14 des 15 références de cette gamme sont classées C en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur deux classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Bluearth Winter V905 en un coup d’œil
Bluearth Winter V905 195/65 R15
Mouillé B, consommation D
Bluearth Winter V905 195/55 R15
Mouillé C, consommation D
Bluearth Winter V905 215/55 R16
Mouillé C, consommation C
Bluearth Winter V905 225/35 R19
Mouillé C, consommation D
Les classes d’étiquetage, taille par taille
15 dimensions, 15 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R15 | 85 | H | C | D | 72 | non |
| 195/65 R15 | 91 | T | B | D | 71 | non |
| 205/65 R15 | 94 | H | C | C | 72 | non |
| 215/55 R16 | 97 | V | C | C | 72 | oui |
| 225/35 R19 | 88 | W | C | D | 71 | oui |
| 235/45 R19 | 99 | V | C | C | 72 | oui |
| 235/55 R18 | 100 | V | C | C | 72 | non |
| 245/40 R21 | 100 | V | C | C | 71 | oui |
| 245/50 R18 | 104 | V | C | C | 72 | oui |
| 255/45 R18 | 103 | V | C | C | 73 | oui |
| 265/45 R18 | 101 | W | C | C | 73 | oui |
| 285/35 R19 | 103 | W | C | C | 74 | oui |
| 295/40 R20 | 110 | V | C | C | 74 | oui |
| 315/35 R20 | 110 | V | C | D | 74 | oui |
| 325/30 R21 | 108 | V | C | D | 74 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Les limites de ces trois classes
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Une classe C en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé C sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Une adhérence qui varie selon la dimension
Ce que montre le relevé
Sur 15 références, 14 portent la classe C. Les une autres sont en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Six portent une seule classe d’adhérence, sept en portent deux, et deux en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Regardez la ligne de votre dimension plutôt que la tendance générale : la gamme n’est pas homogène sur ce critère.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Ce que porte chaque classe
La gamme se répartit ainsi : 10 en C, 5 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq hypothèses, un test. Pour chacune des cinq caractéristiques lisibles sur la fiche, largeur, série, jante, indice de charge et renfort, nous vérifions si les références qui la partagent partagent aussi leur classe. Sans hypothèse du tout, on tombe juste 67 fois sur cent en misant sur C.
Aucun des cinq ne la détermine. Le meilleur, la largeur, ne fait gagner que 13 points, ce qui ne fonde aucune règle.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Le fabricant a ses raisons, que la fiche produit ne donne pas. Notre mesure s’arrête au constat, sans procès ni hypothèse.
Ce que cela change pour vous
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Ce que la gamme couvre en tailles
La gamme couvre six diamètres de jante, de 15 à 21 pouces. Les largeurs vont de 195 à 325 millimètres et les séries de 30 à 65. 11 des 15 références sont à structure renforcée, soit 73 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 15 dimensions du modèle, 11 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 205/65 R15
- Pneus en 215/55 R16
- Pneus en 225/35 R19
- Pneus en 235/45 R19
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 245/40 R21
- Pneus en 255/45 R18
- Pneus en 285/35 R19
Quatre dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 265/45 R18, 295/40 R20, 315/35 R20, 325/30 R21.
Ce que donne la combinaison des trois classes
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 195/65 R15, 205/65 R15, 215/55 R16.
En bas de la même combinaison : 285/35 R19, 195/55 R15, 225/35 R19. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
Les valeurs relevées s’étendent sur 3 décibels, de 71 à 74, et se concentrent sur 72. Les 15 références portent une valeur de bruit.
Les indices proposés, de la plus petite à la plus grande monte
Le catalogue va de l’indice 85 à l’indice 110. Il figure dans la notice du véhicule, et la monte retenue ne descend pas en dessous de la valeur que le constructeur y prévoit.
La gamme mélange quatre indices de vitesse : V sur 9, W sur 3, H sur 2, T sur 1. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Les deux constructions au catalogue
Le renfort concerne 11 références sur 15. Aucune taille n’existe dans les deux versions : à dimension donnée, il n’y a rien à arbitrer.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
Les 15 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Un M+S s’auto-déclare, un symbole alpin se teste. La réglementation retient le second, et sa carte change : vérifiez la signalisation locale plutôt qu’une règle générale.
Ces deux marquages vivent en dehors du tableau, et c’est normal : ils décrivent un terrain que l’étiquetage européen ne teste pas.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 12 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Bluearth Winter V905 195/65 R15 91T, la seule référence en mouillé B, consommation D
Bluearth Winter V905 195/65 R15
La seule référence en mouillé B, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction standard
#2, Bluearth Winter V905 195/55 R15 85H, l’une des quatre références en mouillé C, consommation D
Bluearth Winter V905 195/55 R15
L’une des quatre références en mouillé C, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 85, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
#3, Bluearth Winter V905 215/55 R16 97V, le profil de 10 références sur 15
Bluearth Winter V905 215/55 R16
Le profil de 10 références sur 15
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
#4, Bluearth Winter V905 225/35 R19 88W, l’une des quatre références en mouillé C, consommation D
Bluearth Winter V905 225/35 R19
L’une des quatre références en mouillé C, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 15 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 15 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour toutes les valeurs : cette gamme n’est pas référencée chez le second. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni l’étiquette des pressions collée sur le montant de porte, qui donne la dimension d’origine. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
La classe C couvre 14 des 15 références. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
15 dimensions au catalogue, réparties du 15 au 21 pouces. La liste complète est dans le tableau.
D’où vient la classe de bruit, et pourquoi manque-t-elle ?
Parce que la classe est lue chez un second distributeur, qui ne référence pas toutes les tailles du premier. Nous ne comblons pas le trou par un calcul.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 15 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 11 des 15 références de cette gamme sont renforcées.
Ce qu’il faut retenir
15 références hiver, la classe C en adhérence sur 14 d’entre elles, une consommation qui se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Yokohama, les modèles comparés classe par classe
- Choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Lire les indices d’un pneu
- Yokohama Bluearth Winter V906, hiver, 18 références, adhérence B dominante
- Yokohama BluEarth-4S AW21, quatre saisons, 94 références, adhérence B dominante
- Yokohama Geolandar CV 4S G061, quatre saisons, 32 références, adhérence B dominante
- Yokohama BluEarth-GT AE51, été, 48 références, adhérence A dominante
- Yokohama Geolandar A/T4 G018, été, 40 références, adhérence D dominante
- Yokohama Advan Fleva V701, été, 40 références, adhérence A dominante
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.