Synthèse documentaire
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Cette page traite le Renault Scénic IV dans sa version courte, cinq places, de 2016 à 2022. Le Grand Scénic IV, plus long et le plus souvent à sept places, a son propre coffre et sa propre page : aucune des fiches que nous avons lues ne vend un bac commun aux deux. Pour la version courte, le rayon est étroit, 15 fiches et 9 marques, mais 12 fiches nomment la position du plancher, haute ou basse.
Scénic ou Grand Scénic : vérifiez avant tout le reste
Les deux carrosseries portent le même nom de génération et la même période, et leurs bacs ne sont pas interchangeables. Un fabricant du relevé leur donne deux codes différents, J9 pour la version courte et R9 pour le Grand Scénic. La longueur de la voiture et le nombre de places tranchent sans erreur : si votre Scénic a une troisième rangée, c’est un Grand Scénic, et ce rayon ne le concerne pas.
Nos 4 recommandations en un coup d’oeil
Quatre bacs qui nomment la version cinq places ou la position de leur plancher, du fond de coffre haut au fond bas. Chaque référence est détaillée plus bas, avec ce que sa fiche déclare.
MTM sur mesure, cinq places
Carrosserie, période et position écritesVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Frogum DryZone, partie inférieure
Position basse, bord de 3,5 cmVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Walser XTR, Scénic 4 (J9)
Le code de carrosserie de la version courteVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Mossa, coffre supérieur
Cinq places, seuil de chargement platVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Avant de commander, comptez les places de votre Scénic, puis ouvrez le coffre pour voir où se trouve le plancher réglable, au niveau du seuil ou en bas. Ces deux constats décident du bac, bien avant la matière.
Deux voitures sous le nom de Scénic IV
La quatrième génération du Scénic s’est vendue en deux longueurs. La version courte, à cinq places, et le Grand Scénic IV, plus long, le plus souvent à sept places. Elles partagent la génération, la période et une bonne part de l’habitacle, mais pas le coffre : sa longueur et sa forme diffèrent.
Le rayon en tient compte, et c’est une bonne nouvelle pour l’acheteur. Quatre fiches nomment explicitement la version courte, par le nombre de places ou par la mention de version, et les fabricants qui couvrent les deux carrosseries vendent deux références distinctes. Aucune fiche lue ne propose un bac pour les deux.
Deux codes pour deux carrosseries
Un fabricant du relevé identifie la version courte par le code J9 et le Grand Scénic par le code R9. C’est le seul à citer ces codes au rayon du coffre, et nous ne les avons pas vérifiés au-delà de ses fiches. Ils confirment ce que la longueur et le nombre de places disent déjà : ce sont deux carrosseries, et un bac se choisit pour l’une ou pour l’autre.
Le plancher réglable du Scénic IV, nommé par douze fiches
Le coffre de la version courte porte un plancher réglable en hauteur. Douze fiches sur quinze nomment la position qu’elles visent : neuf la position haute, que les fiches appellent supérieure ou seuil de chargement plat, et trois la position basse. Les trois autres n’en disent rien.
La position haute met le fond du coffre au niveau du seuil ; la position basse donne plus de hauteur de chargement. Un bac taillé pour l’une ne se plaque pas dans l’autre, et deux fabricants du relevé vendent une référence pour chaque position, sous deux titres distincts. Quand une fiche ne nomme aucune position, c’est la question à poser au vendeur avant la commande.
Des bords de 2,4 à 7 centimètres
Sept fiches chiffrent la hauteur de leur bord : 2,4 centimètres au minimum sur une fiche, 3,5 sur deux, 4 sur deux, 5 sur une et 7 sur une. La hauteur du bord décide de ce que le bac retient : sous trois centimètres, un liquide renversé peut passer sur les côtés ; à cinq ou sept, il reste dans le bac. Les huit autres fiches ne donnent aucune valeur.
Quinze fiches, neuf marques, dont six fiches pour un vendeur
Le rayon est étroit, et il est concentré. Un seul vendeur signe six des quinze fiches, en déclinant un même bac selon la position du plancher, la matière et la présence de tapis d’habitacle dans le lot. Les huit autres marques se partagent les neuf fiches restantes, avec quatorze descriptifs distincts en tout.
Ce constat ne met en doute la parole de personne. Il signifie que le nombre de fiches surestime le choix : pour la position haute comme pour la position basse, l’acheteur compare en réalité une poignée de fabricants.
Une période écrite de cinq façons
Deux fiches bornent la période de la voiture au mois près, de décembre 2016 à septembre 2022. Les autres la font finir en 2020, en 2022, en 2023, en 2024, ou ne donnent aucune fin, pour la même carrosserie. Une fin de période sur une fiche décrit le catalogue qui l’a produite, pas la voiture : ce qui compte est que votre année soit couverte, et que la fiche vise bien la version courte.
Ce que déclarent les 15 fiches retenues pour le Scénic IV
Nous avons lu les quinze fiches en entier, titre et descriptif compris.
- 12 nomment la position du plancher, 9 la haute et 3 la basse.
- 4 nomment explicitement la version courte, aucune ne se dit commune aux deux carrosseries.
- 7 chiffrent la hauteur de leur bord, de 2,4 à 7 cm.
- 9 annoncent du caoutchouc ou un TPE, 2 du polyéthylène, 1 du velours.
- 2 sont des lots qui ajoutent les tapis de l’habitacle.
- 1 seule cite un code de carrosserie, J9.
- 14 descriptifs distincts pour 15 références et 9 marques, dont 6 fiches pour un même vendeur.
Parmi ces quinze références figure le bac vendu sous la marque du constructeur. Son descriptif est vide : il ne dit ni pour quelle carrosserie ni pour quelle position de plancher, ce qui en fait une piste à vérifier au comptoir plutôt qu’une référence à commander sur la seule foi du titre.
Notre sélection pour le Renault Scénic IV
MTM sur mesure, cinq places
Notre choix
La fiche écrit les trois informations que ce rayon demande : la version cinq places, la position haute du plancher réglable, et une période bornée au mois près, de décembre 2016 à septembre 2022. Elle annonce des rebords de cinq centimètres, les plus hauts du relevé après ceux d’une fiche à sept centimètres, et un insert antidérapant. Le même fabricant vend une référence distincte pour le Grand Scénic IV.
Frogum DryZone, partie inférieure
Plancher bas
Une des trois fiches pour le plancher en position basse, que le fabricant appelle la partie inférieure du coffre. Elle annonce un TPE, un bord d’environ 3,5 centimètres et une fabrication dans l’Union européenne. Frogum vend la même référence pour la partie supérieure, sous un autre titre : c’est l’un des deux fabricants du relevé à couvrir les deux positions.
Walser XTR, Scénic 4 (J9)
Code J9
La seule fiche du rayon à citer un code de carrosserie, J9, que le même fabricant distingue du R9 qu’il donne au Grand Scénic. Elle précise cinq sièges et la position supérieure du fond de chargement variable, et chiffre son bord à 2,4 centimètres au minimum. Sa période commence en septembre 2016, trois mois avant celle d’autres fiches pour la même voiture.
Mossa, coffre supérieur
Seuil plat
La fiche nomme la version cinq places et la position supérieure, qu’elle décrit comme le seuil de chargement plat, et borne sa période de décembre 2016 à septembre 2022. Elle annonce un relevé du coffre au laser, un TPE antidérapant sur toute la surface et la possibilité de l’enrouler pour le ranger. Mossa vend lui aussi une référence à part pour le Grand Scénic IV.
Renault, bac de coffre d’origine
Référence constructeur
La seule fiche du relevé vendue sous la marque du constructeur. Son titre dit l’essentiel, un bac de coffre d’origine pour le Scénic 4 depuis 2016, et son descriptif est vide : ni version courte ou longue, ni position de plancher. C’est une piste à confirmer au comptoir d’un concessionnaire, numéro d’identification du véhicule en main, plus qu’une référence à commander en ligne.
Comment nous avons choisi ces références
Trois fiches écartées, une retrouvée
Le Scénic IV a été remplacé en 2023 par un Scénic électrique, un autre véhicule sur une autre plateforme. Nous avons écarté une fiche qui le visait, un jeu de tapis d’habitacle vendu sans bac, et une fiche qui annonçait un Scénic IV à sept passagers, contradiction entre son titre et son descriptif. Sur 48 références remontées pour le Scénic 4, 26 passaient le filtre des titres ; 14 visent la version courte et 9 le Grand Scénic. Une recherche ciblée a ajouté une fiche pour la version courte.
La génération devait être nommée
Une fiche qui écrit seulement le nom du modèle, sans année ni code de carrosserie, a été écartée. C’est la règle la plus stricte de ces pages, et celle qui retire le plus de références : un accessoire vendu « pour Citroën C3 » peut viser une génération que vous ne conduisez pas.
La disponibilité au moment de la publication
Nous ne retenons que des références annoncées disponibles chez notre partenaire marchand le jour de la publication. Une rupture ultérieure ne se voit pas depuis cette page : vérifiez la fiche avant de commander.
Ce qui n’a pas servi de critère
Ni la note affichée par le marchand, ni le nombre d’avis, ni le prix. Les deux premiers ne disent rien de la compatibilité avec votre véhicule, et le troisième change trop souvent pour être écrit ici.
Caoutchouc, polyéthylène ou velours
Le rayon penche nettement vers le caoutchouc et le TPE, annoncés par neuf fiches. Deux proposent du polyéthylène, plus rigide, et une seule du velours. Le caoutchouc se rince et retient les liquides quand le bord est assez haut ; le velours s’accorde avec la moquette d’origine mais garde l’humidité. Pour un monospace familial, qui transporte poussettes, courses et bottes mouillées, le bac à bord relevé reste le choix le plus sûr.
Un bac rigide ou souple
Le polyéthylène garde sa forme et ses bords, ce qui facilite le nettoyage à l’extérieur du coffre, mais il peut glisser si son dessous n’est pas antidérapant. Le TPE épouse mieux le plancher et se roule pour le ranger, une possibilité qu’une fiche met en avant. Aucune des deux matières n’est meilleure dans l’absolu : l’une convient à qui sort souvent le bac, l’autre à qui le laisse en place.
Ce qu’un bac de coffre ne protège pas sur le Scénic IV
- L’habitacle, dont les tapis sont traités sur notre page tapis de sol du Scénic 4, commune aux deux carrosseries.
- Les sièges, protégés par une housse, sur notre page housse de siège du Scénic 4.
- Le chargement qui ne tient pas dans le coffre, sur notre page attelage du Scénic 4.
Si votre Scénic a une troisième rangée de sièges, c’est un Grand Scénic IV, et son coffre est traité sur notre page tapis de coffre du Grand Scénic IV.
Les erreurs à éviter à l’achat
Confondre Scénic IV et Grand Scénic IV
Les deux carrosseries ont chacune leur bac, et aucune fiche lue n’en vend un commun. Comptez les places avant de commander.
Commander sans regarder la position du plancher
Douze fiches la nomment, et deux fabricants vendent un bac par position. Ouvrez le coffre avant de choisir.
Se fier à la fin de période écrite sur la fiche
La même voiture y finit en 2020, 2022, 2023 ou 2024. Ce qui compte est que votre année soit couverte.
Choisir un bord bas pour un usage familial
Les bords chiffrés vont de 2,4 à 7 cm. Sous trois centimètres, un liquide renversé peut passer sur les côtés.
Commander le bac d’origine sur son seul titre
Son descriptif est vide. La carrosserie et la position se confirment chez un concessionnaire.
Notre méthode
Nous avons interrogé le catalogue de notre partenaire marchand sur plusieurs formulations, relevé 48 références annoncées pour un Renault Scénic, filtré sur l’intervalle d’années, lu les fiches restantes en entier, puis séparé la version courte du Grand Scénic et relancé une recherche ciblée sur chacune. Nous avons retenu 15 fiches pour la version courte et noté la carrosserie, la position de plancher, la hauteur de bord et la matière. Aucun bac n’a été posé dans une voiture.
Questions courantes
Quel tapis de coffre pour un Renault Scénic IV ?
Un bac qui nomme la version courte, cinq places, et la position de votre plancher. Douze fiches sur quinze nomment la position, quatre la version.
Un bac de Grand Scénic IV convient-il au Scénic IV ?
Non, les coffres diffèrent en longueur, et aucune fiche lue ne vend un bac commun aux deux carrosseries.
Plancher haut ou plancher bas ?
Regardez votre coffre : en position haute, le fond arrive au niveau du seuil. Neuf fiches visent la position haute, trois la basse.
Que signifie J9 ?
Un code de carrosserie qu’un fabricant du relevé donne à la version courte, et qu’il distingue du R9 du Grand Scénic. Une seule fiche le cite.
Existe-t-il un bac d’origine Renault ?
Une fiche du relevé porte la marque du constructeur, mais son descriptif est vide. La référence se confirme chez un concessionnaire.
Quelle hauteur de bord choisir ?
Sept fiches la chiffrent, de 2,4 à 7 cm. Pour un usage familial, un bord de quatre centimètres ou plus retient les liquides.
Le Scénic électrique de 2023 est-il concerné ?
Non, c’est un autre véhicule sur une autre plateforme. Nous avons écarté la fiche qui le visait.
Ce qu’il faut retenir
- 15 fiches retenues pour la version courte du Scénic IV, de 2016 à 2022.
- Aucune fiche ne vend un bac commun au Scénic IV et au Grand Scénic IV.
- 12 nomment la position du plancher, 9 haute et 3 basse.
- 7 chiffrent leur bord, de 2,4 à 7 cm.
- 9 caoutchouc ou TPE, 2 polyéthylène, 1 velours.
- 6 fiches sur 15 pour un seul vendeur, 9 marques en tout.
- Le bac d’origine a un descriptif vide : il se vérifie au comptoir.
Pour aller plus loin
- Attelage Renault Scénic 4, porter à l’arrière
- Housse de siège Renault Scénic 4, protéger la garniture
- Pare-soleil Renault Scénic 4, le soleil dans l’habitacle
- Meilleur tapis de coffre, notre comparatif tous véhicules
- Charger sa voiture, répartition et arrimage
- Tapis de coffre Renault Grand Scénic IV, la version longue
Jsemauto est un site éditorial indépendant. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. La position de votre plancher de coffre et la manœuvre pour la changer figurent dans le manuel du véhicule ; la carrosserie exacte se confirme auprès d’un concessionnaire à partir du numéro d’identification.