6 des 6 références de cette gamme sont classées C en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur une classe. La gamme ne varie sur aucun des deux critères.
Quatre montes du Multihawk 2 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Multihawk 2 175/80 R14
Mouillé C, consommation D
Multihawk 2 165/60 R14
Mouillé C, consommation D
Multihawk 2 185/65 R14
Mouillé C, consommation D
Multihawk 2 185/70 R14
Mouillé C, consommation D
Les classes d’étiquetage, taille par taille
6 dimensions, 6 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 165/60 R14 | 75 | H | C | D | 69 | non |
| 175/80 R14 | 88 | H | C | D | 69 | non |
| 185/55 R14 | 80 | H | C | D | 69 | non |
| 185/60 R14 | 82 | H | C | D | 70 | non |
| 185/65 R14 | 86 | H | C | D | 69 | non |
| 185/70 R14 | 88 | T | C | D | 69 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce qui reste hors du tableau
L’étiquetage européen mesure trois choses et s’arrête là. Il ne dit rien de la longévité du pneu, rien de sa tenue sur sol sec, rien de son comportement sur la neige. Le tableau couvre toutes les dimensions du modèle, sur les seuls critères qu’il mesure.
Un écart d’une classe se lit sur le critère mesuré, jamais comme un verdict sur le pneu ni sur son fabricant : nous n’avons testé aucun de ces produits sur route.
Une adhérence qui ne varie pas avec la dimension
Ce que montre le relevé
Du 165 au 185 millimètres de largeur, en 14 pouces de diamètre, la classe d’adhérence ne bouge pas : C sur les 6 références.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 3 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : une à une seule classe d’adhérence, deux à deux, zéro à trois ou plus. Cette gamme en compte une.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Aucune vérification à faire de ce côté : si vous hésitez entre deux montes de cette gamme, elles sont classées à l’identique sur le freinage.
L’efficacité énergétique ne bouge pas
Les 6 références portent la même classe D. Ce critère ne différencie pas les montes de cette gamme.
Ce que la gamme couvre en tailles
Le modèle ne couvre qu’un diamètre, 14 pouces, avec des largeurs de 165 à 185 millimètres et des séries de 55 à 80. Aucune de ses références n’est renforcée.
Nos pages dimensions qui correspondent
5 des 6 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. Les voici.
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 185/55 R14.
Ce qu’ajoute le catalogue d’un autre distributeur
Au 13 octobre 2026, le catalogue du tableau porte toujours les six mêmes références, avec les mêmes classes. Un autre distributeur, relevé le même jour, les reprend sous les mêmes codes EAN et range sous le nom Multihawk 2 trois références de plus, que nous n’avons retrouvées dans aucun autre catalogue.
Deux sont des tailles nouvelles, la 175/65 R14 82T et la 195/70 R14 91T, classées comme le reste de la gamme : C sur le mouillé, D en consommation, 69 décibels en classe B. L’indice 82 correspond à 475 kilos par pneu, le 91 à 615 kilos, et la lettre T à 190 km/h au plus. Chacune a sa page, qui recense tous les modèles de la taille : pneus en 175/65 R14 et pneus en 195/70 R14.
La troisième est une seconde 185/70 R14 88T, sous un autre code EAN, classée B sur le mouillé et C en consommation, soit une classe de mieux que celle du tableau sur chacun des deux critères. Avant de commander, vérifiez l’étiquette de la référence exacte sur la fiche du marchand, puis la dimension et les indices prévus pour votre voiture sur l’étiquette du montant de porte ou dans son manuel.
Nous écartons deux autres cas : une 175/70 R14 88T renforcée, dont le code EAN désigne une autre gamme Firestone dans le premier catalogue, et trois références dont l’étiquette suit un format antérieur, non comparable.
Les décibels relevés sur la gamme
Les valeurs relevées s’étendent sur 1 décibels, de 69 à 70, et se concentrent sur 69. Les 6 références portent une valeur de bruit.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Le catalogue va de l’indice 75 à l’indice 88. Descendre sous la valeur exigée par le constructeur n’est pas un arbitrage, c’est une erreur de monte.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : H sur 5, T sur 1. Cet indice borne aussi la vitesse maximale admise par le pneu.
Une gamme entièrement en construction standard
Les 6 références sont de construction standard. Un véhicule qui exige une monte renforcée ne peut pas être chaussé dans cette gamme, quelle que soit la taille.
Avis pneu Firestone Multihawk 2 : ce que disent l’étiquette et les catalogues
Aucun essai sur route ici : cet avis s’appuie sur l’étiquette, sur les fiches de deux catalogues de distributeurs relevés le 13 octobre 2026 et sur la présentation du fabricant.
Sur le mouillé, la classe C sur les six références du tableau
Les six références du tableau restent classées C sur sol mouillé au relevé d’octobre ; seule la seconde 185/70 R14 décrite plus haut affiche B. Pour situer ce C, nous avons compté les pneus été de tourisme du premier catalogue dans les six mêmes tailles : 143 références, dont 97 classées A ou B et 46 en C, Multihawk 2 compris. Aucune n’est classée sous C.
Une classe C ne fait pas un mauvais pneu, elle fait un pneu classé C sur un critère parmi trois. Elle compte en revanche si le freinage sur route mouillée passe avant le reste pour vous, et chaque taille de la gamme propose des références classées A ou B.
Le bruit, mis en avant par Firestone
Le fabricant présente le Multihawk 2 comme un pneu été polyvalent et insiste sur le confort et le silence de roulement. L’étiquette donne 69 décibels sur cinq tailles et 70 sur la 185/60 R14, pour une médiane de 70 décibels dans chacune des six tailles chez les pneus été de tourisme du même catalogue : un décibel de moins sur cinq tailles, autant sur la sixième.
La classe de bruit, absente du tableau, figure dans l’autre catalogue : B pour les six références, sur une échelle de A à C.
Consommation : la classe D sur les six références du tableau
Dans les six mêmes tailles, la classe D des références du tableau est partagée par 39 des 143 pneus été du premier catalogue, contre 91 en C et 13 en B. Comme sur le mouillé, elle ne juge qu’un critère parmi trois.
Pour qui la gamme a du sens
Le Multihawk 2 ne concerne que les voitures chaussées en 14 pouces : c’est le seul diamètre relevé, dans les deux catalogues. Si le bruit de roulement est votre premier critère, ses chiffres le placent à la médiane de sa taille ou juste en dessous. Si c’est le freinage sur mouillé ou la consommation, ses classes C et D pèsent davantage dans la comparaison.
Notre sélection dans cette gamme
Nous ordonnons les références en pesant l’adhérence pour moitié, l’énergie pour trois dixièmes et le bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à l’amplitude relevée dans chaque dimension. Les écarts à l’intérieur de la gamme sont faibles. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Multihawk 2 175/80 R14 88H, le profil de 6 références sur 6
Multihawk 2 175/80 R14
Le profil de 6 références sur 6
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
#2, Multihawk 2 165/60 R14 75H, le profil de 6 références sur 6
Multihawk 2 165/60 R14
Le profil de 6 références sur 6
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 75, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
#3, Multihawk 2 185/65 R14 86H, le profil de 6 références sur 6
Multihawk 2 185/65 R14
Le profil de 6 références sur 6
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 86, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
#4, Multihawk 2 185/70 R14 88T, le profil de 6 références sur 6
Multihawk 2 185/70 R14
Le profil de 6 références sur 6
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 6 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 3 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Nous ne tirons aucune conclusion au delà de ce que l’étiquetage mesure.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent pas le manuel de votre véhicule, qui donne les dimensions et les indices prévus par le constructeur. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui pour 6 références sur 6, toutes en classe C.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
Toute la gamme porte la même classe, il n’y a rien à vérifier de ce côté.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Le tableau plus haut porte les 6 dimensions du modèle, toutes en 14 pouces de diamètre.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. Aucune des 6 références de cette gamme n’est renforcée.
L’essentiel de ce relevé
Gamme été : classe C en adhérence sur 6 des 6 références, consommation qui ne varie pas. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Firestone, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
- Gamme Firestone Winterhawk 4
- Firestone Roadhawk 2
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.