Sur les 43 références relevées, 43 portent la classe C en adhérence sur sol mouillé, et la consommation se lit sur trois classes. Aucune caractéristique de la dimension ne permet d’anticiper laquelle vous obtiendrez.
Quatre montes du Quartaris 5 en un coup d’œil
Chacune est détaillée plus bas, avec ses indices et ses classes. Le tableau complet plus haut couvre toutes les dimensions du modèle.
Quartaris 5 195/65 R15
Mouillé C, consommation CVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quartaris 5 165/70 R14
Mouillé C, consommation EVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quartaris 5 175/70 R14
Mouillé C, consommation DVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Quartaris 5 155/70 R13
Mouillé C, consommation EVoir le prix sur AllopneusLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Les classes d’étiquetage, taille par taille
39 dimensions, 43 références : le tableau ci dessous prend la dimension comme unité et donne, pour chacune, l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. Quand une dimension existe en plusieurs versions, les valeurs qui diffèrent d’une version à l’autre sont séparées par une barre oblique.
| Dimension | Charge | Vitesse | Adhérence mouillé | Consommation | Bruit, décibels | Renforcé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | 75 | T | C | E | 71 | non |
| 155/70 R13 | 75 | T | C | E | 71 | non |
| 155/80 R13 | 79 | T | C | E | 71 | non |
| 165/65 R14 | 79 | T | C | E | 71 | non |
| 165/70 R14 | 81 | T | C | E | 71 | non |
| 175/65 R14 | 82 | T | C | D | 71 | non |
| 175/65 R15 | 84 | T | C | D | 71 | non |
| 175/70 R14 | 84 | T | C | D | 71 | non |
| 185/55 R15 | 82 | H | C | D | 71 | non |
| 185/60 R14 | 82 | T | C | E | 71 | non |
| 185/60 R15 | 88 | H | C | D | 71 | oui |
| 185/60 R16 | 86 | H | C | D | 71 | non |
| 185/65 R14 | 86 | T | C | D | 71 | non |
| 185/65 R15 | 88 | T | C | D | 71 | non |
| 195/45 R16 | 84 | V | C | D | 72 | oui |
| 195/45 R17 | 81 | H | C | E | 72 | non |
| 195/50 R15 | 82 | H | C | D | 72 | non |
| 195/55 R15 | 85 | H | C | D | 72 | non |
| 195/55 R16 | 87 | H | C | E | 72 | non |
| 195/65 R15 | 91 | H | C | C | 72 | non |
| 205/45 R18 | 90 | V | C | D | 72 | oui |
| 205/50 R17 | 93 | W | C | D | 72 | oui |
| 205/55 R16 | 94/91 | V/H | C | C | 72 | oui/non |
| 205/55 R17 | 95 | V | C | D | 72 | oui |
| 205/60 R16 | 96 | H | C | D | 72 | oui |
| 215/50 R17 | 95 | W | C | D | 72 | oui |
| 215/55 R16 | 97 | V | C | D | 72 | oui |
| 215/55 R17 | 98 | W | C | D | 72 | oui |
| 215/60 R16 | 99 | V | C | D | 72 | oui |
| 215/60 R17 | 96/100 | H/V | C | E/D | 72 | non/oui |
| 215/65 R16 | 98 | H | C | D | 72 | non |
| 225/40 R18 | 92 | Y | C | D | 72 | oui |
| 225/45 R17 | 94 | V/Y | C | D/C | 72 | oui |
| 225/45 R18 | 95 | W | C | D | 72 | oui |
| 225/50 R17 | 98 | V/Y | C | D/C | 72 | oui |
| 225/55 R18 | 102 | V | C | C | 72 | oui |
| 225/65 R17 | 106 | V | C | D | 72 | oui |
| 235/55 R17 | 103 | V | C | D | 72 | oui |
| 235/60 R18 | 107 | V | C | D | 72 | oui |
Relevé du 17 août 2026 sur le catalogue d’un premier distributeur. Cette gamme n’est pas référencée chez notre second distributeur, celui qui publie la classe de bruit : nous ne disposons donc que des valeurs en décibels du premier catalogue, et le tableau ne porte pas de colonne de classe.
Ce que ce tableau ne dit pas
Ce que l’étiquetage ne regarde pas est au moins aussi important que ce qu’il mesure : la durée de vie du pneu, sa tenue sur sol sec et son comportement sur la neige n’entrent dans aucune des trois classes. Le tableau reste complet sur les dimensions du modèle.
Une classe C en adhérence ne fait donc pas un mauvais pneu : elle fait un pneu classé C sur un critère parmi trois, mesuré sur sol mouillé et sur ce seul terrain.
Une seule classe d’adhérence sur toute la gamme
Le constat
Aucune exception sur les 43 références : la classe C en adhérence sur sol mouillé, quelle que soit la largeur, quelle que soit la jante.
Pourquoi c’est notable dans cette catégorie
Rapportée aux 2 gammes de la marque qui atteignent 20 références, la répartition est la suivante : deux à une seule classe d’adhérence, zéro à deux, zéro à trois ou plus. Cette gamme en compte une.
Cette comparaison ne sort pas de la marque, et elle ne retient que ses gammes d’au moins 20 références au catalogue que nous suivons.
Ce que cela vous apporte concrètement
Vous pouvez choisir votre taille sans regarder cette colonne : elle porte la même valeur partout.
L’efficacité énergétique, et ce qui la gouverne
Comment les classes se répartissent
La gamme se répartit ainsi : 6 en C, 28 en D, 9 en E.
Ce que la recherche a donné
Le test porte sur cinq caractéristiques lisibles sur la fiche. Pour chacune, on prédit la classe d’une référence par celle de ses semblables, sans la compter elle-même, et on regarde si l’on fait mieux que parier D à chaque fois, ce qui donne déjà 65 bonnes réponses sur cent.
L’indice de charge ressort en tête, à 84 bonnes réponses sur cent contre 65 au pari aveugle. L’écart est réel et insuffisant pour en faire une règle.
Ce que ce résultat n’autorise pas à conclure
Nous décrivons ce que le catalogue permet de vérifier. L’absence de règle lisible ne dit rien des choix techniques qui l’expliquent, et nous n’en supposons aucun.
Ce que cela change pour vous
Une taille proche ne vaut pas la vôtre sur ce critère. Vérifiez la ligne exacte avant de commander.
Constance d’un côté, dispersion de l’autre
Sur la plupart des gammes de ce catalogue, les deux critères varient ensemble ou restent stables ensemble. Celle ci les sépare : 100 pour cent des références sur une seule classe d’adhérence, et trois classes d’énergie. Deux montes de cette gamme sont donc réglementairement identiques sur le freinage, et potentiellement différentes sur la consommation.
L’observation vaut pour les classes déclarées. Le reste, comportement, longévité, bruit ressenti, n’est pas mesuré ici.
Six diamètres, du 13 au 18 pouces
La gamme couvre six diamètres de jante, de 13 à 18 pouces. Les largeurs vont de 155 à 235 millimètres et les séries de 40 à 80. 22 des 43 références sont à structure renforcée, soit 51 pour cent.
Nos pages dimensions qui correspondent
Cette gamme existe dans 39 dimensions au catalogue, dont 38 ont une page chez nous. En voici dix, chacune listant l’ensemble des modèles disponibles dans cette taille.
- Pneus en 165/70 R14
- Pneus en 175/65 R14
- Pneus en 175/70 R14
- Pneus en 195/50 R15
- Pneus en 195/55 R15
- Pneus en 195/65 R15
- Pneus en 215/55 R16
- Pneus en 215/60 R16
- Pneus en 235/55 R17
- Pneus en 235/60 R18
Une dimension du catalogue n’a pas encore de page ici : 205/45 R18.
Où les trois critères se combinent le mieux
En combinant les trois critères de l’étiquetage, les montes les mieux placées de cette gamme sont 175/70 R14, 175/65 R14, 185/65 R15. Elles ne forment pas un classement : 14 références se combinent exactement de la même façon, et ces trois là sont simplement les plus étroites d’entre elles.
En bas de la même combinaison : 185/60 R14, 195/55 R16, 195/45 R17. L’écart vient de la classe énergétique, pas de l’adhérence.
Le bruit, en décibels puis en classe
L’amplitude va de 71 à 72 décibels, avec une concentration à 72. Les 43 références portent une valeur de bruit.
Ce qui fait monter les décibels dans cette gamme
La largeur explique l’essentiel de l’écart : de 71 décibels en 155 millimètres à 72 en 235. Comparer le relevé d’une petite monte à celui d’une grande n’a donc pas de sens.
Rien de tout cela ne préjuge du confort acoustique à bord, qui n’est pas mesuré par l’étiquetage.
Ce que la gamme couvre en charge et en vitesse
Du 75 au 107 : c’est l’étendue des indices de charge de cette gamme. Descendre sous la valeur exigée par le constructeur n’est pas un arbitrage, c’est une erreur de monte.
Les indices de vitesse se répartissent ainsi : V sur 13, H sur 12, T sur 11, W sur 4, Y sur 3. Le même principe s’applique : au moins la valeur préconisée, jamais moins.
Relevé du 17 août 2026 : à partir de ~52 €, jusqu’à ~183 € selon la taille. Ces montants bougent, vérifiez le prix à jour avant de commander.
Les deux constructions au catalogue
Le renfort concerne 22 des 43 références. Le choix ne se pose que sur deux dimensions, celles qui existent dans les deux constructions ; 18 n’existent qu’en renforcé.
Le symbole alpin, absent du tableau
Les 43 références portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue.
Les deux marquages ne valent pas la même chose : M+S est déclaratif, le symbole alpin repose sur un test. Les obligations d’équipement visent le second, et leur périmètre évolue d’une saison à l’autre.
Aucune de ces deux mentions ne figure dans les trois classes du tableau : l’étiquetage européen mesure l’adhérence sur sol mouillé, jamais sur la neige ni sur la glace.
Notre sélection dans cette gamme
Notre ordre repose sur trois poids : cinq dixièmes pour l’adhérence, trois pour la consommation, deux pour le bruit rapporté à l’amplitude de sa dimension. 23 références de cette gamme se combinent exactement de la même façon, ce qui rend un classement peu utile. Nous retenons donc quatre références pour ce qu’elles ont de singulier, et non pour un rang.
#1, Quartaris 5 195/65 R15 91H, l’une des six références en mouillé C, consommation C
Quartaris 5 195/65 R15
L’une des six références en mouillé C, consommation C
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 91, indice de vitesse H
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe C
- Bruit 72 décibels
- Construction standard
À partir de ~64 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#2, Quartaris 5 165/70 R14 81T, l’une des neuf références en mouillé C, consommation E
Quartaris 5 165/70 R14
L’une des neuf références en mouillé C, consommation E
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 81, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe E
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~58 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#3, Quartaris 5 175/70 R14 84T, le profil de 28 références sur 43
Quartaris 5 175/70 R14
Le profil de 28 références sur 43
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 84, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe D
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~67 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
#4, Quartaris 5 155/70 R13 75T, l’une des neuf références en mouillé C, consommation E
Quartaris 5 155/70 R13
L’une des neuf références en mouillé C, consommation E
Lien rémunéré. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même.
Caractéristiques :
- Indice de charge 75, indice de vitesse T
- Adhérence sur sol mouillé classe C
- Consommation classe E
- Bruit 71 décibels
- Construction standard
À partir de ~52 €, vérifiez le prix à jour chez le marchand.
Notre méthode
Ce contenu porte le badge Comparatif chiffré : les chiffres de cette page sont recalculés depuis le catalogue de notre partenaire, et non repris d’une fiche produit.
Ce que nous avons fait. Relevé des classes des 43 références de cette gamme au catalogue du distributeur que nous suivons, test de cinq facteurs explicatifs sur la répartition énergétique, et comparaison de la dispersion d’adhérence avec les 2 gammes de la même marque comptant au moins 20 références.
Ce que nous n’avons pas fait. Nous n’avons pas testé ces pneus, ni sur route ni sur neige. Aucun facteur n’expliquant la répartition énergétique, nous n’avançons aucune hypothèse, et nous ne concluons pas non plus que cette répartition serait arbitraire.
Notre périmètre. Un seul distributeur pour les classes principales, un second pour les références comparables. Les classes, indices et dimensions publiés ici proviennent d’un relevé effectué le 17 août 2026 sur le catalogue de notre partenaire. Ils décrivent ce que ces distributeurs référencent à ces dates, et non l’intégralité de la gamme du fabricant.
Notre indépendance. Aucun fabricant ni aucun distributeur ne finance ni ne relit ses contenus. Nos positions figurent dans notre charte éditoriale.
Les classes d’adhérence, de consommation et de bruit relèvent de l’étiquetage européen des pneumatiques, mesuré en conditions normalisées. Elles ne remplacent ni le manuel de votre véhicule, ni les dimensions inscrites sur votre certificat d’immatriculation. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
Questions courantes
Toutes les tailles freinent-elles pareil sur mouillé ?
Oui pour 43 références sur 43, toutes en classe C.
Comment savoir quelle classe énergétique j’aurai ?
En lisant celle de la référence exacte. L’indice de charge oriente, sans suffire : à valeur égale, deux montes de cette gamme peuvent encore différer.
Quelles dimensions le modèle couvre-t-il ?
Elle couvre six diamètres, du 13 au 18 pouces, et 39 dimensions au catalogue. Le tableau plus haut les liste toutes.
Cette gamme est-elle acceptée en équipement hivernal ?
Les 43 références de cette gamme portent le symbole alpin dans le libellé du catalogue, celui que visent les obligations d’équipement. Le périmètre géographique et les dates de ces obligations changent : vérifiez le texte en vigueur et la signalisation locale avant de partir.
Le renfort est-il un choix de confort ?
Ce n’est pas un critère de confort mais une exigence de charge, et elle vient du constructeur. 22 des 43 références de cette gamme sont renforcées.
Ce que dit ce relevé
43 références 4 saisons, la classe C en adhérence sur 43 d’entre elles, une consommation qui se répartit sur trois classes. Le bon réflexe reste de lire la ligne de votre dimension, pas la moyenne de la gamme.
Pour aller plus loin
- Toutes les gammes Barum, les modèles comparés classe par classe
- Comment bien choisir ses pneus
- Décodeur de dimension de pneu : traduire n’importe quel marquage
- Convertisseur d’indices de charge et de vitesse
Les liens de cette page sont des liens rémunérés : si vous passez commande, nous percevons une commission, sans surcoût pour vous. Le prix est identique pour vous, et notre analyse reste la même. Vérifiez toujours le prix, la disponibilité et la compatibilité auprès du marchand avant de commander.