Adhérence sur sol mouillé : la classe B sur 39 références sur 58. Consommation : quatre classes au catalogue. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Potenza S001 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Potenza S001 225/50 R17
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Potenza S001 215/40 R17
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Potenza S001 225/40 R19
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Potenza S001 245/50 R18
Mouillé A, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 58 références de cette gamme, réparties sur 32 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/45 R17 | 84 | W | B | D | 68 | non | |
| 205/50 R17 | 89 | W | C | D | 70 | non | |
| 215/40 R17 | 87 | Y/W | B | C | 70 | oui | |
| 215/45 R20 | 95 | W | A | C | 72 | oui | |
| 225/35 R18 | 87 | Y | A | D | 70 | oui | |
| 225/35 R19 | 88 | Y | B | C | 72 | oui | |
| 225/40 R18 | 92 | Y | B | C | 72 | oui | |
| 225/40 R19 | 89/93 | Y/W | B/A/C | D/C | 71/70 | non/oui | |
| 225/45 R18 | 91/95 | W | B | C | 69/70 | non/oui | |
| 225/45 R19 | 92 | W | B | C | 70 | non | |
| 225/50 R17 | 94 | W | B | C/B | 71/70 | non | |
| 235/40 R19 | 96 | W/Y | B | C | 72/71 | oui | |
| 235/45 R19 | 95 | W | C | D | 71 | non | |
| 245/35 R18 | 92 | Y | B | D/C | 72 | oui | |
| 245/35 R19 | 93 | Y | A/B | D | 70/72 | oui | |
| 245/40 R17 | 91 | W | B | D | 71 | non | |
| 245/40 R18 | 97 | Y | B | C | 72 | oui | |
| 245/40 R20 | 95/99 | Y/W | B/A | D/C | 71/72 | non/oui | |
| 245/40 R21 | 96 | Y | B | D | 70 | non | |
| 245/45 R17 | 95 | Y | A | D | 70 | non | |
| 245/45 R19 | 102/98 | Y | B | C | 71 | oui/non | |
| 245/50 R18 | 100 | W/Y | C/B/A | C/B | 70/71/69 | non | |
| 255/35 R19 | 96/92 | Y | B/A | D/C | 71/72 | B | oui/non |
| 255/35 R20 | 97 | Y | B | D | 72 | oui | |
| 255/40 R19 | 100 | Y | C | D | 71 | B | oui |
| 255/45 R17 | 98 | W | C | D | 71 | non | |
| 275/35 R20 | 102 | Y | C/B | D/C | 72/73 | oui | |
| 275/40 R19 | 101 | Y | B | C/D | 71/72 | non | |
| 285/30 R19 | 98 | Y | B | D | 72 | oui | |
| 285/35 R18 | 97 | Y | C | D | 73 | non | |
| 295/35 R20 | 101 | Y | B | D | 72/71 | non | |
| 305/30 R20 | 99 | Y | D | E | 73 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 32 dimensions de cette gamme, 2 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les 30 autres.
Les limites de ces trois classes
Le tableau est complet sur les dimensions et limité sur les critères : l’étiquetage mesure le mouillé, la consommation et le bruit extérieur. Pas la longévité, pas le sol sec, pas la neige.
Lire une classe basse comme un mauvais produit serait une erreur de lecture : elle renseigne un critère sur trois, et ne dit rien de ce qui se passe hors du sol mouillé.
Le freinage sur mouillé n’est pas le même partout
Ce que donne la mesure
39 des 58 références sont classées B, les 19 restantes descendent en D.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 16 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Quatre portent une seule classe d’adhérence, trois en portent deux, et neuf en portent trois ou plus. Celle ci en porte quatre.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vérifiez la classe de la référence exacte si votre monte est parmi les plus étroites de la gamme : c’est là que la classe descend d’un cran.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Le détail des classes
Le décompte donne 2 en B, 28 en C, 27 en D, 1 en E. Une seule référence occupe la meilleure classe.
Ce que la recherche a donné
Nous avons cherché si la largeur, la série, le diamètre de jante, l’indice de charge ou la présence du renfort permettaient de prévoir la classe obtenue. Le test consiste à parier, pour chaque valeur du critère, sur la classe la plus fréquente à cette valeur, puis à compter les paris justes, référence exclue. Sans aucun critère, en pariant toujours sur la classe C, on tombe juste 48 fois sur cent.
La largeur ressort en tête, à 67 bonnes réponses sur cent contre 48 au pari aveugle. L’écart est réel et insuffisant pour en faire une règle.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Nous ne disons pas que la répartition est arbitraire. Un fabricant ajuste une gomme et une architecture référence par référence, et rien n’oblige ces ajustements à suivre la taille. Nous constatons seulement que les caractéristiques visibles sur la fiche ne les révèlent pas.
En pratique
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
Cinq diamètres, du 17 au 21 pouces
Cinq diamètres de jante, du 17 au 21 pouces ; des largeurs de 205 à 305 millimètres ; des séries de 30 à 50. Le renfort concerne 29 références sur 58, soit 50 pour cent, et 28 sont en technologie runflat.
Nos pages dimensions qui correspondent
Sur les 32 dimensions du modèle, 28 renvoient vers une page dédiée de notre silo. Dix d’entre elles ci dessous, avec l’offre complète de chaque taille.
Quatre dimensions du catalogue n’ont pas encore de page ici : 215/45 R20, 255/45 R17, 285/35 R18, 305/30 R20.
Où les trois critères se combinent le mieux
Les trois classes réunies placent en tête 245/50 R18, 225/50 R17, 225/40 R19. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 255/40 R19, 255/35 R20, 235/45 R19 se combinent moins bien. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Le bruit de roulement extérieur
Les valeurs relevées s’étendent sur 5 décibels, de 68 à 73, et se concentrent sur 71. Les 58 références portent une valeur de bruit.
Pourquoi deux décibels ne se comparent pas
Entre la monte la plus étroite et la plus large de la gamme, l’écart moyen est de 3 décibels, de 69 à 72. C’est la taille qui parle, pas le modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices, et ce qu’ils excluent
Les indices de charge s’échelonnent de 84 à 102. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : Y sur 39, W sur 19. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
La gamme compte 28 références runflat, capables de rouler dégonflées sur une distance limitée. Ce choix se fait par train complet, pas pneu par pneu.
L’écart de prix à l’intérieur de la gamme est important, de ~94 € à ~330 € au relevé du 17 août 2026. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Deux constructions, et ce qu’elles changent
Le renfort concerne 29 des 58 références. Le choix ne se pose que sur cinq dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; 13 n’existent qu’en renforcé.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 31 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Potenza S001 225/50 R17 94W, l’une des deux références en mouillé B, consommation B
Potenza S001 225/50 R17
L’une des deux références en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 94, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~178 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Potenza S001 215/40 R17 87Y, le profil de 22 références sur 58
Potenza S001 215/40 R17
Le profil de 22 références sur 58
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 87, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction renforcée
À partir de ~144 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Potenza S001 225/40 R19 89Y, l’une des deux références en mouillé C, consommation C
Potenza S001 225/40 R19
L’une des deux références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 89, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~211 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Potenza S001 245/50 R18 100W, l’une des quatre références en mouillé A, consommation C
Potenza S001 245/50 R18
L’une des quatre références en mouillé A, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 100, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe A
- Consommation classe C
- Bruit 69 décibels
- Construction standard
À partir de ~193 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 58 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 16 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui pour 39 références sur 58, toutes en classe B. Les 19 autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. La largeur oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
32 dimensions au catalogue, réparties du 17 au 21 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Pourquoi la colonne de classe de bruit est-elle parfois vide ?
Nos deux sources ne portent pas les mêmes références : le décibel vient de l’une, la classe de l’autre. Faute de correspondance, la cellule reste vide, ce que nous préférons à une classe reconstituée.
Standard ou renforcé, comment trancher ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 29 des 58 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme eté dont l’adhérence tient la classe B sur 39 références sur 58, et dont la consommation se répartit sur quatre classes. Vérifiez la classe de la référence exacte qui correspond à votre monte.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Bridgestone, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.