BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 : 21 références été au catalogue relevé le 21 septembre 2026, sur 21 dimensions du 15 au 22 pouces, que le distributeur range en milieu de gamme. Sur l’étiquette, l’adhérence sur sol mouillé ne bouge pas, C dans toutes les tailles, et la consommation reste en E partout.
Trois tailles en un coup d’œil
Les tailles que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages.
215/65 R16 103S
Mouillé C, consommation E
225/65 R17 107S
Mouillé C, consommation E
215/70 R16 100S
Mouillé C, consommation E
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Une ligne par taille, 21 au total pour 21 références.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/65 R16 | 103 | S | C | E | 75 | non |
| 215/70 R16 | 100 | S | C | E | 74 | non |
| 215/75 R15 | 100 | S | C | E | 74 | non |
| 225/65 R17 | 107 | S | C | E | 74 | non |
| 225/70 R16 | 102 | S | C | E | 74 | non |
| 235/70 R16 | 110 | S | C | E | 74 | non |
| 235/75 R15 | 110 | S | C | E | 75 | non |
| 235/80 R17 | 120 | S | C | E | 75 | non |
| 245/65 R17 | 111 | S | C | E | 75 | non |
| 245/70 R17 | 119 | S | C | E | 75 | non |
| 255/55 R18 | 109 | S | C | E | 75 | non |
| 265/60 R18 | 114 | S | C | E | 74 | non |
| 265/70 R16 | 117 | S | C | E | 74 | non |
| 265/75 R16 | 119 | S | C | E | 74 | non |
| 275/55 R20 | 115 | S | C | E | 75 | non |
| 275/65 R17 | 118 | S | C | E | 75 | non |
| 275/70 R16 | 119 | S | C | E | 75 | non |
| 285/55 R20 | 117 | S | C | E | 74 | non |
| 285/65 R18 | 121 | S | C | E | 74 | non |
| 285/70 R17 | 121 | S | C | E | 74 | non |
| 305/45 R22 | 115 | S | C | E | 75 | non |
Relevé du 21 septembre 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : le tableau donne les décibels du premier catalogue, sans colonne de classe.
Longévité, tenue sur sol sec, comportement sur neige : rien de cela ne figure sur l’étiquette européenne, et une classe C sur sol mouillé juge un critère sur trois, pas le pneu entier.
Diamètre par diamètre
Le cœur de la gamme se trouve en 16 et 17 pouces, avec trois tailles sur cinq (62 %).
| Jante | Dimensions | Références | Adhérence | Consommation | Bruit (dB) | Renforcées XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 pouces | 2 | 2 | toutes en C | toutes en E | 74 à 75 | aucune |
| 16 pouces | 7 | 7 | toutes en C | toutes en E | 74 à 75 | aucune |
| 17 pouces | 6 | 6 | toutes en C | toutes en E | 74 à 75 | aucune |
| 18 pouces | 3 | 3 | toutes en C | toutes en E | 74 à 75 | aucune |
| 20 pouces | 2 | 2 | toutes en C | toutes en E | 74 à 75 | aucune |
| 22 pouces | 1 | 1 | en C | en E | 75 | aucune |
L’adhérence, identique d’une taille à l’autre
Toutes les références sont classées C sur sol mouillé, des plus étroites en 215 millimètres aux plus larges en 305.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
La régularité est rare dans ce segment : sept des 17 autres gammes été de milieu de gamme tiennent une classe unique sur le mouillé, quand celle-ci le fait sur 21 tailles.
Ce que cela vous apporte concrètement
Aucune vérification à faire de ce côté : quelle que soit la taille de votre véhicule, la gamme vous donne un C sur sol mouillé.
Une consommation homogène sur toute la gamme
Toutes les références sont classées E en consommation : ce critère ne départage aucune taille, et un gros rouleur le sait d’avance.
Face aux autres gammes été de son segment
En dessous de la médiane sur le mouillé, au niveau de la médiane sur la consommation, parmi les gammes été comparables du même segment. La gamme médiane du segment a plus d’une référence sur quatre (29 %) en A ou B sur sol mouillé et aucune référence en A ou B en consommation ; sur les 21 références de la All-Terrain T/A KO3, aucune n’est en A ou B sur le mouillé et aucune en A ou B en consommation, sur l’étiquette seule.
Pour qui est faite la All-Terrain T/A KO3
Pour le conducteur des régions où l’hiver reste doux, pour la belle saison.
Pas pour celui qui roule l’hiver en montagne ou sur routes froides, où la gomme d’un pneu été durcit ; le gros rouleur d’autoroute qui cherche la consommation la plus basse, toutes les références étant en C ou en dessous ; ni pour qui fait de la sécurité sous la pluie sa priorité absolue.
Le bruit de roulement
De 74 à 75 décibels selon la taille, avec une concentration à 74.
Charge, vitesse et renfort
La charge va de l’indice 100 à 121, la vitesse se répartit partout en S, sans aucune référence renforcée ; l’indice de votre véhicule reste un minimum, et un véhicule livré en XL se rechausse en XL, selon le guide des indices de charge et de vitesse.
Nos pages dimensions qui correspondent
Une taille sur cinq (19 %) de la gamme, 4 sur 21, ont leur page chez nous, avec tous les modèles proposés dans la taille :
Notre sélection dans la All-Terrain T/A KO3
Sur les 21 tailles de la All-Terrain T/A KO3, nous montrons les trois que montent d’origine le plus de véhicules de nos pages, celles que vous avez le plus de chances de chercher.
215/65 R16 103S, la plus montée d’origine
215/65 R16 103S
La plus montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Cette taille équipe d’origine Nissan Qashqai I (J10) ou Opel Frontera (depuis 2024), parmi 11 véhicules de nos pages ; sur ces modèles, elle côtoie d’autres tailles, que l’étiquette de porte départage. En 215/65 R16 103S, les classes sont celles de la plupart des tailles de la gamme, C sur le mouillé et E en consommation.
225/65 R17 107S, aussi montée d’origine
225/65 R17 107S
Aussi montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Pour un propriétaire de Toyota RAV4 (2005 à 2014) ou Ford Kuga (depuis 2019), et deux autres modèles que nous suivons, c’est l’une des tailles d’origine possibles, à confirmer sur l’étiquette de porte. Rien ne la distingue du reste de la gamme sur l’étiquette : C sur sol mouillé, E en consommation, comme la majorité des tailles.
215/70 R16 100S, montée d’origine
215/70 R16 100S
Montée d’origine
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Si vous roulez en Hyundai Tucson (2015 à 2023) ou Toyota RAV4 II (XA20), c’est l’une des tailles d’origine de votre voiture, et l’étiquette de porte dit laquelle est la vôtre. À l’étiquette, la 215/70 R16 a le profil le plus courant de la gamme, C sur sol mouillé et E en consommation.
Sur l’étiquette seule, la taille la mieux classée de la gamme est la 255/55 R18 109S, C sur sol mouillé et E en consommation ; aucun véhicule de nos pages ne la monte d’origine.
Notre méthode
Relevé du 21 septembre 2026 sur 21 références, sans essai sur route, selon notre charte éditoriale.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui : les 21 références sont en C, quelle que soit la taille.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Seulement si votre véhicule l’exige, ce que disent son étiquette de porte et sa notice : le XL porte plus lourd à pression plus élevée, et la gamme n’en propose aucun.
L’essentiel
La All-Terrain T/A KO3, c’est une adhérence C dans toutes les tailles, une consommation en E partout, et la 215/65 R16 comme taille la plus montée d’origine sur les véhicules que nous suivons ; retrouvez votre taille dans le tableau avant de commander.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes BFGoodrich, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
- Gamme BFGoodrich Advantage
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