27 des 57 références de cette gamme sont classées B en adhérence sur sol mouillé ; côté consommation, elles se répartissent sur trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du N’fera RU1 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
N’fera RU1 215/60 R17
Mouillé B, consommation AVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’fera RU1 235/60 R18
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’fera RU1 215/60 R16
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
N’fera RU1 215/60 R17
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Les 57 références de cette gamme se répartissent sur 42 dimensions. Le tableau ci dessous en donne une ligne par dimension, sur les trois critères réglementaires : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/50 R17 | 93 | V | A | D | 69 | oui | |
| 215/45 R18 | 93 | W | B | D | 68 | oui | |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 71 | oui | |
| 215/60 R16 | 99 | H | C | C | 71 | oui | |
| 215/60 R17 | 96 | H | C/B | D/A | 71/69 | non | |
| 215/65 R17 | 99 | V | B | C | 71 | non | |
| 225/50 R17 | 94/98 | W | B | C/D | 70/71 | non/oui | |
| 225/50 R18 | 95 | V | A | D | 69 | non | |
| 225/55 R18 | 98 | V | A | D | 69 | non | |
| 225/55 R19 | 99 | H | A | D | 69 | non | |
| 225/60 R17 | 99 | H | B | D | 68 | non | |
| 225/60 R18 | 100 | W | B | D | 71 | non | |
| 225/65 R17 | 102 | H | A | D | 69 | non | |
| 225/65 R18 | 103 | H/V | B | D | 69 | non | |
| 235/45 R18 | 98 | W/Y | A/B | D/C | 72 | B | oui |
| 235/45 R19 | 95 | W | B | D | 71 | non | |
| 235/50 R18 | 101 | Y/V | B/A | D/C | 69 | A | oui |
| 235/50 R19 | 99 | V | A | D | 71 | non | |
| 235/55 R17 | 99/103 | V | A/B | D/C | 70/69 | non/oui | |
| 235/55 R18 | 100 | V | B | D | 71 | B | non |
| 235/55 R19 | 105/101 | V/Y | B | C | 72/71/70 | oui/non | |
| 235/60 R18 | 103/107 | V/W/H | A/B | C/D | 71/70/69 | non/oui | |
| 235/65 R17 | 104/108 | H/V | B/A | C | 69/72 | B | non/oui |
| 255/35 R20 | 97 | Y | B | D | 69 | oui | |
| 255/45 R19 | 100 | V | B | D | 72 | non | |
| 255/45 R20 | 105 | W | A | C | 70 | oui | |
| 255/50 R19 | 107/103 | W/Y | A | C | 70/71 | oui/non | |
| 255/50 R20 | 109 | V | B | C | 70 | oui | |
| 255/55 R18 | 109 | W/Y | A | C | 72/70 | oui | |
| 255/55 R19 | 111 | V | A | C | 70 | oui | |
| 255/60 R17 | 106 | V | A | C | 72 | non | |
| 255/65 R17 | 114 | H | C | C | 71 | oui | |
| 265/45 R20 | 108 | V | C | D | 70 | oui | |
| 265/50 R19 | 110 | Y | A | C | 70 | oui | |
| 265/60 R18 | 110 | H | B | C | 71 | non | |
| 275/35 R20 | 102 | Y | A | D | 70 | oui | |
| 275/40 R20 | 106 | Y | A | C | 73 | oui | |
| 275/45 R19 | 108 | Y | A | C | 70 | oui | |
| 275/45 R20 | 110 | Y | A | C | 72 | oui | |
| 275/55 R17 | 109 | V | A | C | 71 | non | |
| 285/45 R19 | 111 | W | A | C | 71 | oui | |
| 285/50 R18 | 109 | W | B | C | 73 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 42 dimensions de cette gamme, 4 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 38 autres.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Un pneu se juge aussi sur sa longévité, sur sa tenue sur sol sec et sur son comportement dans la neige. Aucune de ces trois choses n’entre dans l’étiquetage européen, et donc aucune ne figure dans ce tableau, qui reste complet sur ce qu’il couvre.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé C sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Ce que donne la mesure
Sur 57 références, 27 portent la classe B. Les 30 autres sont en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 17 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : zéro à une seule classe d’adhérence, huit à deux, neuf à trois ou plus. Cette gamme en compte trois.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vérifiez la classe de la référence exacte si votre monte est parmi les plus étroites de la gamme : c’est là que la classe descend d’un cran.
Plusieurs classes de consommation, sans règle apparente
Comment les classes se répartissent
La gamme se répartit ainsi : 1 en A, 32 en C, 24 en D. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Cinq hypothèses, un test. Pour chacune des cinq caractéristiques lisibles sur la fiche, largeur, série, jante, indice de charge et renfort, nous vérifions si les références qui la partagent partagent aussi leur classe. Sans hypothèse du tout, on tombe juste 56 fois sur cent en misant sur C.
L’indice de charge ressort en tête, à 79 bonnes réponses sur cent contre 56 au pari aveugle. L’écart est réel et insuffisant pour en faire une règle.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Ce résultat est une limite de notre lecture, pas un verdict sur le produit. Ce que nous voyons de la fiche ne suffit pas à anticiper la classe, et nous n’allons pas au delà.
Ce que vous devez en faire
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Du 16 au 20 pouces : le périmètre du modèle
Cinq diamètres de jante, du 16 au 20 pouces ; des largeurs de 205 à 285 millimètres ; des séries de 35 à 65. Le renfort concerne 28 références sur 57, soit 49 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 42 dimensions au catalogue, dont 32 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
Dix dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 225/65 R18, 255/55 R19, 255/60 R17, 255/65 R17, 265/50 R19, 265/60 R18, 275/45 R19, 275/55 R17, 285/45 R19, 285/50 R18.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 215/60 R17, 235/50 R18, 255/55 R18. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
En bas de la même combinaison : 235/45 R19, 255/45 R19, 265/45 R20. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Le bruit, en décibels puis en classe
De 68 à 73 décibels selon la taille, la valeur la plus fréquente étant 71. Les 57 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 2 décibels, de 70 à 72. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Entre l’indice 93 et l’indice 114, la gamme couvre 20 valeurs distinctes. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 22, W sur 12, Y sur 12, H sur 11. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
Au relevé du 17 août 2026, la gamme partait de ~82 € et montait à ~203 € chez le distributeur que nous suivons. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Le renforcé n’est pas toujours un choix
28 des 57 références sont renforcées, soit 49 pour cent. Six des 42 dimensions existent dans les deux constructions, et 19 n’existent qu’en renforcé.
Notre sélection dans cette gamme
Nous ordonnons les références en pesant l’adhérence pour moitié, l’énergie pour trois dixièmes et le bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à l’amplitude relevée dans chaque dimension. 26 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, N’fera RU1 215/60 R17 96H, la seule référence en mouillé B, consommation A
N’fera RU1 215/60 R17
La seule référence en mouillé B, consommation A
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe A
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~97 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, N’fera RU1 235/60 R18 103V, le profil de 16 références sur 57
N’fera RU1 235/60 R18
Le profil de 16 références sur 57
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 103, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~99 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, N’fera RU1 215/60 R16 99H, l’une des deux références en mouillé C, consommation C
N’fera RU1 215/60 R16
L’une des deux références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 99, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~103 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, N’fera RU1 215/60 R17 96H, l’une des deux références en mouillé C, consommation D
N’fera RU1 215/60 R17
L’une des deux références en mouillé C, consommation D
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~96 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- N’fera RU1 225/55 R18 98V
- N’fera RU1 235/50 R18 101V
- N’fera RU1 235/55 R18 100V
- N’fera RU1 235/65 R17 108V
- N’fera RU1 255/50 R19 103Y
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 57 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 17 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Le freinage sur mouillé change-t-il selon la monte ?
27 des 57 références portent la même classe B. Les 30 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. L’indice de charge oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
Le tableau plus haut porte les 42 dimensions du modèle, du 16 au 20 pouces de diamètre.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
Parce que la classe est lue chez un second distributeur, qui ne référence pas toutes les tailles du premier. Nous ne comblons pas le trou par un calcul.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 28 des 57 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Gamme eté : classe B en adhérence sur 27 des 57 références, consommation qui se répartit sur trois classes. Vérifiez la classe de la référence exacte qui correspond à votre monte.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Nexen, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.