Deux classes de consommation et une adhérence classée B sur 14 des 24 références : voici ce que donne le relevé de cette gamme. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Vector All Season 4 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Vector All Season 4 205/40 R18
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector All Season 4 225/45 R17
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector All Season 4 255/45 R20
Mouillé A, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Vector All Season 4 235/55 R18
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
16 dimensions, 24 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R18 | 86 | Y | A | C | 71 | B | oui |
| 205/55 R16 | 94/91 | V | B | B | 72 | B | oui/non |
| 215/50 R18 | 92/96 | H/W/V | B | B | 71 | B | non/oui |
| 215/55 R17 | 98/94 | W/T | A | B | 71/72 | B | oui/non |
| 215/55 R18 | 95/99 | H/V | B/A | B | 71 | B | non/oui |
| 225/40 R18 | 92 | V/Y | B | C | 72 | B | oui |
| 225/45 R17 | 94 | W | B | C | 72 | B | oui |
| 225/55 R18 | 102/98 | V | A | B | 71 | B | oui/non |
| 225/55 R19 | 103 | W | B | B | 71 | oui | |
| 225/60 R18 | 100/104 | H/W | A | B | 72/71 | B | non/oui |
| 235/45 R18 | 98 | Y | B | B | 72 | B | oui |
| 235/45 R19 | 99 | Y | B | B | 71 | B | oui |
| 235/55 R18 | 104 | V | B | B | 71 | B | oui |
| 245/45 R19 | 102 | Y | A | B | 71 | B | oui |
| 255/45 R20 | 105 | H | A | B | 71 | B | oui |
| 275/35 R21 | 103 | Y | B | C | 73 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 16 dimensions de cette gamme, 14 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les deux autres.
Ce qui reste hors du tableau
Trois critères, et rien d’autre : ni durée de vie, ni tenue sur sol sec, ni comportement sur neige, ni confort à bord. Ce que le tableau donne, il le donne sur toutes les dimensions ; ce qu’il ne mesure pas ne se trouve nulle part ici.
Une classe B en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé B sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Deux niveaux d’adhérence au catalogue
Le relevé
La classe B couvre 14 références sur 24 ; dix se placent un cran plus bas, en B.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 15 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : une à une seule classe d’adhérence, sept à deux, sept à trois ou plus. Cette gamme en compte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Le détail des classes
Le décompte donne 19 en B, 5 en C.
Ce que la recherche a donné
Cinq critères ont été testés : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge et renfort. Pour chacun, nous prédisons la classe d’une référence par la classe la plus fréquente des autres références qui partagent sa valeur. Le point de comparaison est le pari aveugle sur la classe B, juste 79 fois sur cent.
Rien n’en sort : le meilleur des cinq critères, la série, gagne 12 points, et des montes de même largeur et de même diamètre se retrouvent dans des classes différentes.
Ce que nous ne disons pas
Ne pas trouver de règle n’est pas prouver qu’il n’y en a pas. Ce que nous établissons, c’est que les cinq caractéristiques lisibles sur la fiche ne suffisent pas à anticiper la classe.
Ce que cela change pour vous
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Six diamètres, du 16 au 21 pouces
La gamme couvre six diamètres de jante, de 16 à 21 pouces. Les largeurs vont de 205 à 275 millimètres et les séries de 35 à 60. 17 des 24 références sont à structure renforcée, soit 71 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 16 dimensions au catalogue, dont 16 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 215/50 R18
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 225/55 R19
- Pneus en 235/45 R19
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 255/45 R20
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 215/55 R17, 215/55 R18, 225/55 R18. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
En bas de la même combinaison : 225/40 R18, 235/45 R18, 275/35 R21. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Les décibels relevés sur la gamme
Les valeurs relevées s’étendent sur 2 décibels, de 71 à 73, et se concentrent sur 71. Les 24 références portent une valeur de bruit.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Du 86 au 105 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 8, Y sur 6, W sur 5, H sur 4, T sur 1. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~95 €, jusqu’à ~311 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
17 des 24 références sont renforcées, soit 71 pour cent. Six des 16 dimensions existent dans les deux constructions, et dix n’existent qu’en renforcé.
Ce que le marquage hivernal ajoute aux trois classes
Les 24 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Une gamme peut porter le symbole alpin et une classe d’adhérence moyenne : les deux mesures ne portent pas sur la même surface, et l’une ne prédit pas l’autre.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. Les écarts à l’intérieur de la gamme sont faibles. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Vector All Season 4 205/40 R18 86Y, la seule référence en mouillé A, consommation C
Vector All Season 4 205/40 R18
La seule référence en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 86, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~166 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Vector All Season 4 225/45 R17 94W, l’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Vector All Season 4 225/45 R17
L’une des quatre références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 94, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~100 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Vector All Season 4 255/45 R20 105H, l’une des neuf références en mouillé A, consommation B
Vector All Season 4 255/45 R20
L’une des neuf références en mouillé A, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 105, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~236 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Vector All Season 4 235/55 R18 104V, le profil de 10 références sur 24
Vector All Season 4 235/55 R18
Le profil de 10 références sur 24
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 104, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~135 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Vector All Season 4 205/40 R18 86Y
- Vector All Season 4 205/55 R16 91V
- Vector All Season 4 215/50 R18 92H
- Vector All Season 4 215/55 R17 94T
- Vector All Season 4 215/55 R18 95H
- Vector All Season 4 225/40 R18 92Y
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 24 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
14 des 24 références portent la même classe B. Les dix autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Elle couvre six diamètres, du 16 au 21 pouces, et 16 dimensions au catalogue. Le tableau plus haut les liste toutes.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
Parce que la classe est lue chez un second distributeur, qui ne référence pas toutes les tailles du premier. Nous ne comblons pas le trou par un calcul.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 24 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 17 des 24 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 14 références sur 24, et dont la consommation se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Goodyear, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.