 100 | V | B | C | 72 | oui | |
| 235/50 R18 | 101 | V | B | C | 72 | B | oui |
| 235/50 R20 | 104 | V | B | C | 71 | oui | |
| 235/55 R17 | 103 | V | B | C | 72 | non/oui | |
| 235/55 R19 | 108 | V | B | B | 71 | oui | |
| 235/60 R18 | 107 | V/H | B/A | C | 72/71 | oui | |
| 235/65 R17 | 108 | V | B | C | 72 | oui | |
| 245/40 R18 | 97 | W | B | C | 72 | oui | |
| 245/45 R18 | 100 | V | A | C | 72 | non | |
| 255/45 R20 | 105 | V | A | B | 72 | B | oui |
| 255/50 R19 | 107 | H | B | C | 71 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 53 dimensions de cette gamme, 15 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 38 autres.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
L’adhérence, et les tailles qui s’en écartent
Le relevé
80 des 87 références sont classées B, les sept restantes descendent en B.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 15 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : trois à une seule classe d’adhérence, six à deux, six à trois ou plus. Cette gamme en compte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
Plusieurs classes de consommation, sans règle apparente
Le détail des classes
Le décompte donne 3 en B, 51 en C, 33 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq critères ont été testés : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge et renfort. Pour chacun, nous prédisons la classe d’une référence par la classe la plus fréquente des autres références qui partagent sa valeur. Le point de comparaison est le pari aveugle sur la classe C, juste 59 fois sur cent.
Le critère qui aide le plus est l’indice de charge, avec 93 paris justes sur cent, soit 34 points de mieux. Il oriente sans trancher : à valeur égale, deux montes peuvent encore différer.
Ce que nous ne disons pas
Une répartition qu’on n’explique pas n’est pas une répartition sans logique. Les arbitrages de gomme et d’architecture se font référence par référence, et la fiche produit n’en montre pas la trace. Notre mesure s’arrête là.
La conséquence pour l’acheteur
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Un contraste entre les deux critères
Les deux critères ne se suivent pas : 92 pour cent d’adhérence sur une seule classe, trois classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Huit diamètres, du 13 au 20 pouces
La gamme couvre huit diamètres de jante, de 13 à 20 pouces. Les largeurs vont de 155 à 255 millimètres et les séries de 35 à 80. 37 des 87 références sont à structure renforcée, soit 43 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 53 dimensions au catalogue, dont 50 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/65 R16
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
- Pneus en 255/50 R19
Trois dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 205/60 R17, 215/50 R19, 235/50 R17.
Ce que donne la combinaison des trois classes
Les trois classes réunies placent en tête 255/45 R20, 205/55 R16, 205/55 R19. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 205/45 R17, 215/40 R18, 225/45 R18 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Ce que donne la colonne du bruit
L’amplitude va de 71 à 72 décibels, avec une concentration à 72. Les 87 références portent une valeur de bruit.
La largeur, et ce qu’elle coûte en décibels
La largeur explique l’essentiel de l’écart : de 71 décibels en 155 millimètres à 72 en 255. Comparer le relevé d’une petite monte à celui d’une grande n’a donc pas de sens.
Rien de tout cela ne préjuge du confort acoustique à bord, qui n’est pas mesuré par l’étiquetage.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Les indices de charge s’échelonnent de 75 à 108. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : H sur 31, T sur 27, V sur 27, W sur 2. Cet indice borne aussi la vitesse maximale admise par le pneu.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~51 € et montait à ~293 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
Le renfort concerne 37 des 87 références. Le choix ne se pose que sur neuf dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; 23 n’existent qu’en renforcé.
Le marquage hiver, que l’étiquetage ne mesure pas
Le pictogramme de montagne à trois pics avec flocon figure sur les 87 références.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Aucune de ces deux mentions ne figure dans les trois classes du tableau : l’étiquetage européen mesure l’adhérence sur sol mouillé, jamais sur la neige ni sur la glace.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 55 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, WP52 235/55 R19 108V, la seule référence en mouillé B, consommation B
WP52 235/55 R19
La seule référence en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 108, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~262 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, WP52 195/65 R16 92H, le profil de 46 références sur 87
WP52 195/65 R16
Le profil de 46 références sur 87
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 92, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~116 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, WP52 255/45 R20 105V, l’une des deux références en mouillé A, consommation B
WP52 255/45 R20
L’une des deux références en mouillé A, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 105, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe B
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~199 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, WP52 245/45 R18 100V, l’une des cinq références en mouillé A, consommation C
WP52 245/45 R18
L’une des cinq références en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 100, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~134 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 87 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
80 des 87 références portent la même classe B. Les sept autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. L’indice de charge oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
53 dimensions au catalogue, réparties du 13 au 20 pouces. La liste complète est dans le tableau.
D’où vient la classe de bruit, et pourquoi manque-t-elle ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 87 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 37 des 87 références de cette gamme sont renforcées.
L’essentiel de ce relevé
Une gamme hiver dont l’adhérence tient la classe B sur 80 références sur 87, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Kumho WP52+, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Kumho, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.