Synthèse documentaire
→ Retour aux accessoires le Dacia Jogger
Sur le Dacia Jogger, commercialisé depuis 2021, le coffre change selon la configuration : cinq places, sept places avec la troisième rangée rabattue, ou sept places avec la rangée dépliée. 13 fiches sur 21 nomment la configuration qu’elles visent, mais une seule couvre le coffre d’un Jogger qui roule à sept, rangée dépliée.
Cinq ou sept places : trois coffres différents
Un bac pour la troisième rangée rabattue remonte contre les dossiers quand on la déplie, et un petit bac pour la rangée dépliée laisse le reste du plancher à nu quand on la replie. Treize fiches nomment la configuration qu’elles visent, huit n’en disent rien. Comptez vos places et décidez de l’usage réel avant de commander.
Nos 4 recommandations en un coup d’oeil
Quatre bacs qui écrivent la configuration qu’ils couvrent, cinq places, sept places rangée rabattue ou dépliée, dont un qui prévoit des découpes. Chaque référence est détaillée plus bas.
Walser XTR, Jogger (RK)
Cinq places et sept places rangée rabattue, code citéVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
edecor, sept places rangée dépliée
Pour l’espace qui reste derrière la troisième rangéeVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Mossa, cinq et sept places
Des ouvertures à découper pour les sièges de 3e rangéeVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
MTM sur mesure, cinq et sept places
Troisième rangée utilisable, rebords chiffrésVoir le prixLien rémunéré, sans surcoût pour vous
Avant de commander, comptez les places de votre Jogger, puis décidez de la position habituelle de la troisième rangée si vous en avez une. Un Jogger qui roule à sept n’a pas besoin du même bac qu’un Jogger qui la laisse pliée.
Trois coffres dans un même Dacia Jogger
Le Jogger se vend en cinq et en sept places, et la version sept places offre deux coffres selon la position de sa dernière rangée. Rabattue, elle libère un plancher long ; dépliée, elle ne laisse qu’une bande étroite derrière les sièges. Un bac taillé pour l’une ne convient pas à l’autre.
Le rayon en tient compte inégalement. Huit fiches se disent valables pour les versions cinq et sept places sans détailler toujours la position de la rangée, trois autres visent la rangée rabattue, une seule la rangée dépliée, et une dernière se contente d’écrire sept places. Huit fiches ne nomment aucune configuration, ce qui laisse la question entière au moment de commander.
Des découpes pour la troisième rangée
Deux fiches d’un même fabricant proposent une solution intermédiaire : un tapis pour les versions cinq et sept places, dans lequel on peut découper des ouvertures pour les sièges de troisième rangée. Le tapis couvre alors le plancher long et laisse passer les sièges quand on les déplie. Une troisième fiche annonce un bac qui permet d’utiliser la troisième rangée, sans dire comment.
Un fabricant vend les deux formes
Un fabricant du relevé propose un bac pour la rangée rabattue et un autre pour la rangée dépliée, sous deux titres distincts. Pour qui alterne les deux usages, deux bacs de forme différente restent la réponse la plus sûre, à défaut d’un tapis à découper.
Une plateforme allongée, un coffre à part
Le Jogger est construit sur une version allongée de la plateforme de la Sandero. L’avant est commun aux deux voitures, l’arrière et le coffre diffèrent. Un bac de Sandero ne convient donc pas au Jogger, même s’il porte le même nom de constructeur et la même époque. Notre page tapis de coffre de la Sandero 3 traite ce coffre plus court, avec ses propres fiches et ses propres relevés.
Une seule fiche du rayon cite un code de carrosserie, RK. Les autres se fient au nom du modèle, sans ambiguïté ici puisque le Jogger ne compte qu’une génération. Le risque d’erreur tient à la configuration des sièges, pas au modèle.
2021 ou 2022 : la date de début
Neuf fiches font commencer le Jogger en 2021, dont une en septembre, onze en 2022, dont deux en mars, et une en 2023. C’est la même voiture : la date d’une fiche décrit la convention de son catalogue, présentation ou premières livraisons, pas une différence de coffre. Une seule fiche nomme la version Hybrid, apparue dans la gamme à partir de 2023 selon cette même fiche ; nous ne savons pas si son coffre diffère.
Ce que déclarent les 21 fiches retenues pour le Jogger
Nous avons lu les vingt et une fiches en entier, titre et descriptif compris.
- 13 nomment la configuration des sièges, 8 n’en disent rien.
- 1 seule vise la troisième rangée dépliée, 3 prévoient son usage ou des découpes.
- 9 chiffrent la hauteur de leur bord, de 2,4 à 5 cm.
- 8 annoncent du caoutchouc ou un TPE, 5 du polyéthylène, 4 du similicuir.
- 1 seule cite un code de carrosserie, RK, et 1 seule la version Hybrid.
- 18 descriptifs distincts pour 21 références et 14 marques.
Quatorze marques pour vingt et une références, aucune n’en signant plus de trois : le rayon est peu concentré, et comparer les fiches revient le plus souvent à comparer des produits différents, chacun déclaré par son vendeur.
Deux noms de marque, un même texte
La règle a une exception. Deux marques du relevé publient mot pour mot les mêmes descriptifs, sur deux paires de produits : un bac en polyéthylène à bord de quatre centimètres et un tapis à bord de 4,5 centimètres, vendus chacun sous les deux noms. Quatorze marques ne font donc pas quatorze sources, et les dix-huit descriptifs distincts du rayon en comptent deux qui se répètent d’une marque à l’autre. Cela ne met en doute la parole de personne : cela signifie que deux annonces identiques ne confirment pas une caractéristique, elles la répètent. Le rayon compte par ailleurs dix-neuf photos distinctes pour vingt et une références.
Notre sélection pour le Dacia Jogger
Walser XTR, Jogger (RK)
Notre choix
La fiche écrit précisément ce qu’elle couvre : la version cinq places, et la version sept places lorsque la troisième rangée est rabattue, avec un tapis long. Elle cite le code de carrosserie RK, date la compatibilité de septembre 2021, annonce un caoutchouc TPE antidérapant et chiffre son bord à 2,4 centimètres au minimum. C’est la seule fiche du rayon à citer un code.
edecor, sept places rangée dépliée
3e rangée dépliée
La seule fiche du relevé qui vise le coffre d’un Jogger sept places quand la dernière rangée est dépliée, c’est à dire l’espace que l’on utilise tous les jours si l’on roule à sept. Elle annonce un polyéthylène et un bord de trois à quatre centimètres. Le même fabricant vend un autre bac pour la rangée rabattue : deux formes, deux produits.
Mossa, cinq et sept places
Découpes 3e rangée
La fiche annonce un tapis pour les versions cinq et sept places, avec la possibilité de découper des ouvertures pour les sièges de troisième rangée. C’est la réponse la plus souple du rayon pour qui alterne les deux usages, à condition d’accepter de découper le tapis soi même. Relevé du coffre au laser, TPE antidérapant, compatibilité à partir de mars 2022.
MTM sur mesure, cinq et sept places
Rebords de 5 cm
La fiche vise les versions cinq et sept places et précise que le bac permet d’utiliser la troisième rangée de sièges. Elle annonce des rebords de cinq centimètres, les plus hauts des neuf bords chiffrés du relevé, à égalité avec une autre fiche, et un insert antidérapant central qui limite le glissement du chargement.
Elmasline, bac 3D
Caoutchouc
Un bac en caoutchouc TPE à bord extra haut, environ cinq centimètres, pour le Jogger à partir de 2022. La fiche ne précise pas pour quelle configuration de sièges il est taillé, ce qui oblige à poser la question au vendeur si votre Jogger a sept places. Le même fabricant vend un lot qui ajoute les tapis de l’habitacle.
Comment nous avons choisi ces références
Deux fiches écartées à la lecture
Le Jogger ne compte qu’une génération, et le filtre sur les années n’avait qu’un rôle : écarter les références d’autres modèles. À la lecture, nous avons aussi écarté un jeu de tapis d’habitacle et des tapis de console, remontés par erreur. Sur 42 références remontées, 23 passaient le filtre des titres et 21 restent : 8 visaient un autre modèle, 8 un autre objet, une ne datait rien, une sortait de la période et une a été écartée par le contrôle hors sujet.
La génération devait être nommée
Une fiche qui écrit seulement le nom du modèle, sans année ni code de carrosserie, a été écartée. C’est la règle la plus stricte de ces pages, et celle qui retire le plus de références : un accessoire vendu « pour Citroën C3 » peut viser une génération que vous ne conduisez pas.
La disponibilité au moment de la publication
Nous ne retenons que des références annoncées disponibles chez notre partenaire marchand le jour de la publication. Une rupture ultérieure ne se voit pas depuis cette page : vérifiez la fiche avant de commander.
Ce qui n’a pas servi de critère
Ni la note affichée par le marchand, ni le nombre d’avis, ni le prix. Les deux premiers ne disent rien de la compatibilité avec votre véhicule, et le troisième change trop souvent pour être écrit ici.
Le rebord, chiffré par neuf fiches
Neuf fiches donnent la hauteur de leur bord : 2,4 centimètres au minimum sur une fiche, trois à quatre sur deux, quatre sur deux, 4,5 sur deux et cinq sur deux. Sous trois centimètres, un liquide renversé peut passer sur les côtés ; à cinq, il reste dans le bac. Pour un monospace familial, qui transporte poussettes, courses et bottes mouillées, le bord haut est ce qui fait la différence.
Caoutchouc, polyéthylène ou similicuir
Huit fiches annoncent du caoutchouc ou un TPE, cinq du polyéthylène, plus rigide, et quatre du similicuir, vendu sous le nom de cuir. Le caoutchouc se rince et retient les liquides ; le polyéthylène garde sa forme et se nettoie hors du coffre ; le similicuir se nettoie au chiffon mais ne retient rien sans bord relevé. Une fiche présente son bac comme un tapis pour chien, ce qui dit l’usage visé plus que la forme.
Ce qu’un bac de coffre ne protège pas sur le Jogger
- L’habitacle, dont les tapis sont traités sur notre page tapis de sol du Jogger.
- Les sièges, protégés par une housse, sur notre page housse de siège du Jogger.
- Le chargement qui ne tient pas dans le coffre, sur nos pages barres de toit du Jogger et attelage du Jogger.
Les erreurs à éviter à l’achat
Commander sans compter les places
Le Jogger a trois coffres selon sa configuration. Treize fiches nomment celle qu’elles visent.
Prendre un bac long pour rouler à sept
Avec la troisième rangée dépliée, c’est l’espace restant qu’il faut couvrir, et une seule fiche le vise.
Reprendre un bac de Sandero
La plateforme du Jogger est allongée : l’avant est commun, le coffre ne l’est pas.
Choisir un bord bas pour un usage familial
Les bords chiffrés vont de 2,4 à 5 cm. Sous trois centimètres, un liquide renversé peut passer sur les côtés.
Découper un tapis sans l’avoir essayé
Deux fiches prévoient des découpes pour la troisième rangée. On pose d’abord le tapis, rangée dépliée, avant de couper.
Notre méthode
Nous avons interrogé le catalogue de notre partenaire marchand sur plusieurs formulations, relevé 42 références annoncées pour un Dacia Jogger, filtré sur l’intervalle d’années, puis lu les 23 fiches restantes en entier, titre et descriptif compris, et gardé les 21 qui visent un bac de coffre. Nous avons noté la configuration de sièges, la hauteur de bord, la matière et le code cité. Aucun bac n’a été posé dans une voiture.
Questions courantes
Quel tapis de coffre pour un Dacia Jogger ?
Un bac qui nomme votre configuration, cinq places ou sept places, et la position habituelle de la troisième rangée. Treize fiches sur vingt et une la nomment.
Et si je roule avec la troisième rangée dépliée ?
Il faut un bac pour l’espace restant derrière elle. Une seule fiche du relevé le vise ; deux autres proposent des découpes à pratiquer dans un tapis long.
Un bac de Sandero convient-il au Jogger ?
Non. Le Jogger est construit sur une version allongée de la plateforme de la Sandero, et son coffre est différent.
Que signifie RK ?
Le code de carrosserie qu’une fiche du relevé associe au Jogger. C’est la seule à le citer.
Le Jogger Hybrid a-t-il un bac spécifique ?
Une seule fiche nomme la version Hybrid. Nous ne savons pas si son coffre diffère : posez la question au vendeur avant la commande.
Quelle hauteur de bord choisir ?
Neuf fiches la chiffrent, de 2,4 à 5 cm. Pour un usage familial, un bord de quatre centimètres ou plus retient les liquides.
Caoutchouc ou polyéthylène ?
Huit fiches annoncent du caoutchouc ou un TPE, cinq du polyéthylène. Le premier épouse mieux le plancher, le second garde mieux sa forme.
Ce qu’il faut retenir
- 21 fiches retenues sur 42 remontées pour le Jogger.
- Trois coffres : cinq places, sept places rangée rabattue, sept places rangée dépliée.
- 13 nomment la configuration, 1 seule vise la rangée dépliée.
- 2 fiches prévoient des découpes pour les sièges de troisième rangée.
- 9 chiffrent leur bord, de 2,4 à 5 cm.
- Un bac de Sandero ne convient pas : plateforme allongée, coffre différent.
- 14 marques pour 21 références : un rayon peu concentré.
Pour aller plus loin
- Housse de siège Dacia Jogger, protéger la garniture
- Tapis de coffre Dacia Sandero 3, la plateforme courte
- Meilleur tapis de coffre, notre comparatif tous véhicules
- Charger sa voiture, répartition et arrimage
- Tapis de sol Dacia Jogger, l’habitacle et la troisième rangée
Jsemauto est un site éditorial indépendant. Les marques citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. La manœuvre de la troisième rangée et la charge admise dans le coffre figurent dans le manuel du véhicule.