Sur cette gamme, l’adhérence sur sol mouillé porte la classe B sur 17 des 22 références, et l’efficacité énergétique se répartit sur deux classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Cross AS8 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Cross AS8 225/60 R16
Mouillé B, consommation BVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Cross AS8 195/55 R15
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Cross AS8 245/40 R18
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Cross AS8 185/65 R15
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
Le catalogue porte 22 références de cette gamme, réparties sur 22 dimensions. Une ligne par dimension ci dessous, avec les trois classes réglementaires et les indices de charge et de vitesse. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 185/65 R15 | 88 | H | C | C | 70 | non |
| 185/70 R14 | 88 | T | C | C | 70 | non |
| 195/55 R15 | 85 | V | C | C | 71 | non |
| 195/60 R15 | 88 | V | C | C | 71 | non |
| 205/60 R16 | 96 | V | C | C | 71 | non |
| 215/55 R17 | 98 | W | B | C | 71 | non |
| 215/55 R18 | 99 | V | B | C | 71 | non |
| 215/60 R16 | 99 | V | B | C | 71 | non |
| 215/65 R17 | 99 | V | B | C | 71 | non |
| 215/70 R16 | 100 | H | B | C | 71 | non |
| 225/40 R18 | 92 | Y | B | C | 71 | non |
| 225/45 R17 | 94 | Y | B | C | 71 | non |
| 225/50 R18 | 99 | W | B | C | 71 | non |
| 225/60 R16 | 102 | V | B | B | 71 | non |
| 235/40 R19 | 96 | Y | B | C | 71 | non |
| 235/60 R16 | 100 | V | B | C | 71 | non |
| 245/40 R18 | 97 | Y | B | C | 71 | non |
| 245/40 R19 | 98 | Y | B | C | 71 | non |
| 245/45 R18 | 100 | Y | B | C | 71 | non |
| 245/45 R19 | 102 | Y | B | B | 71 | non |
| 255/35 R19 | 96 | Y | B | C | 71 | non |
| 255/40 R19 | 100 | Y | B | C | 71 | non |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Les limites de ces trois classes
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Ces classes ordonnent des références sur un protocole précis, elles ne décernent aucune note d’ensemble : un pneu classé C sur le mouillé peut se comporter autrement sur les terrains que l’étiquetage ne teste pas.
Deux niveaux d’adhérence au catalogue
Ce que montre le relevé
La classe B couvre 17 références sur 22 ; cinq se placent un cran plus bas, en C. Ces cinq là ne sont pas réparties au hasard : ce sont les montes les plus étroites de la gamme, en 185, 195, 205 millimètres de largeur.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Nous avons comparé cette gamme aux 1 gammes de la même marque comptant au moins 20 références, elle comprise. Zéro portent une seule classe d’adhérence, une en portent deux, et zéro en portent trois ou plus. Celle ci en porte deux.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
L’écart se joue sur les montes étroites. Sur les autres, la classe est constante et la vérification n’apporte rien.
Une consommation qui ne se déduit pas de la taille
Ce que porte chaque classe
Classe par classe : 2 en B, 20 en C.
Ce que la recherche a donné
Plutôt que de supposer, nous testons. Chaque référence voit sa classe prédite par celle de ses voisines de même largeur, de même série, de même jante, de même indice de charge ou de même construction. Le repère est le pari aveugle sur la classe C, qui tombe juste 91 fois sur cent.
Un critère y suffit : l’indice de charge. Les 10 valeurs qu’il prend dans cette gamme donnent chacune une classe unique.
Notre réserve
Une répartition qu’on n’explique pas n’est pas une répartition sans logique. Les arbitrages de gomme et d’architecture se font référence par référence, et la fiche produit n’en montre pas la trace. Notre mesure s’arrête là.
Ce que cela change pour vous
Prenez la ligne de votre dimension dans le tableau, pas la tendance de la gamme : c’est la seule valeur qui vous concerne.
Du 14 au 19 pouces : le périmètre du modèle
Six diamètres de jante, du 14 au 19 pouces ; des largeurs de 185 à 255 millimètres ; des séries de 35 à 70. Le renfort concerne 0 références sur 22, soit 0 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 22 dimensions au catalogue, dont 22 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/60 R15
- Pneus en 215/55 R17
- Pneus en 215/60 R16
- Pneus en 225/40 R18
- Pneus en 225/45 R17
- Pneus en 225/60 R16
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
- Pneus en 255/40 R19
Où les trois critères se combinent le mieux
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 225/60 R16, 245/45 R19, 215/60 R16. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
Les moins bien placées de la gamme sont 195/55 R15, 195/60 R15, 205/60 R16. L’écart porte sur les deux critères principaux.
Le bruit, en décibels puis en classe
De 70 à 71 décibels selon la taille, la valeur la plus fréquente étant 71. Les 22 références portent une valeur de bruit.
Ce que la largeur change au relevé
À l’intérieur de la gamme, la valeur suit la largeur de la bande de roulement : 70 décibels en moyenne sur les montes en 185 millimètres, 71 sur celles en 255, soit 1 de plus. C’est une propriété de la taille et non du modèle.
La valeur est celle déclarée à l’homologation, mesurée à l’extérieur du véhicule au passage. Elle ne décrit pas le bruit perçu dans l’habitacle.
Les indices de charge et de vitesse au catalogue
Le catalogue va de l’indice 85 à l’indice 102. Cet indice est une exigence technique, pas un critère de confort : il doit au minimum égaler celui que porte votre certificat d’immatriculation.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : Y sur 9, V sur 8, W sur 2, H sur 2, T sur 1. Cet indice borne aussi la vitesse maximale admise par le pneu.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~47 €, jusqu’à ~140 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Aucune monte renforcée
Les 22 références sont de construction standard. Un véhicule qui exige une monte renforcée ne peut pas être chaussé dans cette gamme, quelle que soit la taille.
Neige et étiquetage : deux mesures différentes
18 des 22 références affichent le symbole alpin, celui que visent les obligations d’équipement. Les quatre autres ne l’affichent pas dans le libellé, ce qui ne prouve pas son absence sur le flanc : cela veut dire que nous ne pouvons pas l’affirmer pour elles.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Le tableau plus haut ne dit rien de la neige. Les trois classes réglementaires portent sur le mouillé, la consommation et le bruit, et s’arrêtent là.
Notre sélection dans cette gamme
Nous ordonnons les références en pesant l’adhérence pour moitié, l’énergie pour trois dixièmes et le bruit pour deux dixièmes, ce dernier ramené à l’amplitude relevée dans chaque dimension. 15 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Cross AS8 225/60 R16 102V, l’une des deux références en mouillé B, consommation B
Cross AS8 225/60 R16
L’une des deux références en mouillé B, consommation B
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 102, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe B
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~73 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Cross AS8 195/55 R15 85V, l’une des cinq références en mouillé C, consommation C
Cross AS8 195/55 R15
L’une des cinq références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 85, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~47 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Cross AS8 245/40 R18 97Y, le profil de 15 références sur 22
Cross AS8 245/40 R18
Le profil de 15 références sur 22
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 97, indice de vitesse Y
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~73 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Cross AS8 185/65 R15 88H, l’une des cinq références en mouillé C, consommation C
Cross AS8 185/65 R15
L’une des cinq références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 88, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 70 décibels
- Construction standard
À partir de ~49 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 22 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 1 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
La classe B couvre 17 des 22 références. Les cinq autres sont un cran en dessous.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Cette gamme existe-t-elle dans ma taille ?
22 dimensions au catalogue, réparties du 14 au 19 pouces. La liste complète est dans le tableau.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
18 des 22 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
La question se règle sur le certificat d’immatriculation et le manuel, pas sur le catalogue : une préconisation de monte renforcée s’applique. 0 des 22 références de cette gamme sont renforcées.
En résumé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 17 références sur 22, et dont la consommation se répartit sur deux classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Mazzini, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.