Sur les 30 références relevées, 29 portent la classe D en adhérence sur sol mouillé, et la consommation se lit sur trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Open Country A/T3 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Open Country A/T3 235/60 R18
Mouillé D, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Open Country A/T3 215/60 R17
Mouillé D, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Open Country A/T3 215/70 R16
Mouillé D, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Open Country A/T3 225/65 R17
Mouillé D, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 30 références de cette gamme, réparties sur 30 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/80 R15 | 96 | S | D | D | 72 | non |
| 205/80 R16 | 110 | T | D | E | 75 | non |
| 215/60 R17 | 96 | H | D | D | 72 | non |
| 215/70 R16 | 100 | T | D | D | 72 | non |
| 215/75 R15 | 100 | T | D | D | 72 | non |
| 225/65 R17 | 102 | H | D | D | 72 | non |
| 225/70 R16 | 103 | H | D | D | 72 | non |
| 225/75 R15 | 102 | T | D | D | 72 | non |
| 235/60 R18 | 107 | H | D | D | 72 | oui |
| 235/65 R17 | 108 | H | D | D | 72 | oui |
| 235/70 R16 | 106 | T | D | D | 72 | non |
| 235/75 R15 | 109 | T | D | D | 72 | oui |
| 245/65 R17 | 111 | H | D | D | 72 | oui |
| 245/70 R16 | 111 | T | D | D | 72 | oui |
| 245/70 R17 | 110 | T | D | D | 72 | non |
| 255/55 R19 | 111 | H | D | D | 73 | oui |
| 255/60 R18 | 112 | H | D | D | 73 | oui |
| 255/65 R17 | 114 | H | D | D | 73 | oui |
| 255/70 R15 | 108 | T | D | D | 73 | non |
| 255/70 R16 | 111 | T | D | D | 73 | non |
| 255/70 R18 | 113 | T | D | D | 73 | non |
| 265/50 R20 | 107 | H | D | D | 73 | non |
| 265/60 R18 | 110 | H | D | D | 73 | non |
| 265/65 R17 | 112 | H | D | D | 73 | non |
| 265/70 R15 | 112 | T | D | D | 73 | non |
| 265/70 R16 | 112 | T | D | D | 73 | non |
| 265/70 R18 | 116 | H | C | B | 73 | non |
| 275/60 R20 | 115 | H | D | D | 73 | non |
| 275/70 R16 | 114 | T | D | D | 73 | non |
| 285/50 R20 | 112 | H | D | D | 75 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que l’étiquetage ne mesure pas
Trois critères, et rien d’autre : ni durée de vie, ni tenue sur sol sec, ni comportement sur neige, ni confort à bord. Ce que le tableau donne, il le donne sur toutes les dimensions ; ce qu’il ne mesure pas ne se trouve nulle part ici.
Une classe D en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé D sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Le relevé
La classe D couvre 29 références sur 30 ; une se placent un cran plus bas, en D.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 10 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Cinq portent une seule classe d’adhérence, cinq en portent deux, et zéro en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Périmètre : les gammes de cette marque présentes à au moins 20 références chez le distributeur que nous suivons. Rien au delà.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vérifiez la classe de la référence exacte si votre monte est parmi les plus étroites de la gamme : c’est là que la classe descend d’un cran.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Le détail des classes
La gamme se répartit ainsi : 1 en B, 28 en D, 1 en E. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
L’affirmation ne se recopie pas d’une page à l’autre, elle se mesure. Nous prédisons la classe de chaque référence par ses voisines de même caractéristique, référence exclue, et nous comparons au pari aveugle sur D, juste 93 fois sur cent.
Les cinq échouent. Même celui qui arrive en tête, le renfort, n’apporte que 0 points sur le pari aveugle.
Notre réserve
Ne pas trouver de règle n’est pas prouver qu’il n’y en a pas. Ce que nous établissons, c’est que les cinq caractéristiques lisibles sur la fiche ne suffisent pas à anticiper la classe.
La conséquence pour l’acheteur
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Deux critères qui ne se comportent pas pareil
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 97 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et trois classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
Ce constat porte sur l’étiquetage européen. Il ne dit rien du comportement sur route, de la longévité ni du confort, que cette page ne mesure pas.
Ce que la gamme couvre en tailles
La gamme couvre six diamètres de jante, de 15 à 20 pouces. Les largeurs vont de 195 à 285 millimètres et les séries de 50 à 80. 8 des 30 références sont à structure renforcée, soit 27 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
5 des 30 dimensions de cette gamme ont déjà leur page ici, où figurent tous les modèles proposés dans la taille. En voici dix.
25 dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 195/80 R15, 205/80 R16, 215/75 R15, 225/70 R16, 225/75 R15, 235/70 R16, 235/75 R15, 245/65 R17, 245/70 R16, 245/70 R17, 255/55 R19, 255/60 R18, 255/65 R17, 255/70 R15, 255/70 R16, 255/70 R18, 265/50 R20, 265/60 R18, 265/65 R17, 265/70 R15, 265/70 R16, 265/70 R18, 275/60 R20, 275/70 R16, 285/50 R20.
Le bruit de roulement extérieur
Les valeurs relevées s’étendent sur 3 décibels, de 72 à 75, et se concentrent sur 72. Les 30 références portent une valeur de bruit.
Ce que la largeur change au relevé
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 72 décibels en moyenne sur les montes en 215 millimètres, 73 sur celles en 275, soit 1 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices, et ce qu’ils excluent
Le catalogue va de l’indice 96 à l’indice 116. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : H sur 15, T sur 14, S sur 1. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
L’écart de prix à l’intérieur de la gamme est important, de ~95 € à ~220 € au relevé du 17 août 2026. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Standard ou renforcé, selon la taille
27 pour cent des références sont renforcées, mais jamais en concurrence avec une version standard de la même taille.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre repose sur trois poids : cinq dixièmes pour l’adhérence, trois pour la consommation, deux pour le bruit rapporté à l’amplitude de sa dimension. 23 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Open Country A/T3 235/60 R18 107H, le profil de 28 références sur 30
Open Country A/T3 235/60 R18
Le profil de 28 références sur 30
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 107, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~123 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Open Country A/T3 215/60 R17 96H, le profil de 28 références sur 30
Open Country A/T3 215/60 R17
Le profil de 28 références sur 30
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 96, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~123 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Open Country A/T3 215/70 R16 100T, le profil de 28 références sur 30
Open Country A/T3 215/70 R16
Le profil de 28 références sur 30
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 100, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~120 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Open Country A/T3 225/65 R17 102H, le profil de 28 références sur 30
Open Country A/T3 225/65 R17
Le profil de 28 références sur 30
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 102, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe D
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~134 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 30 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 10 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
La classe D couvre 29 des 30 références. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
Le tableau plus haut porte les 30 dimensions du modèle, du 15 au 20 pouces de diamètre.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Le choix ne vous appartient pas : si votre constructeur préconise une monte renforcée, elle doit être respectée. 8 des 30 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme eté dont l’adhérence tient la classe D sur 29 références sur 30, et dont la consommation se répartit sur trois classes. Vérifiez la classe de la référence exacte qui correspond à votre monte.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Toyo, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.