21 des 32 références de cette gamme sont classées B en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Vector 4Seasons Gen-2 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Vector 4Seasons Gen-2 165/65 R14
Mouillé D, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-2 185/65 R15
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-2 185/60 R15
Mouillé C, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector 4Seasons Gen-2 195/55 R16
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 32 références de cette gamme se répartissent sur 27 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R13 | 75 | T | C | D | 70 | non | |
| 165/60 R14 | 75 | H | C | D | 70 | non | |
| 165/60 R15 | 81 | T | C/B | D | 70 | B | oui |
| 165/65 R14 | 79 | T | D | D | 70 | non | |
| 165/65 R15 | 81 | T | C | B | 68 | A | non |
| 165/70 R13 | 79 | T | B | D | 70 | non | |
| 165/70 R14 | 81 | T | B | D | 70 | non | |
| 175/65 R17 | 87 | H | C | C | 70 | non | |
| 175/70 R13 | 82 | T | B | D | 70 | non | |
| 175/70 R14 | 84 | T | B | D | 70 | non | |
| 175/80 R14 | 88 | T | B | D | 70 | non | |
| 185/60 R15 | 84 | T | C/B | B | 70 | B | non |
| 185/65 R15 | 88 | T/V | B | C | 71 | B | non |
| 185/70 R14 | 88 | T | B | C | 71 | non | |
| 195/50 R15 | 82 | H | C | D | 71 | non | |
| 195/55 R16 | 91 | V | C | C | 71 | oui | |
| 195/55 R20 | 95 | H | B | B/C | 71 | oui | |
| 205/55 R16 | 94 | H/V | C/B | B | 72 | B | oui |
| 215/45 R16 | 90 | V | B | C | 71 | B | oui |
| 215/50 R17 | 95 | V | B | C | 70 | oui | |
| 215/55 R17 | 94 | V | B | C | 71 | non | |
| 215/60 R16 | 95 | V | B | C | 70 | non | |
| 225/45 R17 | 94 | V | B | B | 72 | oui | |
| 225/45 R18 | 95 | V | C | C | 70 | oui | |
| 225/45 R19 | 96 | W | B | C | 71 | B | oui |
| 225/55 R17 | 97 | V | B | B | 71 | non | |
| 225/60 R16 | 102 | W | B | C | 72 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 27 dimensions de cette gamme, 7 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 20 autres.
Ce qui reste hors du tableau
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Une classe D en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé D sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Ce que montre le relevé
Sur 32 références, 21 portent la classe B. Les onze autres sont en D. Ces onze là ne sont pas réparties au hasard : ce sont les montes les plus étroites de la gamme, en 165 millimètres de largeur.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 15 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, une tiennent une classe unique en adhérence, sept en affichent deux et sept davantage. Celle ci en affiche trois.
À lire avec son périmètre : un seul distributeur, une seule marque, et uniquement les gammes qui y dépassent 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Les niveaux, et leur répartition
Classe par classe : 8 en B, 13 en C, 11 en D.
Ce que la recherche a donné
La question se teste plutôt qu’elle ne se suppose. Nous prédisons la classe de chaque référence à partir des autres références qui partagent sa largeur, sa série, sa jante, son indice de charge ou sa construction, et nous comparons au pari aveugle, qui donne 41 bonnes réponses sur cent en misant toujours sur C.
L’indice de charge ressort en tête, à 75 bonnes réponses sur cent contre 41 au pari aveugle. L’écart est réel et insuffisant pour en faire une règle.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Ne pas trouver de règle n’est pas prouver qu’il n’y en a pas. Ce que nous établissons, c’est que les cinq caractéristiques lisibles sur la fiche ne suffisent pas à anticiper la classe.
En pratique
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
Du 13 au 20 pouces : le périmètre du modèle
La gamme couvre huit diamètres de jante, de 13 à 20 pouces. Les largeurs vont de 155 à 225 millimètres et les séries de 45 à 80. 13 des 32 références sont à structure renforcée, soit 41 pour cent, et une sont en technologie runflat.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 27 dimensions au catalogue, dont 26 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 185/60 R15
- Pneus en 195/50 R15
- Pneus en 195/55 R16
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 215/60 R16
- Pneus en 225/60 R16
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 175/65 R17.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 185/60 R15, 195/55 R20, 215/60 R16. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 165/60 R14, 195/50 R15, 165/65 R14. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Les décibels relevés sur la gamme
L’amplitude va de 68 à 72 décibels, avec une concentration à 70. Les 32 références portent une valeur de bruit.
La largeur, et ce qu’elle coûte en décibels
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 70 décibels en moyenne sur les montes en 165 millimètres, 71 sur celles en 225, soit 1 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
Rien de tout cela ne préjuge du confort acoustique à bord, qui n’est pas mesuré par l’étiquetage.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Les indices de charge s’échelonnent de 75 à 102. Descendre sous la valeur exigée par le constructeur n’est pas un arbitrage, c’est une erreur de monte.
La gamme mélange quatre indices de vitesse : T sur 14, V sur 10, H sur 6, W sur 2. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Une référence sont en runflat. Si votre véhicule est livré d’origine dans cette configuration, elle se conserve.
L’écart de prix à l’intérieur de la gamme est important, de ~66 € à ~260 € au relevé du 17 août 2026. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
Le renfort concerne 13 références sur 32. Aucune taille n’existe dans les deux versions : à dimension donnée, il n’y a rien à arbitrer.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Les 32 références affichent le symbole alpin, celui que visent les obligations d’équipement.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Le tableau et le marquage répondent à deux questions différentes : les trois classes portent sur le sol mouillé, la consommation et le bruit, le symbole alpin sur la neige. L’un ne se déduit jamais de l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre de lecture pèse l’adhérence pour la moitié, la consommation pour trois dixièmes et le bruit pour deux, ce dernier rapporté à l’amplitude de sa propre dimension. 19 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Vector 4Seasons Gen-2 165/65 R14 79T, la seule référence en mouillé D, consommation D
Vector 4Seasons Gen-2 165/65 R14
La seule référence en mouillé D, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 79, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~69 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Vector 4Seasons Gen-2 185/65 R15 88T, le profil de 10 références sur 32
Vector 4Seasons Gen-2 185/65 R15
Le profil de 10 références sur 32
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction standard
À partir de ~75 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Vector 4Seasons Gen-2 185/60 R15 84T, l’une des trois références en mouillé C, consommation B
Vector 4Seasons Gen-2 185/60 R15
L’une des trois références en mouillé C, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 84, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe B
- Bruit 70 décibels, classe B
- Construction standard
À partir de ~84 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Vector 4Seasons Gen-2 195/55 R16 91V, l’une des trois références en mouillé C, consommation C
Vector 4Seasons Gen-2 195/55 R16
L’une des trois références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~119 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Vector 4Seasons Gen-2 165/60 R15 81T
- Vector 4Seasons Gen-2 165/65 R15 81T
- Vector 4Seasons Gen-2 185/60 R15 84T
- Vector 4Seasons Gen-2 185/65 R15 88V
- Vector 4Seasons Gen-2 205/55 R16 94H
- Vector 4Seasons Gen-2 205/55 R17 95V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 32 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
Oui pour 21 références sur 32, toutes en classe B. Les onze autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. L’indice de charge oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
Le tableau plus haut porte les 27 dimensions du modèle, du 13 au 20 pouces de diamètre.
Pourquoi certaines lignes n’ont-elles pas de classe de bruit ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 32 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 13 des 32 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 21 références sur 32, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Goodyear, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.