La gamme compte 14 références. La classe A domine l’adhérence sur sol mouillé, avec 13 d’entre elles, et la consommation occupe deux classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du BluEarth-XT AE61 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
BluEarth-XT AE61 235/60 R18
Mouillé C, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
BluEarth-XT AE61 205/65 R16
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
BluEarth-XT AE61 215/50 R18
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
BluEarth-XT AE61 215/60 R17
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 12 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 14 références qui les occupent. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/65 R16 | 95 | H | A | C | 68 | A | non |
| 215/50 R18 | 92 | V | A | C | 68 | A | non |
| 215/55 R18 | 99 | V | A | C | 68 | oui | |
| 215/60 R17 | 96 | H | A | C | 68 | A | non |
| 215/65 R17 | 99 | V | A | C | 68 | non | |
| 225/50 R18 | 95/99 | V | A | C | 68/67 | A | non/oui |
| 225/55 R17 | 97 | W | A | C | 68 | non | |
| 225/65 R17 | 106 | V | A | C | 68 | oui | |
| 235/55 R19 | 105 | V | A | C | 68 | A | oui |
| 235/60 R18 | 103 | H | C | B | 69 | B | non |
| 235/65 R17 | 108 | V | A | C | 68 | oui | |
| 235/65 R18 | 106 | V | A | C | 68 | A | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 12 dimensions de cette gamme, 7 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les cinq autres.
Ce qui reste hors du tableau
Trois critères, et rien d’autre : ni durée de vie, ni tenue sur sol sec, ni comportement sur neige, ni confort à bord. Ce que le tableau donne, il le donne sur toutes les dimensions ; ce qu’il ne mesure pas ne se trouve nulle part ici.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé C sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Le constat
13 des 14 références sont classées A, les une restantes descendent en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Six portent une seule classe d’adhérence, sept en portent deux, et deux en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vérifiez la classe de la référence exacte si votre monte est parmi les plus étroites de la gamme : c’est là que la classe descend d’un cran.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Les niveaux, et leur répartition
Le décompte donne 1 en B, 13 en C. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Cinq critères ont été testés : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge et renfort. Pour chacun, nous prédisons la classe d’une référence par la classe la plus fréquente des autres références qui partagent sa valeur. Le point de comparaison est le pari aveugle sur la classe C, juste 93 fois sur cent.
Rien n’en sort : le meilleur des cinq critères, le renfort, gagne 0 points, et des montes de même largeur et de même diamètre se retrouvent dans des classes différentes.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Nous ne disons pas que la répartition est arbitraire. Un fabricant ajuste une gomme et une architecture référence par référence, et rien n’oblige ces ajustements à suivre la taille. Nous constatons seulement que les caractéristiques visibles sur la fiche ne les révèlent pas.
En pratique
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Quatre diamètres, du 16 au 19 pouces
Quatre diamètres de jante, du 16 au 19 pouces ; des largeurs de 205 à 235 millimètres ; des séries de 50 à 65. Le renfort concerne 5 références sur 14, soit 36 pour cent, et deux sont en technologie runflat.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 12 dimensions au catalogue, dont 11 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 205/65 R16
- Pneus en 215/50 R18
- Pneus en 215/55 R18
- Pneus en 215/60 R17
- Pneus en 215/65 R17
- Pneus en 225/55 R17
- Pneus en 225/65 R17
- Pneus en 235/55 R19
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 235/65 R17
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 235/65 R18.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 205/65 R16, 215/50 R18, 215/60 R17. Elles ne forment pas un classement : 12 références se combinent exactement de la même façon, et ces trois là sont simplement les plus étroites d’entre elles.
Les moins bien placées de la gamme sont 235/55 R19, 235/65 R17, 235/60 R18. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Ce que donne la colonne du bruit
De 67 à 69 décibels selon la taille, la valeur la plus fréquente étant 68. Les 14 références portent une valeur de bruit.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Du 92 au 108 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
La gamme mélange trois indices de vitesse : V sur 10, H sur 3, W sur 1. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
La gamme compte 2 références runflat, capables de rouler dégonflées sur une distance limitée. Ce choix se fait par train complet, pas pneu par pneu.
Les tarifs relevés le 17 août 2026 allaient de ~91 € sur les plus petites montes à ~150 € sur les plus grandes. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
Sur 12 dimensions, une laissent le choix entre standard et renforcé et quatre ne l’offrent pas. Au total, 36 pour cent des références sont renforcées.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 13 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, BluEarth-XT AE61 235/60 R18 103H, la seule référence en mouillé C, consommation B
BluEarth-XT AE61 235/60 R18
La seule référence en mouillé C, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 103, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe B
- Bruit 69 décibels, classe B
- Construction standard
À partir de ~140 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, BluEarth-XT AE61 205/65 R16 95H, le profil de 13 références sur 14
BluEarth-XT AE61 205/65 R16
Le profil de 13 références sur 14
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 68 décibels, classe A
- Construction standard
À partir de ~96 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, BluEarth-XT AE61 215/50 R18 92V, le profil de 13 références sur 14
BluEarth-XT AE61 215/50 R18
Le profil de 13 références sur 14
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 92, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 68 décibels, classe A
- Construction standard
À partir de ~114 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, BluEarth-XT AE61 215/60 R17 96H, le profil de 13 références sur 14
BluEarth-XT AE61 215/60 R17
Le profil de 13 références sur 14
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 68 décibels, classe A
- Construction standard
À partir de ~91 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- BluEarth-XT AE61 205/65 R16 95H
- BluEarth-XT AE61 215/50 R18 92V
- BluEarth-XT AE61 215/60 R17 96H
- BluEarth-XT AE61 225/50 R18 95V
- BluEarth-XT AE61 235/55 R17 103W
- BluEarth-XT AE61 235/55 R19 103V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 14 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui pour 13 références sur 14, toutes en classe A. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
12 dimensions au catalogue, réparties du 16 au 19 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
La valeur en décibels vient du catalogue que nous suivons, la classe vient d’un second catalogue, et les deux ne référencent pas les mêmes tailles. Quand une référence n’existe que dans le premier, nous laissons la cellule vide plutôt que de déduire une classe depuis les décibels.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 5 des 14 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
Gamme eté : classe A en adhérence sur 13 des 14 références, consommation qui se répartit sur deux classes. Vérifiez la classe de la référence exacte qui correspond à votre monte.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Yokohama, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.