Adhérence sur sol mouillé : la classe C sur 30 références sur 31. Consommation : deux classes au catalogue. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Snowprox S954 SUV en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Snowprox S954 SUV 255/55 R18
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Snowprox S954 SUV 295/35 R21
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Snowprox S954 SUV 205/55 R19
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Snowprox S954 SUV 235/55 R18
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 30 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 31 références qui les occupent. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/55 R19 | 97 | H | C | D | 72 | oui |
| 225/60 R18 | 104 | H | C | D | 72 | oui |
| 235/45 R20 | 100 | W | C | D | 72 | oui |
| 235/50 R18 | 101 | V | C | D | 72 | oui |
| 235/55 R18 | 104 | H | C | D | 72 | oui |
| 235/55 R19 | 105 | V | C | D | 72 | oui |
| 235/55 R20 | 105 | V | C | D | 72 | oui |
| 235/60 R17 | 106 | H | C | C | 72 | oui |
| 235/65 R17 | 108 | V | C | D | 72 | oui |
| 245/45 R20 | 103 | V | C | D | 72 | oui |
| 245/50 R19 | 105 | V | C | D | 72 | oui |
| 255/45 R20 | 105 | V | C | D | 72 | oui |
| 255/50 R19 | 107 | V | C | D | 72 | oui |
| 255/55 R18 | 109 | H/V | C | C | 72 | oui |
| 255/60 R17 | 110 | H | C | D | 72 | oui |
| 255/65 R17 | 114 | H | B | D | 72 | oui |
| 265/40 R21 | 105 | V | C | D | 72 | oui |
| 265/45 R20 | 108 | V | C | D | 72 | oui |
| 265/50 R20 | 107 | V | C | D | 72 | non |
| 265/55 R19 | 113 | W | C | D | 72 | oui |
| 265/60 R18 | 114 | H | C | D | 72 | oui |
| 265/65 R17 | 116 | H | C | D | 72 | oui |
| 275/40 R20 | 106 | V | C | D | 72 | oui |
| 275/45 R20 | 110 | V | C | D | 72 | oui |
| 285/40 R20 | 108 | V | C | D | 72 | oui |
| 285/45 R20 | 112 | V | C | D | 72 | oui |
| 295/35 R21 | 107 | V | C | D | 72 | oui |
| 295/40 R20 | 110 | V | C | D | 72 | oui |
| 315/35 R20 | 106 | V | C | D | 72 | non |
| 325/30 R21 | 108 | V | C | D | 73 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce qui reste hors du tableau
Les trois classes du tableau couvrent le sol mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Ni la longévité, ni le sol sec, ni la neige n’y figurent, et rien sur cette page ne permet de les deviner.
Une classe C en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé C sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Deux niveaux d’adhérence au catalogue
Ce que montre le relevé
30 des 31 références sont classées C, les une restantes descendent en C.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Sur les 10 gammes de la marque assez fournies pour être comparées, cinq tiennent une classe unique en adhérence, cinq en affichent deux et zéro davantage. Celle ci en affiche deux.
Le périmètre de cette comparaison est le catalogue du distributeur que nous suivons, et les seules gammes de cette marque y comptant au moins 20 références.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
La consommation, seule variable de la gamme
Comment les classes se répartissent
La gamme se répartit ainsi : 3 en C, 28 en D.
Ce que la recherche a donné
Nous avons cherché si la largeur, la série, le diamètre de jante, l’indice de charge ou la présence du renfort permettaient de prévoir la classe obtenue. Le test consiste à parier, pour chaque valeur du critère, sur la classe la plus fréquente à cette valeur, puis à compter les paris justes, référence exclue. Sans aucun critère, en pariant toujours sur la classe D, on tombe juste 90 fois sur cent.
Rien n’en sort : le meilleur des cinq critères, l’indice de charge, gagne 6 points, et des montes de même largeur et de même diamètre se retrouvent dans des classes différentes.
Ce que nous nous interdisons d’en déduire
Nous ne disons pas que la répartition est arbitraire. Un fabricant ajuste une gomme et une architecture référence par référence, et rien n’oblige ces ajustements à suivre la taille. Nous constatons seulement que les caractéristiques visibles sur la fiche ne les révèlent pas.
Ce que vous devez en faire
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Du 17 au 21 pouces : le périmètre du modèle
La gamme couvre cinq diamètres de jante, de 17 à 21 pouces. Les largeurs vont de 205 à 325 millimètres et les séries de 30 à 65. 29 des 31 références sont à structure renforcée, soit 94 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 30 dimensions au catalogue, dont 18 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 235/55 R18
- Pneus en 235/55 R19
- Pneus en 235/65 R17
- Pneus en 255/45 R20
- Pneus en 255/50 R19
- Pneus en 255/55 R18
- Pneus en 275/40 R20
- Pneus en 275/45 R20
- Pneus en 295/35 R21
Douze dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 235/55 R20, 255/60 R17, 255/65 R17, 265/50 R20, 265/55 R19, 265/60 R18, 265/65 R17, 285/40 R20, 285/45 R20, 295/40 R20, 315/35 R20, 325/30 R21.
Les montes les mieux et les moins bien classées
En tête de la gamme, une fois les trois critères combinés : 225/60 R18, 235/65 R17, 235/60 R17. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 265/45 R20, 275/45 R20, 275/40 R20. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 72 à 73 décibels, avec une concentration à 72. Les 31 références portent une valeur de bruit.
Les indices, et ce qu’ils excluent
Le catalogue va de l’indice 97 à l’indice 116. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Côté vitesse, la répartition est la suivante : V sur 20, H sur 9, W sur 2. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Les tarifs relevés le 17 août 2026 allaient de ~118 € sur les plus petites montes à ~344 € sur les plus grandes. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
Le renfort concerne 29 références sur 31. Aucune taille n’existe dans les deux versions : à dimension donnée, il n’y a rien à arbitrer.
Le symbole alpin, absent du tableau
Les 31 références affichent le symbole alpin, celui que visent les obligations d’équipement.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Le tableau plus haut ne dit rien de la neige. Les trois classes réglementaires portent sur le mouillé, la consommation et le bruit, et s’arrêtent là.
Notre sélection dans cette gamme
Trois poids : la moitié pour l’adhérence, trois dixièmes pour la consommation, deux dixièmes pour le bruit, celui ci ramené à ce que sa dimension propose. 15 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Snowprox S954 SUV 255/55 R18 109H, l’une des trois références en mouillé C, consommation C
Snowprox S954 SUV 255/55 R18
L’une des trois références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 109, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~140 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Snowprox S954 SUV 295/35 R21 107V, le profil de 27 références sur 31
Snowprox S954 SUV 295/35 R21
Le profil de 27 références sur 31
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 107, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~195 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Snowprox S954 SUV 205/55 R19 97H, le profil de 27 références sur 31
Snowprox S954 SUV 205/55 R19
Le profil de 27 références sur 31
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~118 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Snowprox S954 SUV 235/55 R18 104H, le profil de 27 références sur 31
Snowprox S954 SUV 235/55 R18
Le profil de 27 références sur 31
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 104, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 72 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~178 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 31 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 10 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
30 des 31 références portent la même classe C. Les une autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
30 dimensions au catalogue, réparties du 17 au 21 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 31 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Le choix ne vous appartient pas : si votre constructeur préconise une monte renforcée, elle doit être respectée. 29 des 31 références de cette gamme sont renforcées.
L’essentiel de ce relevé
31 références hiver, la classe C en adhérence sur 30 d’entre elles, une consommation qui se répartit sur deux classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toyo Snowprox S954, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Toyo, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.