Sur cette gamme, l’adhérence sur sol mouillé porte la classe B sur 15 des 15 références, et l’efficacité énergétique se répartit sur deux classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Turanza All Season 6 Driveguard en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Turanza All Season 6 Driveguard 225/55 R17
Mouillé B, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Turanza All Season 6 Driveguard 235/60 R18
Mouillé B, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R16
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Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R17
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Les classes d’étiquetage, taille par taille
Voici les 15 dimensions de cette gamme, une par ligne, avec les trois critères que l’étiquetage européen mesure et les indices de charge et de vitesse des 15 références qui les occupent. Chaque dimension n’existe qu’en une seule version.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Bruit, classe | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | 94 | V | B | D | 71 | B | oui |
| 205/55 R17 | 95 | V | B | D | 71 | B | oui |
| 205/60 R16 | 96 | V | B | D | 71 | B | oui |
| 215/55 R17 | 98 | W | B | C | 71 | oui | |
| 215/65 R17 | 99 | V | B | D | 71 | B | non |
| 225/45 R17 | 94 | W | B | D | 71 | B | oui |
| 225/45 R18 | 95 | W | B | D | 71 | B | oui |
| 225/50 R17 | 98 | V | B | D | 71 | B | oui |
| 225/55 R17 | 101 | W | B | C | 71 | B | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | B | D | 71 | B | oui |
| 235/45 R18 | 98 | Y | B | D | 71 | oui | |
| 235/60 R18 | 103 | V | B | D | 71 | B | non |
| 245/40 R18 | 97 | Y | B | D | 71 | B | oui |
| 245/45 R18 | 100 | Y | B | D | 71 | B | oui |
| 255/35 R19 | 96 | Y | B | D | 71 | B | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur, complété pour la classe de bruit par un second catalogue relevé le 12 août 2026, les deux joints par code EAN. Sur les 15 dimensions de cette gamme, 13 figurent dans les deux catalogues : la colonne de classe reste vide sur les deux autres.
Ce que ce tableau ne dit pas
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Une classe B en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé B sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Une adhérence qui ne varie pas avec la dimension
Le relevé
Les 15 références portent la même classe B en adhérence sur sol mouillé, du 205 au 255 millimètres de largeur et du 16 au 19 pouces de diamètre.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 16 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : quatre à une seule classe d’adhérence, trois à deux, neuf à trois ou plus. Cette gamme en compte une.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Aucune vérification à faire de ce côté : si vous hésitez entre deux montes de cette gamme, elles sont classées à l’identique sur le freinage.
Plusieurs classes de consommation, sans règle apparente
Ce que porte chaque classe
La gamme se répartit ainsi : 2 en C, 13 en D.
Ce que la recherche a donné
Cinq caractéristiques de la fiche ont été passées au même test : largeur, série, diamètre de jante, indice de charge, renfort. Chacune sert à prédire la classe d’une référence à partir de ses semblables, elle exclue, et le résultat se compare au pari aveugle sur la classe D, juste 87 fois sur cent.
Aucun des cinq ne la détermine. Le meilleur, le renfort, ne fait gagner que 0 points, ce qui ne fonde aucune règle.
Notre réserve
Une répartition qu’on n’explique pas n’est pas une répartition sans logique. Les arbitrages de gomme et d’architecture se font référence par référence, et la fiche produit n’en montre pas la trace. Notre mesure s’arrête là.
Ce que cela change pour vous
Lisez la classe énergétique de la référence exacte qui correspond à votre monte, et pas celle d’une taille voisine.
Deux critères qui ne se comportent pas pareil
Les deux critères ne se suivent pas : 100 pour cent d’adhérence sur une seule classe, deux classes d’énergie. Comparer deux tailles de cette gamme revient donc à comparer leur seule consommation.
L’observation vaut pour les classes déclarées. Le reste, comportement, longévité, bruit ressenti, n’est pas mesuré ici.
Quatre diamètres, du 16 au 19 pouces
Le modèle s’étend sur quatre diamètres, de 16 à 19 pouces, avec des largeurs de 205 à 255 millimètres et des séries de 35 à 65. 87 pour cent des références sont renforcées, et 15 sont en technologie runflat.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 15 dimensions au catalogue, dont 15 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 205/55 R16
- Pneus en 205/55 R17
- Pneus en 215/55 R17
- Pneus en 225/45 R17
- Pneus en 225/50 R17
- Pneus en 225/55 R17
- Pneus en 225/55 R18
- Pneus en 235/60 R18
- Pneus en 245/40 R18
- Pneus en 245/45 R18
Les deux extrémités de la gamme
Les trois classes réunies placent en tête 205/60 R16, 215/55 R17, 215/65 R17. Ce sont les trois montes où les trois critères se combinent le mieux.
À l’autre extrémité, 245/40 R18, 245/45 R18, 255/35 R19 se combinent moins bien. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Les décibels relevés sur la gamme
L’amplitude va de 71 à 71 décibels, avec une concentration à 71. Les 15 références portent une valeur de bruit.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Du 94 au 103 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. La valeur exigée par votre véhicule est la seule qui compte : une monte en dessous n’est pas une économie, c’est une monte non conforme.
La gamme mélange trois indices de vitesse : V sur 7, Y sur 4, W sur 4. Là encore, la valeur préconisée par le constructeur est un plancher.
15 références sont en runflat. Si votre véhicule est livré d’origine dans cette configuration, elle se conserve.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~128 €, jusqu’à ~206 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
87 pour cent des références sont renforcées, mais jamais en concurrence avec une version standard de la même taille.
Le marquage hiver, que l’étiquetage ne mesure pas
Les 15 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Ces deux marquages vivent en dehors du tableau, et c’est normal : ils décrivent un terrain que l’étiquetage européen ne teste pas.
Notre sélection dans cette gamme
Pour ordonner, nous donnons la moitié du poids à l’adhérence sur mouillé, trois dixièmes à la consommation et deux dixièmes au bruit, celui ci relativisé par la taille. 10 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Turanza All Season 6 Driveguard 225/55 R17 101W, l’une des deux références en mouillé B, consommation C
Turanza All Season 6 Driveguard 225/55 R17
L’une des deux références en mouillé B, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 101, indice de vitesse W
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe C
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~171 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Turanza All Season 6 Driveguard 235/60 R18 103V, le profil de 13 références sur 15
Turanza All Season 6 Driveguard 235/60 R18
Le profil de 13 références sur 15
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 103, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction standard
À partir de ~156 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R16 94V, le profil de 13 références sur 15
Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R16
Le profil de 13 références sur 15
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 94, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~129 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R17 95V, le profil de 13 références sur 15
Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R17
Le profil de 13 références sur 15
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 95, indice de vitesse V
- Adhérence sur sol mouillé classe B
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels, classe B
- Construction renforcée
À partir de ~152 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Ce modèle chez un second distributeur
Les références ci-dessous viennent du second catalogue, celui dont provient la colonne de classe de bruit. Les tailles proposées ne sont pas les mêmes, et les prix non plus. Nous les indiquons parce que la comparaison a du sens sur un produit identique.
- Turanza All Season 6 Driveguard 205/45 R17 88V
- Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R16 94V
- Turanza All Season 6 Driveguard 205/55 R17 95V
- Turanza All Season 6 Driveguard 205/60 R16 96V
- Turanza All Season 6 Driveguard 215/60 R17 100V
- Turanza All Season 6 Driveguard 215/65 R17 99V
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 15 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 16 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
La classe d’adhérence est-elle la même dans toutes les dimensions ?
La classe B couvre 15 des 15 références.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte : aucun des cinq critères que nous avons testés, largeur, série, diamètre, indice de charge et renfort, ne permet de la déduire.
Ma monte figure-t-elle au catalogue ?
15 dimensions au catalogue, réparties du 16 au 19 pouces. La liste complète est dans le tableau.
D’où vient la classe de bruit, et pourquoi manque-t-elle ?
Nos deux sources ne portent pas les mêmes références : le décibel vient de l’une, la classe de l’autre. Faute de correspondance, la cellule reste vide, ce que nous préférons à une classe reconstituée.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 15 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Faut-il choisir la version renforcée ?
Le choix ne vous appartient pas : si votre constructeur préconise une monte renforcée, elle doit être respectée. 13 des 15 références de cette gamme sont renforcées.
Ce que dit ce relevé
Une gamme 4 saisons dont l’adhérence tient la classe B sur 15 références sur 15, et dont la consommation se répartit sur deux classes. Avant de commander, retrouvez votre taille dans le tableau et lisez ses trois classes.
Pour aller plus loin
- Bridgestone Turanza All Season 6, la gamme au nom voisin, à ne pas confondre
- Toutes les gammes Bridgestone, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.