Trois classes de consommation et une adhérence classée B sur 25 des 26 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du RGAS02 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
RGAS02 205/55 R16
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
RGAS02 225/65 R17
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
RGAS02 175/70 R14
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
RGAS02 245/40 R18
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 25 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 26 références qui les occupent. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | 86/82 | H/T | B | D | 71 | oui/non |
| 175/65 R15 | 84 | H | B | D | 71 | non |
| 175/70 R14 | 88 | T | B | D | 71 | oui |
| 185/55 R16 | 87 | V | B | D | 71 | oui |
| 185/60 R15 | 88 | H | B | C | 71 | oui |
| 195/45 R16 | 84 | V | B | C | 72 | oui |
| 195/55 R15 | 85 | H | B | C | 72 | non |
| 195/60 R15 | 88 | H | B | C | 72 | non |
| 195/65 R15 | 91 | H | B | C | 72 | non |
| 205/45 R16 | 87 | V | B | C | 72 | oui |
| 205/55 R16 | 91 | V | A | C | 72 | non |
| 205/55 R17 | 95 | V | B | C | 72 | oui |
| 205/60 R16 | 96 | H | B | C | 72 | oui |
| 215/40 R17 | 87 | W | B | C | 72 | oui |
| 215/45 R16 | 90 | V | B | C | 72 | oui |
| 215/50 R18 | 92 | V | B | C | 72 | non |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 72 | oui |
| 215/65 R16 | 102 | V | B | C | 72 | oui |
| 225/45 R17 | 94 | V | B | C | 72 | oui |
| 225/45 R19 | 96 | Y | B | C | 72 | oui |
| 225/60 R17 | 103 | V | B | C | 72 | oui |
| 225/60 R18 | 104 | V | B | C | 72 | oui |
| 225/65 R17 | 106 | V | B | B | 72 | oui |
| 245/40 R18 | 97 | W | B | C | 72 | oui |
| 245/45 R18 | 100 | Y | B | C | 72 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que ce tableau ne dit pas
Trois critères, et rien d’autre : ni durée de vie, ni tenue sur sol sec, ni comportement sur neige, ni confort à bord. Ce que le tableau donne, il le donne sur toutes les dimensions ; ce qu’il ne mesure pas ne se trouve nulle part ici.
Une classe B en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé B sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Ce que donne la mesure
25 des 26 références sont classées B, les une restantes descendent en B.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 3 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, deux tiennent une classe unique en adhérence, une en affichent deux et zéro davantage. Celle ci en affiche deux.
Le périmètre de cette comparaison est le catalogue du distributeur que nous suivons, et les seules gammes de cette marque y comptant au moins 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Comment les classes se répartissent
Classe par classe : 1 en B, 20 en C, 5 en D. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Cinq hypothèses, un test. Pour chacune des cinq caractéristiques lisibles sur la fiche, largeur, série, jante, indice de charge et renfort, nous vérifions si les références qui la partagent partagent aussi leur classe. Sans hypothèse du tout, on tombe juste 77 fois sur cent en misant sur C.
Aucun des cinq ne la détermine. Le meilleur, le diamètre de jante, ne fait gagner que 12 points, ce qui ne fonde aucune règle.
Ce que nous ne disons pas
Ne pas trouver de règle n’est pas prouver qu’il n’y en a pas. Ce que nous établissons, c’est que les cinq caractéristiques lisibles sur la fiche ne suffisent pas à anticiper la classe.
En pratique
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Ce que le rapprochement des deux colonnes montre
L’adhérence tient sur 96 pour cent des références quand la consommation se disperse sur trois classes. C’est un écart de comportement entre les deux colonnes, et il change la façon de choisir : le freinage ne départage rien ici, la consommation oui.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Du 14 au 19 pouces : le périmètre du modèle
Six diamètres de jante, du 14 au 19 pouces ; des largeurs de 175 à 245 millimètres ; des séries de 40 à 70. Le renfort concerne 19 références sur 26, soit 73 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 25 dimensions du modèle, 25 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 185/60 R15
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/60 R15
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
Où les trois critères se combinent le mieux
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 205/55 R16, 225/65 R17, 175/70 R14. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 245/45 R18, 175/65 R15, 185/55 R16. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
Les valeurs relevées s’étendent sur 1 décibels, de 71 à 72, et se concentrent sur 72. Les 26 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
La largeur explique l’essentiel de l’écart : de 71 décibels en 175 millimètres à 72 en 245. Comparer le relevé d’une petite monte à celui d’une grande n’a donc pas de sens.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Charge et vitesse : l’étendue de la gamme
Du 82 au 106 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 13, H sur 7, T sur 2, W sur 2, Y sur 2. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~44 € et montait à ~82 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
19 des 26 références sont renforcées, soit 73 pour cent. Une des 25 dimensions existent dans les deux constructions, et 18 n’existent qu’en renforcé.
Ce que le marquage hivernal ajoute aux trois classes
21 des 26 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue. Le libellé des cinq restantes ne le mentionne pas ; nous ne concluons rien de cette absence.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre de lecture pèse l’adhérence pour la moitié, la consommation pour trois dixièmes et le bruit pour deux, ce dernier rapporté à l’amplitude de sa propre dimension. 22 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, RGAS02 205/55 R16 91V, la seule référence en mouillé A, consommation C
RGAS02 205/55 R16
La seule référence en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~56 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, RGAS02 225/65 R17 106V, la seule référence en mouillé B, consommation B
RGAS02 225/65 R17
La seule référence en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 106, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~80 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, RGAS02 175/70 R14 88T, l’une des cinq références en mouillé B, consommation D
RGAS02 175/70 R14
L’une des cinq références en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~44 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, RGAS02 245/40 R18 97W, le profil de 19 références sur 26
RGAS02 245/40 R18
Le profil de 19 références sur 26
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~76 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 26 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 3 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
La classe B couvre 25 des 26 références. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
25 dimensions au catalogue, réparties du 14 au 19 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
21 des 26 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Le choix ne vous appartient pas : si votre constructeur préconise une monte renforcée, elle doit être respectée. 19 des 26 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 25 références sur 26, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Roadhog, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.